Toyota завершила першу половину 2026 року з відривом від Volkswagen Group більш ніж на мільйон автомобілів. За шість місяців японський концерн продав 5,39 млн машин, тоді як німецька група — 4,13 млн. Це вже сьомий рік поспіль, коли Toyota очолює світовий рейтинг за підсумками січня-червня.

Лідерство вдалося втримати попри загальне зниження продажів на 2,8%. Показник Toyota впав уперше за останні два роки, причому результати на різних ринках помітно відрізнялися.

У Японії продажі зросли на 4,4% і досягли 1,1 млн автомобілів. Однією з причин стала поява на місцевому ринку електричного кросовера bZ4X. За межами країни попит, навпаки, скоротився на 4,5% — до 4,3 млн машин.

Найбільших втрат Toyota зазнала в Китаї, де продажі впали на 17,1% — до 694 670 автомобілів. На Близькому Сході показник зменшився на 21,6% через війну в Ірані та спричинене нею подорожчання нафти. Частково компенсувати це падіння допомогла Північна Америка: там продажі зросли на 0,9% і становили 1,45 млн автомобілів.

Водночас ставка Toyota на різні типи силових установок продовжує виправдовувати себе. Продажі електрифікованих моделей, до яких належать насамперед гібриди, збільшилися на 9,1% і встановили рекорд першого півріччя — 2,71 млн автомобілів. Фактично кожна друга продана машина концерну мала електричну складову.

Цілком електричні моделі також показали рекордний результат: їхні продажі зросли у 2,4 раза, до 193 172 автомобілів. Однак у загальному обсязі Toyota вони досі займають невелику частку. Основою успіху концерну залишаються гібриди, які дають змогу нарощувати продажі електрифікованих машин без повної залежності від попиту на електромобілі.