Архивы рубрики ‘Автомир’

Электромобиль за $4500 обошёл Tesla Model 3 по продажам в Китае. Новости мирового авторынка

Сравнительно недорогой электромобиль Hong Guang Mini EV китайской компании SAIC-GM-Wuling Hongguang стал самым продаваемым электромобилем в Китае за второе полугодие 2020 года. В целом за год в Китае больше всего было продано электромобилей Tesla Model 3, но Guang Mini EV начал широко продаваться только с июля, поэтому он не стал годовым рекордсменом. Зато в текущем году Guang Mini EV может обойти Tesla по годовым поставкам.

Электромобиль Guang Mini EV понравился жителям небольших городков в Китае, где без выезда на шоссе разрешено ездить без специальной лицензии. При небольших размерах кузова чуть менее трёх метров в длину и ширине полтора метра в него помещаются четыре человека. Цена на этот электромобиль начинается с 28 800 юаней ($4 460), хотя самой популярной стала модель с кондиционером, которая стоит чуть более $5000. Более того, электромобиль можно взять при первоначальном взносе 13 000 юаней и остальную сумму выплатить постепенно без процентов.

Интересно отметить, что модель Guang Mini EV могут начать продавать и в Европе. Для этого ведутся переговоры с латвийским автопроизводителем. Правда, стоимость электромобиля при этом вырастет в два раза или около того, поскольку придётся соблюдать более жёсткие экологические требования Евросоюза.

В Китае базовая модель Guang Mini EV, которая подаётся как «инструмент для поездок на работу», может проехать 120 км с полной зарядкой и развивает максимальную скорость 100 км/ч — этого достаточно для повседневной езды для большинства потребителей. В электромобиле не используется ультрасовременных аккумуляторов, что помогает снизить цену, но зато машину удобно заряжать от стандартной розетки.

В период с июля по конец 2020 года было продано 112 000 единиц автомобиля, что ставит модель Guang Mini EV на второе место по продажам за год после Tesla Model 3, но выводит на первое место по продажам за вторую половину года. Также считается, что это — вторая по популярности электрическая модель автомобиля в мире, снова уступающая по этому показателю только Model 3.

Новый Mitsubishi Outlander представлен официально

Mitsubishi представила в Америке кроссовер Outlander четвертого поколения. Он оформлен в фирменной стилистике Dynamic Shield, построен на одной платформе с Nissan Rogue/X-Trail, имеет такой же ниссановский двигатель 2.5 и семь мест в базовой комплектации.

Точные размеры автомобиля пока не объявлены, но он заметно крупнее предшественника, а благодаря корпоративному дизайну Dynamic Shield со сложным рисунком передней части и развитыми боковинами визуально воспринимается как массивный внедорожник. Основные фары расположены по бокам крупного бампера, а над ними горизонтальные прорези ходовых огней и указателей поворотов. В самой дорогой комплектации, как на презентационных фотографиях, на кроссовер будут устанавливать 20-дюймовые колеса, хотя по умолчанию предусмотрены 18-дюймовые.

Изначально новый Outlander разрабатывался на собственной платформе Mitsubishi, но после вхождения компании в состав альянса Renault-Nissan в 2016 году, новое руководство решило перевести кроссовер на общую архитектуру CMF-C/D как в новом Nissan Rogue (он же X-Trail). В автомобиле для американского рынка место под капотом занял ниссановский атмосферник 2.5 мощностью 181 л.с. в сочетании с вариатором Jatco и полноприводной трансмиссией Super All-Wheel Control. Базовые версии остались переднеприводными.

Электронная система Brake AYC (Active Yaw Control) умеет с помощью тормозов управлять вектором тяги. В случае пробуксовки электроника выборочно задействует тормозные механизмы всех четырех колес (даже у переднеприводных модификаций). Предусмотрены пять ездовых режимов: Eco, Normal, Tarmac (спортивный), Gravel (для движения по каменистой местности), зимний Snow, а также внедорожный Mud (только у полноприводных машин).

Салон получил полностью новую архитектуру, однако и тут заметны общие с Nissan элементы — виртуальная приборная панель в богатых комплектациях и центральный дисплей медиасистемы с характерными «срезами» уголков. Стандартная конфигурация Outlander 2022 модельного года включает в себя 11 подушек безопасности, три ряда сидений, множество мест для хранения мелочевки, порты зарядки USB-A и USB-C и многочисленные мягкие накладки на дверях и передней панели.

Особенности новинки: компактный джойстик управления трансмиссией, скрытые дефлекторы вентиляции и 10.8-дюймовый Head-Up Display в качестве дополнительной опции. Примечательно, что блок управления климат-контролем сохранил физические кнопки и переключатели. В простых комплектациях у кроссовера будет традиционная приборная панель с двумя аналоговыми шкалами и 7-дюймовым экраном по центру.

Одна из технологических новинок «Аутлендера» — система MI Pilot Assist, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения. Она также умеет самостоятельно останавливать автомобиль и возобновлять движение в пробках, если время остановки в плотном потоке не превышает 30 секунд. Кроме этого в числе доступных опций заявлен мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет и распознавание дорожных знаков.

Серийное производство Mitsubishi Outlander четвертого поколения стартовало в начале февраля на заводе в Оказаки (Япония). Продажи в Америке начнутся в апреле этого года. Стартовая цена новинки — 25 795 долларов.

Источник: Mitsubishi

BMW M4 может получить ограниченную версию CSL. Новости мирового авторынка

Поставки клиентам BMW M4 2021 года только начались, и уже есть предположения, что может появиться вариант CSL.

Последней моделью M, которая использовала обозначение CSL (Coupe Sport Lightweight), было купе M3 CSL 2004 года. С момента его выхода на пенсию энтузиасты требовали нового CSL. В последние годы мы видели запуск различных моделей Competition, CS и GTS от BMW M, но не CSL. Это может скоро измениться.

Участник форума Bimmer Post утверждает, что получил известие о том, что производство M4 CSL начнется уже в июле 2022 года и будет выпускаться в течение ограниченного времени.

Известно очень мало подробностей о предполагаемом M4 CSL. Если это действительно произойдет, BMW захочет позиционировать его как наиболее ориентированный на водителя вариант M4. Он может быть основан на варианте с задним приводом стандартной модели, а не на версии Competition в полноприводной комплектации.

Мощность будет исходить от того же 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом. BMW будет массировать этот двигатель, чтобы обеспечить более 503 л.с. и 650 Нм M3 / M4 Competition.

Другие обновления будут сделаны в подвеске и тормозной системе автомобиля. Немецкий автопроизводитель также может потратить значительную часть своего бюджета на разработку авто, чтобы он стал легче стандартной модели.