BMW представила новый 2 Series Gran Coupe. Модель получила обширные обновления, обновленную линейку двигателей, усовершенствованное шасси, а также системы для частично автоматизированного вождения и парковки.

Внешний дизайн BMW 2 серии Gran Coupe очень похож на 1 серию с оригинальной решеткой радиатора. В стандартную комплектацию входят светодиодные фары с вертикальными элементами для дневных ходовых огней и указателей поворота. Покупатели могут выбрать адаптивные светодиодные фары с неслепящим матричным дальним светом и поворотниками.

Сбоку новый 2 Series Gran Coupe демонстрирует длинный капот, короткие свесы и плавно перетекающую линию крыши. Корма выглядит более элегантно, с непривычно тонкими фонарями и короткой крышкой багажника.

Автомобиль оснащен операционной системой BMW Operating System 9 с функцией QuickSelect. Система предлагает цифровые сервисы, такие как потоковое видео и автомобильные игры, управляемые с помощью сенсорных дисплеев и голосовых команд.

Интерьер может похвастаться элементами отделки из шлифованного алюминия, динамической подсветкой, изогнутым дисплеем и обновленным селектором коробки передач. В стандартную комплектацию входят подогрев сидений и электрорегулировки.

BMW предлагает несколько модификации в линейке Gran Coupe 2 Series. Топовая M235 xDrive Gran Coupé оснащена четырехцилиндровым двигателем мощностью 221 кВт (300 л. с.) и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. В стандартную комплектацию входят адаптивная спортивная подвеска, спортивное рулевое управление и полный привод. Опциональный M пакет добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски и спортивную тормозную систему.

Другие версии включают BMW 220 Gran Coupé с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 125 кВт (170 л.с.), 220d Gran Coupé с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 120 кВт (163 л.с.) и 218d Gran Coupé с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 110 кВт (150 л.с.).

Повышенная жесткость конструкции кузова и шасси должна помочь новому BMW 2 серии Gran Coupé добиться улучшенной маневренности, точности управления и динамики в поворотах. Дальнейшее развитие шасси включает в себя, помимо прочего, оптимизированную кинематику.

На борту также имеются передовые системы для частично автоматизированного вождения и парковки. В стандартное оснащение входит ассистент вождения, включающий предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение о сходе с полосы движения, предупреждение о выезде и распознавание дорожных знаков, а также ассистент парковки, включающий помощника при движении задним ходом. В качестве опций доступны ассистент рулевого управления и движения по полосе, а также автоматический ассистент ограничения скорости.

Обновленный BMW 2 Series Coupé будет производиться на заводе BMW Group в Лейпциге (Германия), а выход на рынок начнется в марте 2025 года. Производитель пока не комментирует цены.

Источники: BMW, Motor1

У BMW вважають, що перехід на електромобілі загрожує залежністю від Китаю. Європі доведеться все більше і більше покладатися на китайські постачання літій-іонних акумуляторів, якщо вона відмовиться від машин з ДВЗ.

За словами генерального директора BMW Олівера Ципсе, йдеться про повноцінний перехід на електромобілі, який ЄС планує здійснити до середини наступного десятиліття. Ципсе, як і низка інших впливових фігур з автопрому та політики, вважає, що Європа до цього не готова.

Крім залежності від китайців, є інша проблема, якій загрожує заборона в нинішньому вигляді, додав Ципсе. Це масштабне скорочення автопрому ЄС. Попит на «електрички» в Європі виявився нижчим, ніж очікувалося, а державні субсидії недостатньо ефективні.

Охолодження ринку призвело до того, що багато виробників почали знижувати планові показники з випуску електромобілів. Серед них Volkswagen, який зіткнувся з низьким попитом на ID.4 і ID.7 і був змушений переглянути «зелену» стратегію.