У Німеччині Volkswagen уперше отримує більше замовлень на електромобілі, ніж на моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Однак швидка зміна попиту створила для компанії нову проблему: заводи, орієнтовані на випуск бензинових і дизельних автомобілів, залишаються недозавантаженими.

Через це Volkswagen відмовилася від запланованих додаткових змін на головному заводі у Вольфсбурзі, де випускають Golf, Tiguan і Tayron. За підсумками року підприємство має виготовити близько 580 тисяч автомобілів, хоча раніше обсяг виробництва планували збільшити до понад 600 тисяч машин.

Натомість заводи, що випускають електромобілі, отримують додаткове навантаження. На підприємстві в Емдені заплановано щонайменше дві додаткові зміни для збільшення виробництва Volkswagen ID.7 у кузовах ліфтбек та універсал. Завод у Цвіккау також нарощує випуск завдяки зростанню попиту на компактний ID.3 Neo.

Найбільше замовлень серед нових електричних моделей зібрав ID.Polo — в Європі вже оформили понад 40 тисяч заявок. Компактний хетчбек випускають в Іспанії. Він також переміг у бюджетній категорії німецького конкурсу Car of the Year, випередивши Renault Twingo та Clio.

Зростанню попиту сприяла поява компактніших і доступніших електромобілів, яких раніше бракувало в лінійці Volkswagen. Додатковим чинником стало подорожчання пального в Німеччині. Наступного року компанія планує представити ще дешевшу електричну модель, для якої розглядають назву ID.up!, хоча остаточно її поки не затвердили.

Водночас збільшення продажів електромобілів не гарантує Volkswagen зростання прибутку. Маржа таких машин досі нижча, ніж у порівнянних моделей із двигунами внутрішнього згоряння. Для компанії, яка реалізує масштабну програму скорочення витрат, це означає необхідність одночасно розвивати електричний напрям і зменшувати виробничі витрати.

Перехід на електромобілі також безпосередньо впливає на зайнятість. Вони складаються з меншої кількості механічних компонентів і потребують менше праці під час виробництва. Тому просте заміщення бензинових і дизельних машин електричними не дасть змоги зберегти нинішнє завантаження всіх німецьких підприємств Volkswagen.

Компанія вже оголосила про скорочення виробничих потужностей і робочих місць у межах реструктуризації. У другій половині 2027 року випуск Golf мають перенести з Вольфсбурга на завод у мексиканській Пуеблі. Згодом звільнені потужності німецького підприємства використають для виробництва майбутніх електричних Golf і T-Roc.