Архивы за месяц Октябрь, 2026

Українці в Німеччині можуть обміняти посвідчення водія без складання іспитів за спрощеною процедурою. Патрульна поліція

Головний сервісний центр МВС у співпраці з Міністерством закордонних справ України нагадують, що у серпні 2026 року Україну офіційно внесли до Anlage 11 до Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) — переліку держав, посвідчення водія яких у Німеччині можна обміняти за спрощеною процедурою.

Це означає, що громадяни України, які перебувають у Німеччині, зокрема під тимчасовим захистом, можуть обміняти українське національне посвідчення водія на німецьке без складання теоретичного та практичного іспитів для визначених категорій.

Які категорії можна обміняти без іспитів

Українське посвідчення водія можна обміняти на німецьке без складання теоретичного та практичного іспитів за такими категоріями: A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE.

При цьому категорії B1 (квадро- і трицикли) та T (трактори) не входять до переліку категорій, які підлягають такому обміну без складання іспитів.

Варто враховувати, що українська категорія A1 під час обміну відповідає німецькій категорії AM.

Для категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D та DE додатково необхідно підтвердити придатність до керування транспортними засобами. Зокрема, потрібні відповідний медичний висновок і перевірка зору.

Є й окремий виняток. Якщо українське посвідчення водія містить категорію C або D, але не містить категорії B, для отримання німецької категорії B потрібно скласти теоретичний та практичний іспити.

Куди звертатися для обміну

Для обміну посвідчення водія необхідно звернутися до компетентного відомства з питань видачі посвідчень водія (Fahrerlaubnisbehorde) за місцем основної реєстрації.

У деяких населених пунктах документи можна подати через Burgeramt — відомство у справах громадян. Після цього їх передадуть до відповідної Fahrerlaubnisbehorde.

Саме ці місцеві відомства відповідають у Німеччині за видачу та обмін посвідчень водія.

Перед зверненням варто уточнити на сайті відповідного органу перелік необхідних документів, спосіб подання заяви, вартість послуги та строки виготовлення посвідчення.

Що відбувається з українським посвідченням

Під час обміну українське посвідчення водія вилучається німецьким компетентним органом. Вилучені документи зберігаються у відповідному відомстві протягом трьох років, після чого знищуються.

Про видачу німецького посвідчення водія автоматично інформується Федеральне відомство автомобільного транспорту Німеччини. Завдяки цьому компетентні органи можуть перевірити інформацію про місце та дату обміну.

Зі свого боку, у разі надходження до територіальних сервісних центрів МВС посвідчень водія, що отримані в Україні та обміняні в іноземних державах, інформація про їх обмін за кордоном вноситься до Єдиного державного реєстру МВС, після чого такі посвідчення водія вважаються недійсними.

Чи можна буде знову отримати українське посвідчення

Якщо громадянин України після проживання в Німеччині повертається на постійне проживання в Україну, іноземне посвідчення водія, яке відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух 1968 року, може бути обміняне на українське без складання теоретичного та практичного іспитів.

Досвід українки в Німеччині

Українка Аліна, яка нині проживає в Німеччині та має тимчасовий захист, планує скористалася новою можливістю. Вона розпочала процедуру обміну українського посвідчення водія на німецьке.

За її словами, для подання документів вона підготувала національне посвідчення водія, закордонний паспорт, документ про тимчасовий захист і фотографію. Надавати нотаріально завірений переклад посвідчення водія, медичну довідку Аліні не потрібно, адже за спрощеною процедурою це непередбачається. За її попередніми розрахунками, вартість процедури становитиме близько 80 євро.

Після подання документів німецьке посвідчення водія виготовляється до 3 тижнів і надсилається заявнику поштою. На період очікування видається тимчасовий документ формату А4, який підтверджує подання документів на обмін водійського.

Водночас конкретні вимоги до документів, вартість і строки оформлення можуть відрізнятися залежно від компетентного органу (Fahrerlaubnisbehorde), тому їх необхідно уточнювати за місцем проживання.

Porsche AG збільшує свою частку в Manthey Racing GmbH. Новини світових тюнінг-ательє

Porsche збільшила свою частку в Manthey Racing до 67% і планує розширити спільну роботу над спортивними автомобілями. Йдеться про нові малосерійні моделі, пакети доопрацювань та заходи на гоночних трасах для клієнтів.

