Архивы рубрики ‘Автомир’

Дебютував найменший та найдешевший кросовер Hyundai

У Південній Кореї презентували новий Hyundai Casper. Найменший кросовер марки пройшов планову модернізацію і надходить у продаж на батьківщині за ціною від ($10 500 — 14 400). Про нього розповіли на офіційному сайті Hyundai.

3,6-метровий кросовер Hyundai Casper зберіг рубаний дизайн, проте вирізняється зміненою решіткою радіатора і бамперами, а також новою передньою та задньою оптикою. Крім того, для моделі запропонували нові 17-дюймові диски та розширили палітру кольорів кузова. А ще в лінійці з’явився вантажний фургон Hyundai Casper Van.

У салоні Hyundai Casper 2025 покращили шумоізоляцію та встановили збільшений 10,25-дюймовий тачскрін мультимедійної системи. Два задні сидіння (авто чотиримісне) мають горизонтальне регулювання, а об’єм багажника становить 301 л.

Базова комплектація Hyundai Casper включає кондиціонер, круїз-контроль та парктронік, системи автоматичного гальмування та утримання в смузі руху. У топовій версії є безключовий доступ, клімат-контроль, люк, навігація, обігрів керма, підігрів та вентиляція сидінь.

Новий Hyundai Casper, як і раніше, комплектують 1,0-літровими бензиновими двигунами — 75-сильним атмосферним та 99-сильним із турбонаддувом. Обидві версії отримали 4-ступінчатий автомат.

Студент зробив рестомод боліда Формули-1 з 70-х. Новини Формула-1

Студент із Чехії створив рестомод одного з найбільш незвичайних болідів Формули-1. Йдеться про March 741 з двигуном V8 3.0 від Cosworth. Поки що автомобіль існує тільки у вигляді рендерів і роздрукованої на 3D-принтері моделі в масштабі 1:6. Пропорціями він нагадує вихідний March 741, але «оснащений» активною аеродинамікою і системою безпеки «Гало».

Ми вже звикли до рестомодів Porsche, яких за останні кілька років з’явилася незліченна безліч. А як щодо рестомода боліда Формули-1? Причому того самого March 741 в лівреї Jagermeister із сезону 1974 року. Який вигляд міг би мати «снігоприбирач» у нинішніх реаліях, представив студент факультету автомобільного дизайну Університету Західної Богемії Йонаш Ягерчик. А реалізувати його задумку допомогли CGI-студія ZICHER Team і фахівці з тривимірного друку з MCAE Systems.

Рестомод March 741 спроектований, як будь-який із «Зінгерів». Основну увагу Ягерчик приділив головним фішкам оригінальної машини: характерному повітрозабірнику і подовженому антикрилу. Збережено вихідні пропорції, колісну базу і навіть посадку пілота, але додано сучасні деталі. Крім вуглепластика, з яким у 1970-х тільки починали експериментувати, це і активна аеродинаміка, і опціональний «німб» Halo. Що й казати, згладжені поверхні, безумовно, надали 741-му сучасного вигляду, але ще збільшили притискне зусилля.

За допомогою ZICHER Team Ягерчик переніс своє творіння на віртуальну трасу, а MCAE Systems роздрукували машину в масштабі 1:6. Її до того ж забрендували в стилі Rennmeister — нового бренду, створеного до 50-річчя Jagermeister Racing самою Jagermeister і креативною агенцією CD Works з метою по-новому поглянути на культові перегонові автомобілі минулого. Можливо, рендерами і моделькою справа не обмежиться, і хто-небудь та побудує такий болід «у металі».

AC Schnitzer модернізувала MINI Cooper S. Новини світових тюнінг-ательє

Німецька тюнінгова компанія AC Schnitzer підготувала пакет доопрацювань для хетчбека MINI (F66). Зокрема, автомобіль отримав карбоновий обвіс, 19-дюймові диски і нову вихлопну систему.

Поки MINI готує в надрах свого КБ топову версію John Cooper Works для хетчбеків із ДВЗ і EV, найбільш спортивною є модифікація Cooper S. Додати «гостроти» цьому хетчбеку вирішили в компанії AC Schnitzer.

В останньому поколінні MINI Cooper S навіть у версії JCW вихлоп приховано від сторонніх очей. В AC Schnitzer вирішили виправити це непорозуміння і вбудували по центру пару труб значного діаметра (100 мм), доповнених акцентами з вуглецевого волокна.

Двоярусний спліттер спереду поєднується з посиленими бічними спідницями і ефектним заднім дифузором. Завершують трансформацію більше заднє антикрило, темне оздоблення ліхтарів і комплект наліпок з фірмовою символікою.

Доповнюють облик нові витончені 19-дюймові легкосплавні диски AC1, доступні в двоколірному або чорному оздобленні. Також для моделі підготували нові вкорочені пружини AC Schnitzer, які дозволяють зменшити кліренс до 25 мм і можуть поєднуватися з 10-міліметровими проставками.

У салоні з’явилася нова алюмінієва підставка для ноги, а також оригінальне оздоблення із золотистими і помаранчевими акцентами. Турбована 2-літрова «четвірка» збереглася в первозданному вигляді та має у своєму активі 150 кВт/204 к.с. потужності та 300 Нм крутного моменту. Але в AC Schnitzer вже працюють над тим, щоб підвищити віддачу мотора.