Європейська комісія запровадила додаткові мита на імпортні електромобілі, вироблені в Китаї, з 2024 року, хоча згідно з правилами Європейського Союзу виробники автомобілів тепер можуть домовлятися про звільнення від мит для окремих електричних моделей, імпортованих з Китаю.

У лютому 2026 року комісія вперше схвалила запит бренду Cupra компанії Volkswagen про звільнення його позашляховика-купе Tavascan, виробленого в Китаї, від імпортних мит в обмін на мінімальну ціну й річну квоту.

За даними Китайської торгової палати при ЄС, китайські автовиробники зараз розглядають можливість подання заявок на аналогічні угоди щодо моделей електромобілів, які вони хочуть постачати до Європи.

Раніше ЄС скоротив запропоновані остаточні мита на автомобілі Tesla китайського виробництва й дещо знизив ставки для інших автовиробників, врахувавши заяви компаній у своєму антисубсидійному розслідуванні.

Згідно з даними Reuters, на автомобілі BYD і Geely діятимуть мита 17% і 18,8% відповідно. На Telsa, вироблені в Китаї, запроваджується мито на рівні 7,8%. Для інших виробників мита встановлюються на рівні 35,3%. Наступні мита додаються до стандартного 10% імпортного мита ЄС на автомобілі.