Alfa Romeo представила для моделей Giulia и Stelvio пакет Carbon Performance с углепластиком и дополнительными опциями. Пока он доступен только в Германии.

Alfa Romeo решила напомнить, что актуальные Giulia и Stelvio все еще имеют порох в пороховницах. Компания представила новый пакет Carbon Performance, который нацелен на тех, кто ценит не только скорость, но и тактильные и акустические ощущения.

Карбон и красная нить в интерьере

Основной акцент в салоне сделали на материалах, которые обычно ассоциируются с трековыми болидами. Спортивные сиденья, передняя панель и дверные карты получили отделку черной кожей с контрастной красной прострочкой. Это классическое сочетание для итальянцев, которое никогда не выходит из моды. Чтобы придать интерьеру технологичный вид, на центральной консоли и дверях появились вставки из настоящего углепластика.

Кроссовер Alfa Romeo Stelvio с пакетом Carbon Performance. Фото: Alfa Romeo

Использование карбона имеет целью подчеркнуть философию легкости, которой бренд придерживается в конструкции шасси. Все элементы подогнаны так, чтобы водитель чувствовал себя в центре спортивного кокпита, где каждая деталь работает на визуальное восприятие динамики.

Концертный зал мощностью 900 Вт

Музыкальная составляющая пакета Carbon Performance заслуживает отдельного внимания. Вместо базовой аудиосистемы устанавливается премиальный комплекс Harman/Kardon. Его сердце — 12-канальный усилитель на 900 Вт, который раскрывает потенциал 14 динамиков. Конфигурация включает сабвуфер для глубоких басов, четыре низкочастотных динамика, пять среднечастотных для чистого вокала и четыре твитера.

Благодаря технологии Logic-7 звук распределяется по салону равномерно, создавая объемную трехмерную сцену. Это решение позволяет наслаждаться качественным звучанием независимо от того, на каком месте находится пассажир — оно одинаково сбалансировано для всех.

Умная подвеска и контроль шасси

С технической стороны главным бонусом стала адаптивная подвеска Alfa Active Suspension. Она использует амортизаторы с электронным управлением, где электрогидравлические клапаны меняют поток масла в реальном времени. Система Synaptic Dynamic Control анализирует данные с сенсоров о состоянии дороги и стиле вождения, мгновенно подстраивая жесткость для уменьшения вибраций.

• Режим Dynamic: подвеска становится жестче, обеспечивая максимальную точность рулевого управления.
• Режимы Natural и Advanced Efficiency: приоритет смещается в сторону комфорта и плавности хода.

Всем этим управляет Chassis Domain Control (CDC). Этот блок координирует работу адаптивной подвески, систем стабилизации, тормозов и механического дифференциала Alfa Q2 (или системы полного привода Q4). Такая интеграция позволяет автомобилю оставаться предсказуемым даже на грани физических возможностей, сохраняя баланс между агрессивным драйвом и повседневным удобством.

Ценовой вопрос

Хотя точная стоимость самого пакета Carbon Performance в Германии пока не объявлена, можно ориентироваться на базовые цены моделей. Седан Giulia в версии Sprint с 210-сильным дизелем 2.2 стартует от €56 000. Кроссовер Stelvio с аналогичным двигателем обойдется минимум в €60 600. Пакет опций, вероятно, добавит к этой сумме еще несколько тысяч евро.