Dacia готує четверте покоління Sandero, яке вперше запропонують із повністю електричною силовою установкою. Новинка має дебютувати навесні 2028 року та отримати LFP-батарею ємністю 44 кВт-год, яка забезпечить понад 400 км пробігу на одному заряді. При цьому виробник збереже бензинові та гібридні модифікації, а початкова ціна електромобіля може становити близько 20 тисяч євро.
На відміну від спорідненого Renault 5, який використовує спеціалізовану електричну платформу, новий Sandero збереже архітектуру RGMP Small, раніше відому як CMF-B. Інженери Dacia адаптували її для встановлення електродвигуна та тягової батареї під підлогою. Такий підхід дозволить випускати автомобілі з різними типами силових установок на спільній конструктивній основі та скоротити витрати на розробку.
Четверте покоління Sandero збереже значну частину силової структури нинішньої моделі, зокрема дах, передні стійки, дверні отвори та скло. Довжина залишиться на рівні 4,1 м, а об’єм багажника становитиме 410 літрів. Водночас автомобіль отримає нові зовнішні панелі, змінену передню частину в стилі Dacia Striker та повністю перероблений салон. Попри модернізацію, масу машини планують зменшити приблизно на 100 кг.
Електрична версія використовуватиме двигун Shanghai e-Drive потужністю 107 к.с., який також встановлюють на базовий Renault 5. Для Sandero передбачена літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 44 кВт-год. Спочатку розробники розраховували на запас ходу близько 389 км, проте останні попередні дані вказують на можливість подолати 400 км за циклом WLTP.
Досягти такого показника допоможуть зменшена маса автомобіля та оптимізація енергоспоживання. Для порівняння, Renault 5 із батареєю ємністю 40 кВт-год має заявлений запас ходу до 321 км. Остаточні характеристики електричної Sandero поки не затверджені.
Бензинові версії також зазнають змін. Нинішній літровий турбомотор TCe потужністю 99 к.с. замінять новим 1,2-літровим двигуном аналогічної потужності, який вироблятиме Horse. Крім того, Sandero отримає доступнішу повноцінну гібридну установку на основі 1,2-літрового трициліндрового двигуна потужністю 114 к.с.
У лінійці залишиться й Sandero Stepway, хоча раніше Dacia розглядала можливість замінити його окремим компактним кросовером завдовжки близько 4,15 м. Восени 2025 року від цього проєкту відмовилися, заощадивши приблизно 169 млн фунтів стерлінгів. Тепер Stepway розробляють як модифікацію звичайного хетчбека зі збільшеним дорожнім просвітом, захисними накладками та рейлінгами на даху.
Виробництво нового Sandero планують розпочати у квітні 2028 року на заводі в Касабланці, Марокко. Європейські продажі очікуються влітку того ж року. Орієнтовна початкова вартість електричної модифікації становитиме 18 500 фунтів стерлінгів, або близько 21 тисячі євро. Це дозволить їй конкурувати з Citroen e-C3, Fiat Grande Panda та доступними електромобілями китайських виробників.