Архивы рубрики ‘Автомир’

Stellantis «експериментуватиме» з Chrysler, аби зробити бренд успішним

Stellantis має 14 брендів й найскромніший модельний ряд з усіх має Chrysler. Наразі компанія продає дише два мінівени — Pacifica та Voyager. Однак, керівництво концерну прагне відродити бувалу славу американського бренду.

Минулого тижня компанія Chrysler відсвяткувала своє 100-річчя. Як зазначає Motor1, головний дизайнер Stellantis Ральф Жиль нещодавно натякнув, що на бренд чекають зміни. В інтерв’ю Automotive News він сказав, що Chrysler дозрів для нової глави«».

Жиль також додав, що автовиробник оновить поточний імідж, аби залучити нових клієнтів, орієнтуючись виключно на їх вподобання. Хоча Stellantis має численні продукти у своєму величезному портфоліо, все ще існують прогалини, які Chrysler спробує заповнити своїми майбутніми автомобілями.

Раніше американський автовиробник планував перейти на повністю електричний модельний ряд до 2028 року. Однак, схоже, ці наміри більше не розглядаються. Жиль сказав, що нова лінійка буде побудована на платформах STLA Medium та STLA Large, обидві з яких підтримують двигуни внутрішнього згоряння, а також гібридні та електричні трансмісії.

Цікаво, що Stellantis також має платформу STLA Small, проте, Chrysler, схоже, зосередить зусилля на більших автомобілях. STLA Medium розроблена для автомобілів довжиною від 4,3 до 4,9 метра з колісною базою від 2,7 до 2,9 метра, тоді як STLA Large підтримує автомобілі довжиною від 4,76 до 5,1 метра та шириною від 1,89 до 2,03 метра.

Очікується, що першою моделлю оновленого Chrysler стане седан, натхненний концептом Halcyon. Хоча концепт не піде у виробництво в поточному вигляді, генеральний директор Крістін Фойелл припустила, що він може вплинути на заміну Chrysler 300. Повідомляється, що позашляховик, натхненний Halcyon, також знаходиться в розробці, і CNBC повідомляє, що обидва можуть дебютувати вже наступного року.

Toyota та Daimler домовилися завершити злиття своїх вантажних підрозділів у 2026 році. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Toyota Motor Corp. та Daimler Truck оголосили про остаточну домовленість щодо злиття своїх вантажних дочірніх компаній — Hino Motors Ltd. та Mitsubishi Fuso Truck & Bus — в межах нової холдингової компанії до квітня 2026 року, йдеться в пресрелізі Daimler Truck.

У спільній заяві компанії повідомили, що Toyota і Daimler володітимуть по 25% нової холдингової структури. Hino, зі свого боку, випустить нові акції та передасть свій завод у Хамурі Toyota за 150 млрд єн (близько $1 млрд).

Злиття має на меті підвищення прибутковості та пришвидшення розробки нових технологій на фоні змін у вантажному автопромі, який стикається з тиском через електрифікацію, автоматизацію транспорту та екологічне регулювання.

«Сьогоднішня фінальна угода — це не фініш, а стартова лінія. Наші чотири компанії, які прагнуть побудувати стале мобільне суспільство, разом створюватимуть майбутнє комерційного транспорту», — заявив генеральний директор Toyota Кодзі Сато.

Об’єднання Hino та Mitsubishi Fuso покликане об’єднати ресурси та знання задля ефективнішої адаптації до цих викликів.

Нова холдингова компанія матиме штаб-квартиру в Токіо. Холдинг володітиме 100% акцій Mitsubishi Fuso та Hino. Планується лістинг холдингової компанії на основному ринку Токійської фондової біржі. Генеральним директором холдингу стане Карл Деппен. Нова об’єднана компанія матиме понад 40 000 працівників.

Назва нової холдингової компанії, а також деталі структури об’єднання будуть оголошені протягом наступних місяців.

Як зазначає Bloomberg, на момент першого оголошення про угоду Hino Motors ще відновлювалася після гучного скандалу через фальсифікацію даних про викиди, що тривала роками. Це стало великою репутаційною проблемою для Toyota, яка володіє трохи більше ніж 50% акцій Hino.

Попри чутки про можливе злиття з Isuzu (в якому Toyota також має частку), компанія вирішила об’єднати Hino з Mitsubishi Fuso — підрозділом Daimler. У Toyota пояснили, що це не вплине на відносини з Isuzu або на теперішні партнерства.

Buick оновив електричний кросовер Electra 5. Електромобілі та електрокари

Компанія Buick оновила електричний кросовер Electra 5, що представлений на китайському ринку. Автівка має запас ходу до 620 кілометрів й розгін до першої сотні всього за 6,4 секунди.

General Motors пропонує широку лінійку електромобілів у, однак бренд Buick є особливим, оскільки не пропонує жодного електромобіля в Сполучених Штатах. Раніше компанія планувала представити нову електричну модель в США, але її запуск було відкладено.

Як зазначає Carsccops, генеральний директор GM Мері Барра натякнула, що цей крок пов’язаний з повільнішим, ніж очікувалося, впровадженням електромобілів. Однак, широко вважалося, що компанія планувала імпортувати кросовер Electra E5 з Китаю, перш ніж Сполучені Штати запровадили 100% мито на китайські електромобілі.

Тепер Buick презентував оновлену версію Electra E5. Новинка отримала новий обтічний дизайн з передньою частиною у формі акулячого носа. Також кросовер матиме інакший бампер з малими хромованими вставками. Решта деталей була значною мірою перенесена, за винятком інакших колісних дисків.

Buick додав, що запас ходу перевищуватиме 600 км. Це цілком ймовірно, оскільки поточна модель має акумуляторну батарею ємністю 79,7 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 620 км. Клієнтам також доступні батареї на 68,4 та 65 кВт-год. Кросовер пропонуватиметься з як з переднім, так і з повним приводом.

У своїй найпотужнішій версії поточний E5 може розганятися від 0 до 100 км/год за 6,4 секунди. Хоча вартість автівки ще не оголошена, очікується, що вона буде відповідати ціні попередньої моделі, яка починається від 169 900 юанів (23 700 доларів).