Японський бренд Acura відзначає 40-річчя з моменту свого дебюту на ринку США, який відбувся 27 березня 1986 року. Саме тоді Honda вперше вивела на американський ринок окрему преміальну марку, зробивши ставку на поєднання інновацій, якості та задоволення від керування. Першими моделями стали седан Legend і спортивна Acura Integra, які одразу задали тон новому сегменту «японської розкоші» та фактично змінили баланс сил у преміальному класі, де до того домінували європейські виробники.

До ювілею компанія підготувала символічний проєкт — створення точної репліки свого першого гоночного автомобіля. Машина отримала назву Acura Integra 40 Racer і є сучасною інтерпретацією легендарної Comptech Integra №48, яка здобула чемпіонські титули в серії IMSA International Sedan Series у період з 1987 по 1990 рік. Розробкою займався американський підрозділ Honda Racing Corporation US, який відтворив не просто зовнішність, а й дух тієї епохи.

В основі ювілейного автомобіля лежить перше покоління Integra з оригінальним 1,6-літровим двигуном D16A1. Його не піддавали радикальній модернізації, зберігши автентичність, але водночас оснастили сучасними компонентами для покращення надійності та роботи. Зокрема, використано електронний блок керування Monsoon, колектор із нержавіючої сталі та випускну систему Borla. П’ятиступенева механічна коробка передач доповнена диференціалом підвищеного тертя Torsen, що покращує зчеплення під час активного водіння.

Шасі автомобіля було суттєво доопрацьоване: встановлено повністю регульовану підвіску, модернізовано гальмівну систему з використанням армованих шлангів, а рульове керування залишилося без підсилювача, як і в оригінальній гоночній машині, що забезпечує максимально «чисті» відчуття від керування. Автомобіль отримав 14-дюймові диски Mugen із напівсліковими шинами Yokohama Advan A050, що підкреслює його трекову спрямованість.

Інтер’єр також виконаний у дусі автоспорту: встановлено каркас безпеки від Blackbird Fabworx, спортивні сидіння OMP із шеститочковими ременями безпеки, при цьому оригінальна панель приладів збережена, що підсилює історичну автентичність. Кузов пофарбовано в колір Rio Red Metallic — саме такий відтінок мав оригінальний гоночний автомобіль, який виступав під номером 48.

Варто зазначити, що серійна версія двигуна D16A1 у свій час розвивала лише 113 к.с., однак у випадку з Integra 40 Racer головний акцент зроблено не на максимальній потужності, а на відтворенні характеру автомобіля та його гоночної спадщини. У Acura підкреслюють, що це не музейний експонат, а повноцінний ходовий автомобіль, створений для демонстрації витоків філософії Precision Crafted Performance.

Публічна прем’єра новинки відбудеться на 51-му Гран-прі Лонг-Біч — домашній трасі бренду, де символічно 40 років тому Acura вперше заявила про себе в автоспорті. Цей крок не лише вшановує історію марки, а й підкреслює її намір рухатися вперед, поєднуючи спадщину з новими технологіями.

Сьогодні Acura продовжує розвиватися, роблячи ставку на поєднання традиційних бензинових і гібридних технологій. Зокрема, бренд уже підтвердив появу нової гібридної силової установки з двома електромоторами, яка дебютує у наступному поколінні кросовера RDX. Таким чином компанія прагне зберегти баланс між продуктивністю, ефективністю та драйверським характером, який і став основою її успіху протягом останніх чотирьох десятиліть.