Архивы за месяц Октябрь, 2026

9 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

KIA вивела на тести наступне покоління кросовера Sportage. Шпигунські фото автомобілів

Корейський автовиробник вивів на тести наступне покоління популярного кросовера KIA Sportage, який отримає абсолютно новий квадратний дизайн. Автомобіль стане трохи більшим за попередника, розділить платформу з новим Hyundai Tucson та зробить головну ставку на потужні плагін-гібридні версії.

Як повідомляє Carscoops, офіційна прем’єра новинки очікується вже наступного року, а на ринок кросовер вийде як модель 2028 року. Наразі інженери активно випробовують прототип, щільно закритий камуфляжем, проте загальні риси кузова вже дають зрозуміти напрямок думки дизайнерів.

Більше кутів та стиль електрокарів

Судячи зі шпигунських фото, форма кузова позбулася плавних ліній на користь гострих кутів. Бічні вікна тепер мають чітку геометрію, що робить кросовер візуально схожим на старші електричні моделі бренду, такі як EV5 та EV9.

Передня частина також зазнала серйозних втручань. Замість єдиного великого блоку оптики, який ми бачимо на поточній версії, наступна генерація отримає розділені фари. Основні прожектори розмістять нижче на бампері у квадратних корпусах, а ходові вогні, ймовірно, поєднають вертикальні та горизонтальні світлодіодні смуги.

Знайома платформа та ставка на гібриди

Технічно новий Sportage спиратиметься на перевірену архітектуру N3/N4, яку ділить з новим Hyundai Tucson. Завдяки цьому кросовер додасть у довжині приблизно 60 міліметрів та отримає дещо розтягнуту колісну базу, що гарантує більше простору в салоні.

Під капотом сюрпризів не очікується, адже моторна гама повністю дублюватиме лінійку Tucson. Базовими залишаться 1,6-літровий турбомотор та 2,0-літровий атмосферник, які видаватимуть від 148 до 190 кінських сил.

Проте головний акцент корейці роблять на електрифікованих версіях. Класичний гібрид з батареєю на 1,49 кВт-год забезпечить близько 242 кінських сил, тоді як топовий плагін-гібрид з акумулятором на 17,1 кВт-год зможе похвалитися потужністю у 288 сил та солідним запасом ходу на чистій електротязі.

8 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW радикально спростить деталі своїх автомобілів

BMW хоче менше витрачати на розробку деталей і частіше використовувати готові рішення постачальників. Компанія планує купувати більше компонентів, які вже встановлюють на автомобілі інших марок. Це має здешевити виробництво й прискорити появу нових моделей.

До 2032 року на такі деталі має припадати найбільша частка закупівель BMW. Загалом компанія щороку витрачає на закупівлі близько 80 млрд євро. Водночас кількість компонентів, створених спеціально для її автомобілів, планують скоротити вдвічі.

Сам підхід давно знайомий автопрому. Різні марки нерідко використовують датчики, електронні блоки та коробки передач від одних постачальників. Тепер BMW має намір ширше застосовувати цю практику: якщо готова деталь відповідає вимогам, немає потреби розробляти власну з нуля.

Для постачальника це означає більші обсяги виробництва. Замість кількох окремих замовлень на різні деталі він може випускати один компонент для кількох компаній. Що більша партія, то дешевше обходиться кожна деталь. BMW також заощаджуватиме на інженерній роботі та підготовці нових компонентів до виробництва.

Генеральний директор компанії Мілан Неделькович вважає, що варто користуватися вдалими рішеннями, які вже є на ринку. За його словами, ігнорувати перевірені промислові стандарти було б неправильно.

Прикладом для BMW стали китайські автовиробники. Вони активно використовують однакові вузли в різних моделях і між брендами, завдяки чому швидше розробляють автомобілі та знижують витрати. Німецька компанія хоче скоротити відставання за собівартістю, зберігши якість і характер своїх машин.

У BMW запевняють, що спільні з іншими марками компоненти не погіршать характеристики автомобілів. Компанія й надалі робитиме ставку на преміальні моделі, але планує витрачати менше там, де окрема розробка не дає відчутної переваги.

Зміни в закупівлях доповнюють інші заходи економії. BMW скорочуватиме кількість модифікацій і завершить випуск 2 Series Active Tourer без прямого наступника. До середини 2027 року кількість підрозділів та пов’язаних із ними керівних посад мають зменшити на 20%.

Для китайського ринку компанія готує окремий план. До 2030 року щонайменше 95% автомобілів BMW, які продають у Китаї, мають виготовляти в цій країні з урахуванням місцевих потреб. Також розглядають можливість постачати звідти машини до інших країн Південно-Східної Азії.

8 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Розробка наступної генерації Volkswagen Tiguan R наближається до завершення. Шпигунські фото автомобілів

Новий Volkswagen Tiguan R проходить дорожні випробування майже без камуфляжу. На останніх знімках уперше видно й салон спортивної версії. За попередніми даними, кросовер отримає 2,0-літровий турбодвигун із м’якою гібридною системою та дебютує у 2027 році.

Зовні тестові автомобілі нагадують Tiguan R-Line, але мають кілька помітних відмінностей. У передньому бампері видно охолоджувач наддувного повітря, а перемичка над нижньою решіткою пофарбована в глянцевий чорний колір. Позаду встановлені чотири вихлопні патрубки.

Прототипи також отримали 20-дюймові диски з каталогу Audi Sport і шини завширшки 255 мм. Водночас синіх гальмівних супортів та перфорованих передніх дисків, характерних для Tiguan R, на цих автомобілях поки немає.

У салоні зберегли передню панель звичайного Tiguan. Центральний дисплей має діагональ 15 дюймів замість базових 12,9. Передні сидіння оздоблені шкірою та алькантарою, із синьою прострочкою й логотипами R на підголівниках.

На фотографіях видно й цифрову панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма. Синя ділянка шкали тахометра до 1000 об/хв дала підстави припустити, що автомобіль оснащений м’якою гібридною системою.

За попередніми даними, 2,0-літровий TSI розвиватиме понад 300 к.с. і працюватиме разом із 48-вольтовою електричною системою. Очікуються семиступенева коробка DSG, повний привод 4MOTION, адаптивна підвіска DCC Pro та система розподілу тяги для кращого зчеплення в поворотах.

Плагін-гібридну установку для Tiguan R, за цією інформацією, відхилили через надмірну масу. Спортивна версія натомість збереже бензиновий двигун із допоміжною електричною системою, яка не потребує зарядки від мережі.

Прем’єра очікується в першій половині 2027 року, продажі — у другій. Volkswagen поки не підтвердив ці терміни та не оголосив ціну. Для порівняння, попередній Tiguan R коштував близько 74 тисяч євро.

  • Популярное видео