Xiaomi вывела на Нюрбургринг свой самый мощный кроссовер YU7 GT с силовой установкой мощностью 990 л.с.

На немецкой трассе Нюрбургринг (Nürburgring Nordschleife) заметили предсерийный прототип Xiaomi YU7 GT, причем абсолютно без камуфляжа. Красный цвет, наклейки «GT» и агрессивная обвеска намекают, что Tesla Model X Plaid получит серьезного конкурента.

Внешность YU7 GT продолжает стилистику, заложенную первенцем бренда. Здесь мы видим знакомые фары в форме капель воды и максимально обтекаемый силуэт. Однако версия GT — это не про семейные поездки за продуктами. Автомобиль получил массивный передний сплиттер, развитый задний диффузор и огромные тормозные суппорты, окрашенные в цвет кузова. Аэродинамика здесь проработана на уровне суперкаров: инженеры предусмотрели 10 сквозных каналов и 19 вентиляционных отверстий для оптимизации воздушных потоков.

Xiaomi YU7 GT на испытаниях. Фото: Weibo

Силовая установка и динамика

Согласно данным китайского Министерства промышленности и информатизации (MIIT), под полом у YU7 GT скрывается двухмоторная полноприводная система, выдающая суммарную мощность 738 кВт (990 л.с.). Передний электродвигатель генерирует 288 кВт, а задний — 450 кВт. Такая конфигурация позволяет тяжелому кроссоверу разгоняться до максимальных 300 км/ч.

YU7 GT. Фото: Weibo

Питает эту систему батарея емкостью 101.7 кВт-ч. По китайскому циклу CLTC, запас хода составляет до 705 км. Конечно, в реальных условиях или при активном драйве на треке эта цифра будет меньше, но для повседневной эксплуатации этого вполне достаточно. Интересно, что на тестовых машинах в Германии заметили карбон-керамические тормозные диски. Это говорит о том, что Xiaomi серьезно нацелена на рекордные показатели прохождения круга.

Размеры и позиционирование на рынке

YU7 GT — это довольно крупный автомобиль. Его длина составляет 5015 мм, ширина — 2007 мм, а высота — 1597 мм при колесной базе 3000 мм. Несмотря на использование легких материалов, снаряженная масса достигает 2460 кг, что является типичным показателем для мощных электрокаров с большим аккумулятором. Автомобиль имеет пятиместную конфигурацию салона, что делает его относительно практичным выбором для тех, кто не хочет жертвовать комфортом ради скорости.

Что касается стоимости, то по предварительным оценкам CarNewsChina, цена на новинку в Китае будет колебаться в пределах 450 000 — 500 000 юаней. В пересчете это примерно $65 400 — $72 700. Официальная премьера модели ожидается в ближайшее время, и, судя по отсутствию камуфляжа на тестах, Xiaomi уже готова к серийному производству.