Volkswagen сняла с продажи дизельные версии Golf в Великобритании, однако в континентальной Европе модель с дизельными двигателями по-прежнему доступна. Это решение связано с падением спроса на дизельные автомобили на отдельных рынках.
Сегмент дизельных автомобилей в Европе продолжает сокращаться. В мае 2026 года их доля составила 7,3%, а за первые пять месяцев года — 7,65%.
Различия между рынками заметны. Например, в Великобритании за последний месяц было зарегистрировано всего 3175 дизельных автомобилей, что на 11% меньше, чем годом ранее.
В Великобритании Volkswagen сняла Golf TDI с продаж
Именно на британском рынке Volkswagen прекратила продажу новых дизельных версий Golf. При этом речь не идет о полном исчезновении модели с дизельным двигателем в Европе.
По информации Volkswagen UK, дизельные версии Golf остаются доступными на других европейских рынках и продолжают производиться и поставляться. В Великобритании остатки автомобилей еще можно найти у дилеров.
Решение объясняется изменением спроса: компания сосредотачивается на бензиновых и будущих гибридных версиях Golf.
Для Европы пока ничего не меняется
В континентальной Европе дизельный Golf остается в продаже. Несмотря на общий спад, в некоторых странах спрос по-прежнему значителен. Например, в Германии и Италии в мае 2026 года было зарегистрировано соответственно 30 547 и 10 101 дизельных автомобилей. С начала года — 159 295 и 55 313 единиц.
Эти показатели снижаются, но пока остаются достаточными для сохранения дизельных версий в модельном ряду.
Будущая ставка на гибриды
В перспективе роль дизеля может ещё больше уменьшиться из-за появления новой гибридной силовой установки Volkswagen. Она сочетает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с двумя электродвигателями и батареей емкостью 1,6 кВт⋅ч.
Система будет доступна в двух вариантах мощности — 136 к.с. и 170 к.с. с крутящим моментом 306 Нм.
Если цена таких версий будет близка к дизельным модификациям, они могут стать для них прямой альтернативой.
Текущие дизельные версии Golf
Volkswagen Golf с дизельным двигателем в настоящее время предлагается с 2,0-литровым TDI в версиях на 115 и 150 к.с. Крутящий момент составляет 250 и 340 Нм соответственно, а средний расход топлива — около 4,4–4,6 л/100 км.
Цены начинаются от €34 700 за версию Life мощностью 115 к.с. и доходят до €41 600 за R-Line Plus DSG мощностью 150 к.с.

Опубликовал
Теги: 

