Новая модель для C-сегмента станет одним из ключевых проектов Opel и одновременно еще одним примером того, как китайские технологии все глубже заходят в европейский автопром.

После длительных слухов Opel объявил о разработке нового полностью электрического SUV для C-сегмента. Модель дополнит нынешнюю линейку бренда между Mokka, Frontera и Grandland.

Самое интересное — техническую основу автомобиль получит от китайской Leapmotor, в которой Stellantis владеет 51% акций.

Китайская платформа + немецкая настройка

Новый SUV будет использовать электрическую архитектуру и батарейные технологии Leapmotor. При этом Opel будет отвечать за дизайн, настройку шасси, эргономику, светотехнику и сиденья.

В компании отмечают, что автомобиль будут создавать в Рюссельсхайме, а над проектом будут работать совместные команды из Германии и Китая.

Генеральный директор Opel Флориан Гюттль (Florian Huettl) заявил, что партнерство позволит сократить цикл разработки до менее чем двух лет — для современного автопрома это очень агрессивный график.

Производство — в Испании

Серийный выпуск модели планируют начать в 2028 году на заводе Stellantis в Сарагосе. Там уже производят Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon.

Кроме того, с 2026 года на этом же предприятии должны начать собирать электрический кроссовер Leapmotor B10.

Stellantis усиливает интеграцию с Китаем

Проект станет тестом для более глубокого сотрудничества между Stellantis и Leapmotor. В концерне говорят о желании совместить «немецкую инженерию» с китайской скоростью разработки.

Для Opel это также шанс ускорить электрификацию без огромных собственных затрат на новые платформы.

Made in Europe — но с китайской основой

Несмотря на китайское происхождение технологий, автомобиль позиционируют как европейский продукт. Производство в Испании позволяет соответствовать требованиям локализации Made in Europe и избегать части политических и таможенных рисков.

Параллельно Stellantis рассматривает возможность запуска еще одной модели Leapmotor на заводе в Мадриде после 2028 года. Это особенно важно на фоне предстоящего завершения производства Citroën C4 на этом предприятии.