BMW продовжує готувати масштабне оновлення своїх моделей, поступово переводячи їх на нову дизайнерську мову Neue Klasse. Черговим підтвердженням цього став оновлений BMW M5 Touring, який фотошпигуни знову помітили під час дорожніх випробувань. Якщо навесні найпотужніший універсал бренду намотував кілометри на Нюрбургрингу, то тепер інженери перевіряють його у спекотному кліматі південної Європи.

Нові фотографії дозволяють краще роздивитися майбутній рестайлінг моделі. Судячи з усього, BMW не обмежиться традиційним оновленням бамперів чи світлотехніки. Автомобіль отримає повністю перероблену передню частину, а її оформлення навмисно перегукуватиметься з культовим BMW 5 Series покоління E39.

Саме передок стане головною зміною. Фірмові «ніздрі» зроблять ширшими та візуально об’єднають із новими вузькими фарами. Завдяки характерній формі світлотехніки автомобіль справді нагадуватиме легендарний E39, хоча загалом дизайн залишиться сучасним і відповідатиме стилістиці Neue Klasse.

Не менш помітно змінився й передній бампер. Він отримав великі повітрозабірники, необхідні для ефективнішого охолодження двигуна та гальмівної системи. По краях бампера також розташовані аеродинамічні канали, які допомагають правильно спрямовувати повітряні потоки навколо коліс.

Попри щільний камуфляж, прототип вже виглядає майже готовим до серійного виробництва. На ньому встановлені 20-дюймові колеса спереду та 21-дюймові ззаду. За чорними легкосплавними дисками добре видно карбон-керамічні гальма із золотистими супортами. Позаду також з’являться ліхтарі з новою світловою графікою, масивний спойлер над дверима багажника та чотири традиційні патрубки вихлопної системи. Нижня частина заднього бампера поки прихована камуфляжем, тому остаточний вигляд дифузора BMW ще не розкриває.

Зміни торкнуться і салону. Очікується поява нової панорамної цифрової панелі, спортивних сидінь, оздоблення алькантарою та сучаснішого комплексу електронних систем. Одним із головних технічних оновлень стане нова система керування шасі, яка поступово прийде на зміну нинішній адаптивній підвісці.

Під капотом серйозних змін не прогнозують. BMW збереже плагін-гібридну силову установку, яка поєднує 4,4-літровий бітурбований двигун V8, електромотор, восьмиступеневу автоматичну коробку передач і повний привод xDrive. Бензиновий двигун адаптують до екологічних вимог Euro 7, однак сумарна потужність системи, за попередніми даними, залишиться на рівні майже 730 к.с. Очікується, що лише на електротязі універсал зможе проїжджати близько 100 кілометрів.

Прем’єра оновленого BMW M5 Touring очікується протягом наступного року. У продаж модель, за попередньою інформацією, надійде наприкінці 2027 року.