Джерри Макговерн покидает пост шеф-дизайнера JLR, чтобы основать собственную консалтинговую компанию после 21 года работы.

Человек, который переосмыслил Land Rover и заставил весь мир спорить о будущем Jaguar, подтвердил свой уход из компании Jaguar Land Rover. Джерри Макговерн (Gerry McGovern), многолетний шеф-дизайнер JLR, покидает пост в конце марта 2026 года.

Слухи стали реальностью

Разговоры о его увольнении шли еще в конце прошлого года. Тогда в сети активно обсуждали инсайд, будто Макговерна буквально «выпроводили из офиса», но компания JLR (Jaguar Land Rover) оперативно опровергла эти упреки. Как оказалось, дыма без огня не бывает, однако расставание решили сделать максимально цивилизованным и отложили до весны.

Согласно внутреннему распоряжению, которое получило издание Autocar, Макговерн планирует основать собственное креативное консалтинговое агентство. Это логичный шаг для специалиста такого масштаба, который уже давно перерос рамки одного бренда и стремится к большей творческой свободе без корпоративных ограничений.

Джерри Макговерн. Фото: Jeff Perez / Motor1

Два десятилетия стиля и споров

Макговерн пришел в JLR более 21 года назад, успев до этого поработать в Austin Rover Group и Ford. Его влияние на британские внедорожники трудно переоценить. Именно он стоял за созданием таких хитов, как Land Rover Defender нового поколения и Range Rover Evoque. Эти модели не просто принесли прибыль, а фактически спасли бренд, сделав его актуальным для современной аудитории.

Однако последний раздел его карьеры в компании стал самым неоднозначным. Речь идет о радикальном ребрендинге Jaguar и презентации Jaguar Type 00 Concept. Этот розовый электрический седан без заднего стекла вызвал настоящую бурю в социальных сетях и профессиональном сообществе. Пока одни называли это смелым шагом в будущее, другие видели в этом полный крах традиций легендарной марки.

Что это означает для будущего брендов?

Новый генеральный директор JLR ПБ Баладжи (PB Balaji) поблагодарил Макговерна за его «значительный вклад». Но за вежливыми фразами о «привилегии работать вместе» скрывается очевидная истина: компании нужна свежая кровь. Переход на электрические рельсы и амбициозная попытка превратить Jaguar в роскошный бренд уровня Bentley требуют новых идей и, возможно, менее эпатажных подходов к дизайну.

Для Макговерна собственная студия — это возможность работать над проектами в разных индустриях. Увидим ли мы его почерк в новых автомобилях конкурентов? Вполне возможно. Ведь несмотря на весь скепсис вокруг последних концептов, Джерри остается одним из самых влиятельных дизайнеров нашего времени, который не боится рисковать репутацией ради «стильных» экспериментов.