Manthey добре відома власникам Porsche, які регулярно виїжджають на трек. Із 2020 року компанії разом розробили дев’ять комплектів Manthey Kit для різних моделей — від 911 і 718 до електричного Taycan Turbo GT із пакетом Weissach.

Тепер Porsche хоче ширше використати цей досвід у дорожніх і трекових автомобілях, не обмежуючись власною лінійкою GT. Збільшення частки в Manthey стало одним із кроків нової стратегії Sportwagenschmiede ’35, яка передбачає розвиток ексклюзивних спортивних моделей.

Для цього виробник створив напрям Home of Sports Cars. Він об’єднає спортивні доопрацювання, індивідуальні замовлення Sonderwunsch, можливості Exclusive Manufaktur та роботу з автомобільною спадщиною марки.

За Manthey стоять 30 років досвіду в перегонах. Команда сім разів перемагала в загальному заліку «24 годин Нюрбургрингу», здобула шість перемог у своєму класі в Ле-Мані, а також титули у FIA WEC та DTM.

До свого 30-річчя Manthey підготувала дві спеціальні моделі. Їхню презентацію анонсували на 9 жовтня під час фінального етапу DTM на Хоккенхаймрингу. У цьому повідомленні Porsche ще не розкрила подробиць автомобілів.

Керівники Manthey Ніколас і Мартін Редери вважають збільшення частки Porsche наступним кроком у партнерстві. Компанії розраховують тісніше поєднати досвід гоночної команди з розробкою серійних спорткарів.

Мощнее культового Evo: Mitsubishi представила электрический кроссовер ASX VR-e на платформе Foxconn

Mitsubishi возвращается в мир электрокаров с кроссовером ASX VR-e на платформе Foxconn и с дизайном Pininfarina. Топовая версия выдает 465 л.с., что больше отдачи культового Lancer Evo.

Mitsubishi показала компактный электрический кроссовер ASX VR-e. Вместо разработки собственной батарейной «тележки» японская марка обратилась к тайваньскому контрактному гиганту Foxconn: автомобиль построен на базе модели Foxtron Bria, а за внешность отвечало итальянское ателье Pininfarina.

Флагманская полноприводная версия GSR получила два электромотора суммарной мощностью 465 л.с. (342 кВт) и 700 Н·м крутящего момента. С места до 100 км/ч такой кроссовер разгоняется за 3,9 секунды. Для понимания масштаба: это больше отдачи самого экстремального серийного седана в истории марки, Lancer Evolution X FQ-440 MR (446 л.с. и 559 Н·м). Базовые заднеприводные модификации скромнее: один мотор на 232 л.с. (171 кВт) и 350 Н·м, а ускорение до сотни занимает 6,8 секунды.

Тяговая батарея у всех версий одинаковая: литий-железо-фосфатный блок емкостью 57,7 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP:

  • базовая версия LS: до 403 км;
  • средняя комплектация XLS: до 398 км;
  • исполнение Exceed: до 380 км;
  • двухмоторный GSR: до 328 км.

Постоянным током через разъем CCS2 кроссовер заряжается мощностью до 134 кВт. Пополнение батареи с 10 до 80% занимает около получаса. Бортовое зарядное устройство переменного тока рассчитано на 6,6 кВт, также поддерживается технология отдачи энергии внешним потребителям (V2L) мощностью до 3,6 кВт.

По габаритам ASX VR-e близок к Kia EV3: длина составляет 4315 мм при колесной базе 2800 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,26. В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный дисплей мультимедиа и 9,2-дюймовый экран приборной панели. Старшие комплектации оснащаются панорамной крышей и акустикой с 12 динамиками.

Для Mitsubishi это возвращение в сегмент легковых электромобилей после давнего сити-кара i-MiEV, дебютировавшего более 15 лет назад. Первыми рынками станут Новая Зеландия и Австралия. Продажи в Новой Зеландии стартуют в декабре 2026 года по цене от 57 990 до 72 990 новозеландских долларов. Австралийский офис марки раскрыл комплектации и заявил, что демпинговать не планирует, хотя точный местный ценник пока не обнародовал.