Депутаты в новой редакции законопроекта продлили возможность рассмотрения в суде дела за нетрезвое вождение с 3 месяцев до 1 года

13 июля 2020 года народные депутаты поддержали в первом чтении за основу проект Закона № 2695 относительно усиления ответственности за отдельные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения.

Законопроектом, в частности, было предусмотрено дополнить ст. 35 Закона «О национальной полиции» еще одним основанием для остановки.

В соответствии с текстом документа полицейский может останавливать транспортные средства в случае, если такая остановка осуществляется во время проведения профилактических мер с целью проведения осмотра водителей для проверки на состояние алкогольного, наркотического или другого опьянения.

Так, работник полиции имел бы возможность законно остановить транспортное средство с целью проведения осмотра на состояние опьянения.

Однако, 2 ноября 2020 года на своей странице в Фейсбук член Комитета Верховной Рады по вопросам правоохранительной деятельности Александра Устинова указала, что на заседании комитета Верховной Рады данную норму относительно безосновательных остановок во время «профилактических мер» изъято из законопроекта № 2695.

Кроме того, депутат перечислила нормы, согласованные подкомитетом:

• изъята норма относительно возможность без установления предупредительных знаков проверять на скорость водителей;
• изъяты нормы относительно возможности осмотра авто, а именно багажника, капота, бардачка и тому подобное;
• водителю не нужно будет отдавать документы полицейскому;
• повышены штрафы в несколько раз: первое управление авто в нетрезвом состоянии — 17 тыс. грн (права на 1 год), вторая, — 34 тыс. грн (права на 3 года), третья, — 51 тыс. грн(права на 10 лет);
• отменена возможность брать нетрезвых водителей на поруки трудовым коллективом;
• повышается уголовная ответственность при ДТП в нетрезвом состоянии;
• вводится отдельная часть статьи 286-1 в Уголовном кодексе;
• продлили возможность рассмотрения в суде дела за нетрезвое вождение (по ст.130 КУоАП) с 3 месяцев до 1 года. Так, не будут просто закрывать дела из-за несвоевременного рассмотрения в суде.

Подольско-Воскресенская линия метрополитена Киева будет проходить от жилого массива Троещина до Окружной дороги, протяженность линии составит 31 км и она будет состоять из 22 станций. Новую ветку планируют строить около 20 лет.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию Генерального плана Киева в соцсети Facebook.

«Построить одновременно линию метрополитена такой протяженности и с таким количеством станций в наших реалиях практически невозможно. Поэтому строительство и запуск Подольско-Воскресенской линии предполагается по отдельным пусковым комплексам», — говорится в сообщении.

Отмечается, что в течение 5-7 лет предполагается запустить первый пусковой комплекс, который будет состоять из 5 станций («Радужная», «Труханов остров», «Судостроительная», «Подольская» и «Глубочицкая»).

На этап 20 лет (до 2040 года) дополнительно к первому пусковому комплексу предполагается возвести 13,8 км линии движения метрополитена и построить еще 12 станций («М. Цветаевой», «М. Закревского», «С. Лифаря», «Т. Драйзера», «В. Маяковского», «Бульвар Перова» , «С. Стальского», «Братиславская», «Затока Десенка», «Площадь Победы», «Южный Вокзал» и «Соломенская площадь»).

Также сообщается, что к концу 2040 года на Подольско-Воскресенской линии будет насчитываться 17 станций, а протяженность линии составит 21,0 км.

На перспективу (этап 40-50 лет) предполагается создать еще пять станций («Чоколовский», «Аэропорт», «Кольцевая дорога» на правом берегу и «Академика Курчатова», «Киото» на левом берегу), а протяженность линии на перспективу увеличится на 10 км.

Напомним, ранее сообщалось, что метро на Троещину будет идти вдоль проспекта Маяковского. В этом случае 70% жителей Троещины будут в зоне пешей доступности до метрополитена.