17 августа, 2026 
Покупатели Tesla Model Y Premium в США теперь могут за 80 долларов приобрести адаптер для двустороннего питания от автомобиля. В электромобилях Hyundai аналогичная функция входит в комплектацию без дополнительной оплаты.
Tesla добавила функцию двусторонней подачи энергии (vehicle-to-load, V2L) в среднюю комплектацию Model Y Premium в США. Серийная версия самого продаваемого автомобиля компании теперь может отдавать до 2,4 кВт мощности через опциональный адаптер с двумя розетками на 120 вольт.
Официально Tesla это изменение не анонсировала, однако в конфигураторе на сайте компании для Model Y Premium в США теперь появился платный адаптер, которого раньше не было. Впрочем, в Канаде и Европе эта опция для Model Y по-прежнему недоступна.
Как это работает
Outlet Adapter стоит $80 и подключается к мобильному зарядному устройству, которое поставляется с каждой Model Y. Мобильное зарядное устройство вставляется в порт NACS автомобиля, а вместо разъема для розетки на другом конце расположены две розетки, которые в сумме способны выдавать ток до 20 ампер.
Медленное внедрение функции
Tesla довольно медленно внедряет функцию V2L в свои модели. Несмотря на статус крупнейшего игрока на рынке электромобилей в США, компания впервые добавила эту опцию на Cybertruck. В конце прошлого года её получил Model Y Performance, а недавно представленный в США Model Y L получил эту функцию сразу после дебюта.
Появление этой опции на Model Y Premium — приятное дополнение, однако подход Tesla имеет свои недостатки. Во-первых, компания заставляет владельцев доплачивать за адаптер, поскольку встроенных розеток в Model Y нет. Во-вторых, мощность 2,4 кВт довольно ограничена и позволяет питать только самые необходимые приборы во время отключения электроэнергии. Функции vehicle-to-home (V2H), которая позволяет питать весь дом, здесь нет, поэтому владельцам понадобится длинный удлинитель, чтобы, например, поддерживать работу холодильника.
Как у конкурентов
Ряд электромобилей других автопроизводителей уже оснащены функцией V2L, причем, как правило, с возможностью выдавать большую мощность, а некоторые модели дополнительно предлагают встроенные розетки в салоне. Например, Hyundai предлагает функцию V2L мощностью до 3,6 кВт на Ioniq 5 еще с момента выхода модели на рынок в 2021 году, причем стандартный адаптер, подключаемый к зарядному порту, входит в комплект поставки.
Стоит также отметить, что базовая версия Tesla Model Y, ранее известная как Standard, до сих пор не получила функцию V2L. То же самое касается и всех версий Model 3.
