Архивы рубрики ‘Автомир’

Перевозчика ветряных генераторов оштрафовали за сильный перегруз

Укртрансбезопасность и полиция остановили в Одесской области колонну из пяти грузовых автомобилей. Все они превысили нормы по массе и габаритам, в худшем случае зафиксирован перегруз в 3,6 раза.

Груженые элементами ветряных электростанций машины с турецкой регистрацией выехали из Ренийского морского порта и добравшись до села Орловка в Ренийском районе Одесской области были остановлены сотрудниками Укртрансбезопасности и полиции. При виде транспортных средств проверяющие заподозрили «явные признаки превышения габаритно-весовых норм». 

Об этом Укртрансбезопасность сообщила на своей странице в Facebook.

Во время проверки установлено:

  • наибольший общий вес ТС составил 146 т
  • наименьший — 74 т, при допустимых 40 т

Также значительно превышены габаритные параметры. Наибольшее превышение составило:

  • высота — 5 м (при норме 4 м)
  • ширина — 4,5 м (при норме 2,6 м)
  • длина — 38 м (при норме 22 м)

Итог: на перевозчика составлены пять протоколов за нарушение габаритно-весовых норм. Каждую машину оштрафовали на 68 тыс. гривен. Дальнейшее движение ТС запрещено до получения соответствующих разрешительных документов.

Недавно Укравтодор рассказал, как повлиял на количество перегруженного транспорта запуск системы взвешивания транспортных средств в движении. Оказалось, что после введения автоматических штрафов для владельцев машин с превышением допустимой массы, количество подобных нарушений уменьшилось в 30 раз.

Toyota и BYD объединились, чтобы ударить по Tesla. Электромобили и электрокары

В семействе электромобилей Toyota bZ появится сравнительно доступный, но вместительный седан. Его разработают совместно с китайцами BYD, в первую очередь – для рынка Поднебесной, пишет Automotive News Europe.

Премьера концепта ожидается в апреле 2022-го на автосалоне в Пекине, серийная модель должна появиться до конца того же года. По предварительным данным, речь идет о машине размером с Corolla или чуть крупнее, с более просторным задним рядом. Стоить четырехдверка должна менее 200 000 юаней ($31 400), то есть она окажется примерно в том же рыночном сегменте, что и будущая самая дешевая Tesla.

BYD, являющийся сейчас одним из крупнейших в мире производителей разного рода электротранспорта, предоставит для этого проекта ряд ключевых технологий, включая литий-железо-фосфатные батареи Blade. Эти блоки аккумуляторов не могут похвастаться рекордной плотностью энергии, зато они дешевле, долговечнее и компактнее многих конкурентов.

Ни японцы, ни китайцы слух о готовящемся седане не комментируют. При этом они еще летом 2019 года договорились о разработке батарейных электрокаров, а к весне 2020-го создали совместное предприятие – BYD Toyota EV Technology (BTET). Кроме того, ранее BYD уже упоминался официально – наряду с Daihatsu и Suzuki – в числе партнеров, с которыми Toyota будет развивать линейку bZ.

К 2025 году Toyota готовит 15 электромобилей, семь из которых относятся к семейству beyond zero («за пределами нуля»). Пока представлен только один из них – кроссовер bZ4X. Ранее официально сообщалось, что индексом bZ отметят еще несколько вседорожников, а также седан и минивэн.

Кроссовер Nissan Ariya поделился полным приводом с луноходом

Компания Nissan представила прототип лунохода, разработанный совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA). В машине для исследования спутника Земли нашлось место технологиям от серийных электромобилей.

Nissan работает с JAXA над проектом лунохода с января 2020 года, отвечая за привод транспортного средства. Согласно технического задания луноход должен уметь перемещаться по порошкообразной, скалистой и неровной поверхности Луны, а также быть энергоэффективным, поскольку запасы энергии для эксплуатации транспортных средств в космосе ограничены.

В прототипе применили систему управления двигателем от хэтчбека Nissan Leaf, а также полный привод e-4ORCE, используемый в новом электрическом кроссовере Ariya. По словам разработчиков, именно e-4ORCE повышает ходовые качества лунохода на труднопроходимой местности благодаря точному контролю тягового усилия и как следствие — минимизации пробуксовки колес в зависимости от состояния поверхности.

«JAXA стремится применить результаты исследований для будущего освоения космоса. Мы сотрудничаем с компаниями, университетами и исследовательскими институтами по проектам, которые осуществимы и имеют потенциал для коммерциализации и инноваций. Проводя исследования совместно с компанией Nissan, обладающей опытом в области электромобилестроения, мы надеемся применить наши результаты для разработки луноходов с более высокими эксплуатационными характеристиками», — рассказал Иккох Фунаки, директор инновационного центра JAXA по исследованию космоса.

Тосиюки Накадзима, главный руководитель отдела перспективного автомобилестроения Nissan Motor, в свою очередь отметил, что ноу-хау, полученные в результате совместных исследований с JAXA, могут быть внедрены в автомобили. 

Кроссовер Nissan Ariya был представлен официально летом 2020 года. В базовых версиях электромобиль переднеприводный, в более дорогих — двухмоторный и полноприводный. Крутящий момент каждого двигателя (на передней и задней оси), а также степень рекуперации при торможении регулируются индивидуально для каждого мотора. При торможении система e-4ORCE минимизирует крен и раскачивание кузова.

На поворотах крутящий момент передних и задних двигателей и эффективность торможения всех четырех колес регулируются для плавного и комфортного управления. По заявлению производителя, благодаря таким системам управления, водители любого уровня подготовки смогут уверенно ориентироваться в различных дорожных условиях, включая дождь и снег.

Начало продаж модели Nissan Ariya e-4ORCE в Японии запланировано на лето 2022 года.

Источник: Nissan