Архивы рубрики ‘Автомир’

Hyundai випустить 100 екземплярів унікального водневого купе N Vision 74

Корейський автовиробник офіційно підтвердив, що запускає стильне купе з водневими елементами Hyundai N Vision 74 у серійне виробництво.

Анонсовано, що компанія побудує 100 екземплярів купе у ретростилі, яке повторює більшість форм концепту авторства Джорджето Джуджаро 1974 року. Зі 100 автомобілів 70 нібито будуть запропоновані клієнтам, а решта використовуватиметься у автоспорті.

Серійне виробництво машин заплановане на 2026 рік. Заявлено, що кожен з автомобілів буде мати потужність силової установки у 789 к.с. Таким чином, серійні автомобілі будуть значно потужнішими за концепт, який виробляв усього лише 335 к.с. від кожного з двох задніх електродвигунів.

Раніше Hyundai заявляв про запас ходу стильного купе на рівні 600 км, але кажуть, що дорожній автомобіль зможе проїжджати лише 400-500 км на повному заряді батарей і водні.

Раніше вже у ЗМІ звучали повідомлення про те, що Hyundai планує запустити концепт-кар у виробництво, і ми чули повідомлення про зовсім протилежне, в тому числі від самого автовиробника. Але довіра до спортивного підрозділу N після успіху кількох перших моделей тепер може бути достатньою, щоб випустити авто лімітованим тиражем.

Представлено концепт-провісник серійного Infiniti QX80. Концепти автомобілів майбутнього

У Китаї відбулася прем’єра концепт-кара Infiniti QX Monograph — він наочно демонструє, яким буде серійний Infiniti QX80 нового покоління. Причому концепт не надто концептуальний: він виглядає як серійний автомобіль.

Infiniti QX Monograph отримав велику решітку радіатора з хитромудрим малюнком, що нагадує формою решітки радіатора автомобілів Toyota і Lexus, вузькі фари, з’єднані перемичкою, моноліхтар і заховані в двері ручки. Затемнені стійки формують ефект «ширяючого даху». Логотип на решітці радіатора підсвічений відповідно до сучасної моди.

Infiniti не показала інтер’єр і не розкрила технічні подробиці, але за чутками, Infiniti QX80 наступного покоління отримає турбований мотор V6 замість 5,6-літрового V8. Габарити нинішнього QX80 становлять 5290x2030x1935 мм при колісній базі 3075 мм. Машина нового покоління, швидше за все, буде більшою.

На вулиці Берліна виїде безпілотний автобус у рамках проекту MAN BeIntelli. Техніка і технології

Проект MAN BeIntelli, розроблений спільно з Технічним університетом Берліна та IAV GmbH, має впровадити інтелектуальні системи дорожнього руху з автономними транспортними засобами в столиці Німеччини вже до весни 2024 року.

У травні 2023 року MAN оголосив про співпрацю з компанією Mobileye, що належить Intel. MAN Truck & Bus планує подальші пілотні випробування в реальному використанні клієнтами, а в перспективі до кінця десятиліття — розгорнути серійне виробництво.

Ядром проекту BeIntelli є explanatory bus, автономний електромобіль, оснащений автоматизованою системою керування від Берлінського технічного університету.

Один з таких електробусів рухатиметься самостійно в центрі Берліна — цифровим випробувальним треком між Аденауер-Платц і Ернст-Ройтер-Платц у напрямку Бранденбурзьких воріт.

Автобус, побудований на міській моделі Lion’s City E, буде оснащений автоматизованою системою водіння (ADS), розробленою партнерами проекту BeIntelli — лабораторією DAI-Lab (що належить Берлінському технічному університету) та GT-ARC, за підтримки Центру Відчутного штучного інтелекту та цифровізації.

Автобус служитиме цифровим центром, що включає екрани для візуального пояснення пасажирам навичок та технологій безпілотного водіння.