Архивы рубрики ‘Автомир’

25 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen готує спеціальну версію Golf R. Шпигунські фото автомобілів

Під час чергових випробувань на легендарній трасі Нюрбургрінг фотошпигуни зафіксували прототип оновленого Volkswagen Golf R, який, судячи з усього, готується вийти на ринок у ще більш «зарядженій» версії. За кермом тестового автомобіля помітили професійного гонщика та заводського тест-пілота Volkswagen Бенні Лойхтера, відомого своїми рекордними заїздами на «Північній петлі».

Зовні автомобіль отримав низку змін, які не залишають сумнівів щодо його спортивної спрямованості. Найпомітніші елементи — це вентиляційні отвори на капоті, перероблений передній бампер і збільшена решітка радіатора. Такі рішення свідчать про значну увагу до охолодження силового агрегата, що зазвичай вказує на підвищену потужність двигуна.

Під легкосплавними колесами ховається високопродуктивна гальмівна система з фірмовими супортами «R», а ззаду розташована вихлопна система з чотирма патрубками та чорний аеродинамічний спойлер, що додає моделі агресивності.

За наявною інформацією, під капотом тестового зразка може працювати модернізований дволітровий турбодвигун, віддача якого сягатиме приблизно 345 кінських сил (257 кВт), що на 16 «коней» більше, ніж у стандартної версії Golf R. Це дозволяє припустити, що нова модифікація може отримати індекс Golf R 350, хоча серед інсайдерів також поширюються чутки про можливу назву Golf R Clubsport.

Нинішній європейський варіант Golf R оснащений 2,0-літровим чотирициліндровим турбомотором, який видає 333 к.с. і 420 Нм крутного моменту, працюючи у парі з семиступеневою роботизованою коробкою DSG та повним приводом. Така конфігурація дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год за 4,6 секунди та розвивати максимальну швидкість 250 км/год.

З огляду на активні тести та відсутність камуфляжу на більшості елементів кузова, можна припустити, що Volkswagen вже близький до фінальних етапів розробки цієї версії. Проте точні технічні характеристики, динаміка розгону та ринкова стратегія компанії щодо новинки поки залишаються засекреченими.

25 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Nissan знайшов спосіб зменшити викиди гібридів. Новини світу гібридних авто

Nissan запатентувала нову технологію системи зміни фаз газорозподілу (VVT), яка може стати важливим кроком у розвитку гібридних силових установок компанії. Йдеться про рішення, орієнтоване на серійні гібриди e-Power, де двигун внутрішнього згоряння не приводить колеса безпосередньо, а використовується як генератор для живлення електромоторів.

Основна проблема, яку вирішує новий механізм, полягає у високому рівні викидів на етапі частих запусків і зупинок ДВЗ — ситуації, типової для гібридних систем. У таких режимах система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) зазвичай закриває клапани при зупинці двигуна. Внаслідок цього під час наступного запуску частина незгорілого палива може потрапити у вихлоп, що погіршує екологічні показники та підвищує рівень шкідливих викидів.

Нова розробка Nissan дозволяє утримувати оптимальне перекриття фаз клапанів навіть у моменти, коли двигун вимкнений. Завдяки спеціальному фіксуючому механізму на випускному розподільному валу клапани залишаються у положенні максимального перекриття без потреби підтримувати тиск масла в системі. Це означає, що при наступному запуску двигуна процес рециркуляції відпрацьованих газів починається миттєво, що сприяє повнішому згорянню пального, швидшому прогріванню каталізатора і, як наслідок, зменшенню викидів шкідливих речовин у хо лодному режимі.

Крім того, нова система знижує навантаження на масляний насос під час пуску двигуна. Це потенційно подовжує ресурс силової установки, оскільки насос не змушений додатково перекачувати масло для підтримання роботи VVT. Nissan зазначає, що розробка також може бути адаптована для роботи на впускному розподільному валу. У такому випадку двигун зможе запускатися значно плавніше, без поштовхів і вібрацій, що є частою проблемою сучасних гібридів, особливо в умовах частих переходів між електричним і бензиновим режимами.

Хоча нова технологія не додає потужності двигуну і не впливає безпосередньо на динаміку автомобіля, її значення у зниженні викидів та підвищенні надійності важко переоцінити. Інженери Nissan наголошують, що патентована система може бути адаптована не лише для серійних гібридів e-Power, а й для паралельних гібридних платформ (PHEV), а також у менш ефективній формі для бензинових автомобілів із системою «стоп-старт».

Запровадження цієї технології дає змогу зробити роботу гібридних систем більш стабільною, комфортною та екологічною, а також продовжити актуальність ДВЗ у перехідний період, коли ринок лише рухається в бік повної електрифікації.

25 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

375 810 боргів у штрафах через порушення ПДР за пів року. Патрульна поліція

За перше півріччя 2025 року в Єдиному реєстрі боржників зафіксовано 375 810 справ через несплату штрафів за порушення ПДР. Хоча порівняно з минулим роком показник дещо знизився, він залишається значно вищим за довоєнний рівень. Столиця на першому місці за кількістю проваджень, а серед боржників усе більше жінок. У 2025 році на них припадає вже 21% усіх справ — проти 8% напередодні повномасштабної.

375 810 боргів за несплату штрафів за порушення ПДР — стільки справ зафіксовано у Єдиному реєстрі боржників за перше півріччя 2025. Це менше, ніж торік, але все ще на третину більше, ніж у 2023. У порівнянні до періоду до початку повномасштабної війни боргів та порушень побільшало найбільш істотно, аж у 2,5 раза.

Від початку повномасштабної війни не тільки побільшало несплачених штрафів, але й змінився гендерний розподіл водіїв — як кількісно, так й відсотково. Частка жінок, заборгувавших вчасно сплатити штраф за порушення правил дорожнього руху, росте рік до року. Якщо за перше півріччя 2021 року на жінок припадало лише 8% проваджень, то цьогоріч це вже 21%.

Найчастіше в Україні порушують та не сплачують чоловіки років — на них припадає 41% усіх проваджень.

Серед регіонів за порушеннями ПДР лідирує столиця — 12% або 43 654 провадження. Наслідують Дніпропетровщина — 36 879 або 10% та Одещина 29 502 або 8%.

Загалом в Єдиному реєстрі боржників нараховується 1,8 млн несплачених боргів через порушення правил дорожнього руху. Переважна більшість — 1,7 млн — припадає на чоловіків.

Варто зауважити, що ЄРБ — нестатичний реєстр, в якому одні борги закриваються, натомість на їх місці можуть з’являтися нові. Тож наведені цифри відображають ситуацію станом на початок липня 2025 року.

Аби не потрапити в Реєстр боржників та не наражатися на ризики блокування карток, своєчасно перевіряйте та сплачуйте штрафи за порушення ПДР в Опендатаботі — або ж підпишіться на безкоштовний моніторинг та дізнавайтесь інформацію щойно вона з’явиться в реєстрах. Якщо штраф не сплачено за 15 днів, його розмір зростає у 2 рази.

  • Популярное видео