Американский бренд компании Honda продолжает подготовку к дебюту четырехдверки TLX нового поколения. Мы уже знаем, что первой будет представлена «заряженная» модификация, ради которой марка возродит обозначение Type S. И в Acura уже пообещали, что новинка станет «самым быстрым и самым управляемым спортседаном в истории бренда».

За управляемость, судя по очередному тизеру, будет отвечать не совсем обычная схема подвесок – как минимум передней. Инженеры Acura решили отказаться от простых и распространенных «стоек Макферсона» ради двойных поперечных рычагов, которые обеспечат пилоту седана более уверенный контроль над дорогой. Идея, к слову, не нова: такую схему на передней оси применяли, скажем, на моделях Legend, Integra и седане Acura TL, который в начале нынешнего века считался бестселлером марки.