Европейский авторынок в феврале 2026 года показал небольшой рост, где гибриды окончательно закрепили свое лидерство над бензиновыми автомобилями.

После довольно вялого января европейский авторынок в феврале 2026 года наконец продемонстрировал положительную динамику. По данным ассоциации ACEA, регистрации новых легковых автомобилей в странах ЕС, ЕАСТ и Великобритании выросли на 1.7% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки в 979 321 единицу.

География спроса: Италия как главный драйвер

Главным сюрпризом месяца стала Италия. Пока другие крупные рынки демонстрировали сдержанность, итальянцы устроили настоящий потребительский бум, обеспечив прирост в 14%. Это лучший результат среди крупных стран континента. Для сравнения: Германия прибавила скромные 3.8%, а Испания — 7.5%. На этом фоне Франция выглядит аутсайдером, провалившись на 14.7%. Похоже, французский рынок сейчас переживает сложную адаптацию к новым экономическим реалиям или просто взял паузу перед появлением новинок.

Двигатели: гибриды — это новый стандарт

Структура продаж по типу двигателей наглядно демонстрирует, что эра «чистого» бензина и дизеля неумолимо уходит. Гибридные модели (мягкие и полные гибриды) уверенно доминируют на рынке. В феврале их было реализовано 375 862 единицы, что на 10.4% больше, чем в прошлом году. Тем временем бензиновые автомобили потеряли 17% приверженцев.

Вот как распределились предпочтения европейцев по типам силовых установок:

• Гибриды (MHEV + HEV): 375 862 единицы (+10.4%);
• Бензин: 224 754 единицы (-17.0%);
• Электромобили (BEV): 190 683 единицы (+15.8%);
• Плагин-гибриды (PHEV): 96 252 единицы (+33.0%);
• Дизель: 73 451 единица (-13.5%).

Интересно, что именно плагин-гибриды показали наибольший процентный прирост. Это свидетельствует о том, что водители все еще хотят иметь «страховку» в виде двигателя внутреннего сгорания, но уже готовы к ежедневным поездкам на электричестве.

Битва брендов: Skoda и Fiat на коне

В корпоративном зачете Volkswagen Group удерживает корону с долей рынка 26.6%. Однако внутри концерна ситуация неоднородна: пока главный бренд Volkswagen потерял 3.5%, чешская Skoda взлетела на 19.2%.

Группа Stellantis также усилила позиции, нарастив долю до 18.3%. Настоящим героем здесь стал бренд Fiat, продажи которого подскочили на 52.7%, до 22 248 ед. А вот Renault пока сдает позиции — минус 15.5% за месяц.

Отдельного внимания заслуживает китайская экспансия. Компания BYD продемонстрировала феноменальный рост на 185.3%, реализовав 15 438 автомобилей. Это уже больше, чем у Tesla, которая хоть и выросла на 29.1% (до 13 740 единиц), но теперь вынуждена считаться с агрессивным конкурентом с Востока. Японская Honda также приятно удивила ростом на 16.4%, что на фоне падения Ford на 24.4% выглядит очень убедительно.