Ford відзвітував про успішні випробування електромотора, в якому використали магніти, зроблені повністю з переробленої сировини.

Головною інтригою було те, чи «витягне» такий двигун навантаження, чи все ж поступатиметься стандартним деталям із видобутих металів. Випробування проводили на базі R&D центру Ford у британському Дантоні: прогнали повний цикл перевірок на міцність, і результат здивував навіть скептиків — мотор відпрацював ніяк не гірше за серійні аналоги, передає Іnteresting Еngineering.

Схема створення цих магнітів — це цілий квест для виробничників. За справу взялися хлопці з Ionic Technologies: вони почали з того, що «переплавили» старі магніти (суміш неодиму, заліза та бору), витягнувши з них чисті оксиди рідкісних металів.

Це було складне завдання, але на виході вони отримали матеріал, який за якістю нічим не відрізняється від «сирого» видобутку. Причому рівень чистоти виявився надвисоким — близько 99,9%.

Далі естафету підхопила компанія Less Common Metals: вони перетворили ці оксиди на металеві сплави. З них уже на заводі GKN у Німеччині відлили фінальні магніти. У Ford кажуть, що під час виробництва матеріал поводився точно так само, як і звичайний «первинний» сплав.

Для фінального тесту інженери зібрали два ротори на заводі в Хейлвуді та встановили їх на динамометричний стенд. Денис Вітт, менеджер Ford з інновацій, зазначив, що вони довели: перероблені магніти відповідають найсуворішим стандартам якості з першої ж спроби.