Японія домагається, щоб її електромобілі не залишилися без європейських субсидій через нові вимоги до місця виробництва. Прем’єр-міністерка Санае Такаїті порушила це питання на зустрічі з канцлером Німеччини Фрідріхом Мерцом у Токіо 28 жовтня. Для японських автовиробників, зокрема Toyota, обмеження можуть означати втрату цінової переваги перед конкурентами, чиї автомобілі отримуватимуть державну підтримку.
Суперечка стосується проєкту Industrial Accelerator Act, який Єврокомісія представила в березні. Він має підтримати європейське виробництво, пов’язавши доступ до державних закупівель і програм допомоги з походженням продукції та її компонентів. Автомобільна галузь – один із секторів, на які поширюватимуться ці вимоги.
Занепокоєння Токіо посилила спільна позиція Німеччини та Франції, оголошена 16 жовтня. Вона передбачає жорсткіше визначення того, які автомобілі можна вважати європейськими для отримання пільг. Окрім країн ЄС, до системи можуть включити окремих європейських партнерів, зокрема Велику Британію. Вироблені в Японії та Південній Кореї машини ризикують залишитися поза нею.
Йдеться саме про походження автомобілів, а не лише про національність бренду. Японія хоче, щоб електромобілі, які її заводи випускають на експорт до Європи, також могли претендувати на підтримку. Токіо наголошує, що обмеження можуть зашкодити не тільки японським компаніям, а й їхній співпраці з європейськими партнерами.
Під час переговорів Такаїті висловила серйозне занепокоєння європейським законопроєктом і закликала врахувати позицію Японії. За підсумками зустрічі лідери погодилися, що заходи підтримки стратегічних галузей мають взаємно враховувати інтереси обох країн як надійних партнерів. Однак про конкретну домовленість щодо допуску японських електромобілів до субсидій не повідомили.
Окремо питання порушив міністр економіки, торгівлі та промисловості Рьосей Акадзава на економічному саміті за участю Мерца. Він нагадав про взаємозалежність промисловості двох країн, зокрема постачання японських магнітів для німецького автомобілебудування, та закликав забезпечити рівне ставлення до японської й європейської продукції.
Остаточні правила ще мають погодити інституції ЄС. Тому Японія продовжить дипломатичні переговори, намагаючись змінити умови до їхнього затвердження. Наразі це суперечка навколо майбутнього доступу до державної підтримки, а не заборона продажу японських електромобілів у Європі.