Компанія Renault Trucks офіційно заявила про значне скорочення викидів парникових газів на своїх підприємствах — у порівнянні з 2019 роком їхній рівень зменшився вже на 26%. Цей прогрес став важливою частиною глобальної стратегії бренду, кінцева мета якої — досягнення повної вуглецевої нейтральності на виробництві вже до 2040 року. Для цього компанія активно інвестує у впровадження енергоефективних рішень і відновлюваних джерел енергії, модернізацію інфраструктури та впровадження інноваційних технологій у власних виробничих процесах.

Одним із ключових напрямів стала модернізація теплової мережі. Сьогодні на заводах Renault Trucks активно використовується енергія, рекуперована безпосередньо з виробничих процесів, що дозволяє суттєво зменшити споживання традиційних енергоносіїв. Водночас удосконалюється теплоізоляція будівель. У результаті центр X-Tech Arena в Ліоні, де працюють 1300 інженерів, споживає на 25% менше енергії, ніж передбачено французькими нормативами. А реконструкція приміщень загальною площею 1800 м2 на заводі у Бленвіль-сюр-Орні щороку дозволяє заощаджувати д о 265 МВт-год природного газу. На іншому підприємстві, у Бурк-ан-Бресі, лише завдяки поліпшенню теплоізоляції компанії вдалося досягти річної економії в 100 МВт-год.

Надзвичайно важливим для декарбонізації виробництва є також розвиток «зеленої» енергетики. На заводі в Бурк-ан-Бресі вже ведеться масштабна інсталяція сонячних панелей загальною площею 17 гектарів. Після завершення робіт, запланованого на 2026 рік, система зможе генерувати до 22 МВт енергії, що еквівалентно річному споживанню електроенергії для 17 500 осіб. Третина згенерованої енергії буде використовуватися безпосередньо на потреби підприємства. У Ліоні на даху логістичного центру запчастин також встановлять сонячні панелі, здатні п окрити енергетичні потреби як самого об’єкта, так і прилеглих споруд.

Renault Trucks також успішно реалізує геотермальні технології: офісна будівля площею 5000 м2 у Ліоні завдяки геотермальній системі опалення щороку економить 360 МВт енергії. До 2025 року тут також запланований запуск двокілометрової локальної тепломережі, яка забезпечуватиме обігрів на площі 150 000 м2. Цікаво, що 75% енергії ця мережа отримає від рекуперації тепла у виробничих процесах, ще 25% — із міської мережі.

Окреме місце в стратегії компанії займає ефективне використання водних ресурсів. З 2016 року витрати води на виготовлення одного вантажного автомобіля знизилися на 60% — до 5,9 кубометра. Особливо вражаючі результати демонструє завод у Ліоні: за 20 років тут скоротили споживання води вп’ятеро. Це стало можливим завдяки встановленню акустичних датчиків, які дозволяють оперативно виявляти витоки, а також завдяки переходу на замкнуті системи водообігу замість відкритих градирень.