Eli Electric Vehicles представила на виставці EICMA в Мілані двомісний електричний мікрокар ZERO MX. Він зберіг довжину попередника – лише 2,25 метра, – але розганяється до 80 км/год замість 45 км/год. Завдяки цьому мікрокар краще підходить для поїздок передмістям, де потік рухається швидше, ніж у центрі міста.
ZERO MX став першою моделлю Eli в категорії важких квадрициклів L7e. Пікова потужність електромотора зросла з 12 до 20 кВт. Мікрокар має задній привод, режими Eco і Sport та діаметр розвороту 7,2 метра. Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 14,4 кВт-год забезпечує заявлений запас ходу до 200 км. Бортовий пристрій потужністю 3,3 кВт підтримує зарядку від домашньої розетки та публічних станцій змінного струму.
Попри скромні габарити, ZERO MX отримав кондиціонер, обігрів салону, панорамний дах, доводчики дверей і безключовий доступ. Перед водієм розташована 8,8-дюймова цифрова панель приладів. Для паркування передбачили камеру заднього огляду й радар, а 10,1-дюймовий мультимедійний екран з Apple CarPlay запропонують як опцію.
Разом із MX компанія показала лімітовану ZERO Race Edition, яку випускатимуть у категоріях L6e та L7e. Її вирізняють червоне забарвлення Turbo Red, гоночні смуги, задній спойлер і двоколірний салон. Щоб увімкнути прихований режим Turbo, потрібно затиснути кнопку аварійної сигналізації. Після чотирьох звукових сигналів режим з’явиться на панелі приладів, а реакція на педаль акселератора стане гострішою. Максимальна швидкість при цьому залишається тією самою.
Обидві новинки орієнтовані насамперед на Європу. Звичайний ZERO уже продається, зокрема, в Італії, Норвегії та Нідерландах за ціною від 10 500 євро.