Архивы рубрики ‘Автомир’

28 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електричний Porsche Cayenne презентують на Пекінському автосалоні. Шпигунські фото автомобілів

Німці підтвердили те, про що так довго шепотілися в кулуарах: повністю електричний Porsche Cayenne дебютує у квітні 2026-го на автошоу в Пекіні.

Новинка переїхала на просунуту платформу PPE (Premium Platform Electric) і у своєму топовому виконанні Turbo Electric готова видавати захмарні 1156 кінських сил, пише CarNewsChina.

Кросовер вийде на ринок у двох основних модифікаціях. Базовий Cayenne Electric отримав установку на 408 к.с., яка при активації лаунч-контролю видає короткочасний буст до 442 «коней». Цього вистачає, щоб набрати першу сотню за 4,8 секунди — цілком пристойно для вхідного квитка в лінійку.

Але справжній шок — це версія Turbo Electric. У штатному режимі вона генерує 857 к.с., проте під час швидкого старту потужність злітає до божевільних 1156 к.с. при крутному моменті у 1500 Нм. Результат на рівні гіперкарів — 2,5 секунди до 100 км/год. До того ж Porsche додали кнопку «Push-to-Pass», яка на 10 секунд накидає ще 176 сил для блискавичних обгонів.

В основі лежить 800-вольтова система та солідна батарея на 113 кВт-год. Навіть у «базі» кросовер упакований по повній: двокамерна пневмопідвіска, активна векторизація моменту та повнокероване шасі з підрулюванням задніх коліс уже в стандарті. Топові комплектації хизуватимуться величезними 22-дюймовими катками та потужними карбон-керамічними гальмами.

Зовні електрокар легко впізнати за «глухою» мордою та активними аеродинамічними заслінками в бампері. Cayenne помітно розрісся: при довжині майже 5 метрів його колісна база додала цілих 13 см порівняно з бензиновим попередником. Це обіцяє королівський простір у салоні. Ззаду — фірмова світлова смуга PORSCHE на всю ширину та висувний спойлер.

Всередині водія зустрічає цифрова архітектура з 14-дюймовою OLED-панеллю приладів та вигнутим центральним тачскріном «Flow Display». Для пасажира доступний свій окремий монітор, а проєкційний дисплей із доповненою реальністю створює ілюзію величезного 87-дюймового екрана прямо перед очима.

28 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Geely планує завершити виробництво першої твердотільної батареї до кінця року. Електромобілі та електрокари

Geely планує у 2026 році завершити виробництво свого першого твердотільного акумуляторного блоку власної розробки. Про це топменеджери холдингу повідомили під час заходу, присвяченого презентації п’ятирічної стратегії компанії.

Йдеться про повністю твердотільну батарею літій-марганцево-залізо-фосфатного типу, яка, за заявами Geely, матиме приблизно на 15% вищу щільність енергії порівняно з традиційними літій-іонними акумуляторами. Після завершення виробництва перший батарейний блок встановлять на вже існуючу електромобільну платформу для проведення серії перевірочних і валідаційних випробувань у реальних умовах.

У компанії уточнюють, що майбутні тести будуть зосереджені насамперед на трьох ключових аспектах експлуатації в холодному кліматі: фактичному запасі ходу, стабільності та швидкості заряджання, а також довговічності батареї. Саме робота за низьких температур залишається одним із головних викликів для нових типів акумуляторів, і Geely розглядає ці випробування як критично важливий етап перед можливим серійним застосуванням технології.

Твердотільні акумулятори вважаються одним із найперспективніших напрямів розвитку електромобільної галузі. Вони здатні забезпечити більшу енергоємність у компактнішому та легшому корпусі, водночас потребуючи менше дорогих і дефіцитних матеріалів. Окрім цього, така технологія істотно підвищує рівень безпеки, оскільки твердотільні батареї значно стійкіші до перегріву та займання порівняно з класичними літій-іонними рішеннями.

Завдяки цьому Geely приєднується до кола китайських автовиробників, які вже офіційно оголосили про прогрес у сфері твердотільних акумуляторів, серед яких Dongfeng, FAW Group та SAIC. Для самого холдингу ця розробка має стратегічне значення, адже Geely контролює широкий портфель брендів, зокрема Volvo, Polestar та ZEEKR, і нові батарейні технології потенційно можуть бути масштабовані на всю групу.

У Geely не уточнюють, коли саме твердотільні акумулятори можуть з’явитися у серійних автомобілях, однак завершення виробництва першого батарейного блоку у 2026 році розглядається як ключовий крок до комерційного впровадження цієї технології в найближчі роки.

27 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota інтригує шанувальників новим таємничим тизером. Рекламні тизери нових автомобілів

Toyota знову підігріває інтерес до своїх майбутніх новинок, опублікувавши загадковий тизер із лаконічним підписом «Щось нове на горизонті». На затемненому зображенні майже немає чітких деталей, однак навіть цих кількох штрихів вистачило, щоб у середовищі автомобільних ентузіастів і профільних ЗМІ розгорнулася активна дискусія щодо того, яку саме модель готує японський виробник.

На тизері проглядаються рейлінги на даху, вертикально орієнтоване заднє скло та тонка світлодіодна смуга задніх ліхтарів на всю ширину кузова. Саме ці елементи стали відправною точкою для перших припущень. Спочатку багато хто побачив у силуеті натяк на компактний пікап, потенційного конкурента Ford Maverick. Вертикальна корма й геометрія задньої частини справді могли б підходити для такого формату. Втім, джерела, на які посилаються західні медіа, стверджують, що цю версію можна виключити.

Набагато переконливіше виглядає гіпотеза про кросовер або позашляховик. Широкі задні крила, масивна посадка кузова та рейлінги формують образ сучасного SUV. Дехто навіть проводить паралелі зі стилістикою моделей Rivian, хоча для Toyota таке пряме стилістичне наслідування виглядало б нетипово. Водночас силует явно не вписується в рамки вже відомих моделей марки, які нещодавно оновлювалися, — зокрема RAV4, 4Runner чи Land Cruiser.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Toyota USA (@toyotausa)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Окрему увагу привертає версія з новим поколінням Highlander або ж із повністю електричним трирядним SUV, виробництво якого Toyota планує розгорнути на своєму заводі в Кентуккі. Цей проєкт раніше був запланований на 2025 рік, але його запуск перенесли на першу половину 2026-го, що добре узгоджується з нинішнім тизером і часовими рамками майбутньої прем’єри.

Не відкидають і більш сміливі сценарії. Зовнішність новинки частково перегукується з концептом Compact Cruiser EV, який Toyota показала ще у 2021 році. Подібні рейлінги на даху та загальний «позашляховий» настрій знову розпалюють надії фанатів на повернення культового FJ Land Cruiser у новій інтерпретації. Тим паче, що в окремих регіонах Toyota вже пропонує компактніші моделі, стилістично близькі до «бебі-Land Cruiser», але вони не представлені ні в Європі, ні в Північній Америці, залишаючи прогалину в модельному ряду.

Наразі Toyota свідомо не розкриває жодних технічних подробиць і не підтверджує жодну з версій. Відомо лише, що повноцінну прем’єру новинки заплановано на наступний місяць у Каліфорнії. Саме там компанія має остаточно зняти завісу та показати, чи йдеться про серійну модель, електричний SUV нового покоління, чи ж про концепт, який окреслить подальший напрям розвитку бренду.

  • Популярное видео