Архивы за месяц Июль, 2026

Lamborghini представила лімітований Revuelto Impavido

Lamborghini підготувала для Японії особливу серію Revuelto Impavido, присвячену 25-річчю роботи місцевого представництва марки. Випустять лише 25 автомобілів, кожен із власним номером. Назва Impavido з італійської перекладається як «безстрашний» або «відважний», а оформлення суперкара пов’язане з бусідо — кодексом честі японських воїнів.

Дизайн створили за програмою індивідуального оздоблення Ad Personam. Графіка на дверях і задньому бампері нагадує рух меча, а золоті смуги відсилають до шовкових шнурів, якими з’єднували пластини самурайських обладунків. Оформлення передньої частини перегукується з маедате — декоративною оздобою на шоломі, що вказувала на статус і належність власника. Візерунки на даху та крилах нагадують окремі лаковані пластини обладунків.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для Revuelto Impavido підготували чотири варіанти оформлення. Зелений Verde Campus пов’язаний із нефритом хісуї, який у Японії вважають національним каменем. Сірий Grigio Artis Lucido нагадує сталь катани, тоді як матовий Grigio Crater відсилає до чорно-сірих самурайських обладунків. Червоний Rosso Pyra створений за мотивами відтінку Sanada Red, що уособлює хоробрість, силу й дисципліну.

Автомобілі зі звичайним блискучим покриттям отримали чорні та бронзові деталі Nero Noctis і Bronzo Oreadi, а матові виконання — оздоблення Nero Nemesis і Bronzo Serse. Образ доповнюють ковані диски Altanero діаметром 21 дюйм спереду та 22 дюйми ззаду, бронзові гальмівні супорти й матово-чорні патрубки вихлопної системи.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Салон оздоблено чорною шкірою Nero Ade і матеріалом Corsa Tex із бронзовими вставками. Для цієї серії також підготували окремі візерунки на дверях, вишивку на сидіннях і стелі, а також емблему із самурайськими мотивами. Номер кожного автомобіля зазначено на карбоновій табличці.

Технічну частину Revuelto не змінювали. Гібридна установка поєднує 6,5-літровий атмосферний V12 із трьома електродвигунами та восьмиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Загальна потужність становить 1015 к. с. Суперкар розганяється до 100 км/год за 2,5 секунди та може набрати понад 350 км/год.

Rezvani представила Dune — экстремальный внедорожный суперкар на базе Lamborghini Huracán

Американская компания Rezvani представила Dune — новый проект, созданный на базе Lamborghini Huracán. Автомобиль получил новый кузов, увеличенный клиренс и 800-сильный двигатель V10. Серия будет ограничена всего семью экземплярами.

После серии тизеров компания Rezvani официально представила Dune — одну из самых экстремальных своих моделей.

За основу взяли Lamborghini Huracán, однако от оригинального суперкара остались лишь платформа и основные агрегаты. Кузов полностью переработали, использовав карбоновые панели, а внешний вид сделали значительно более агрессивным.

Автомобиль получил расширенные колесные арки, воздухозаборник на крыше и новый аэродинамический обвес, рассчитанный на эксплуатацию далеко за пределами асфальта.

Клиренс увеличили ещё больше, чем у Lamborghini Sterrato

Одной из главных особенностей Dune стал значительно увеличенный клиренс. По сравнению с Lamborghini Huracán Sterrato, которая сама по себе является внедорожной версией суперкара, клиренс новинки вырос примерно на 115 мм.

Дополняют пакет доработок 31-дюймовые внедорожные шины с агрессивным протектором. Такие покрышки обычно используют на пикапах и внедорожниках, а не на автомобилях с двигателем V10.

Атмосферный V10 уступил место компрессору

В салоне остался знакомый 5,2-литровый десятицилиндровый двигатель Lamborghini, однако теперь он работает с механическим компрессором.

Систему наддува разработала американская компания VF Engineering, специализирующаяся на доработке высокопроизводительных двигателей. Благодаря модернизации мощность выросла до 800 л.с. Это почти на 200 л.с. больше, чем у Huracán Sterrato.

Показатель крутящего момента производитель пока не раскрыл.

Будет выпущено всего семь автомобилей

Rezvani построит всего семь экземпляров Dune. Каждый автомобиль будет изготавливаться индивидуально, в соответствии с пожеланиями заказчика. Компания уже открыла прием предварительных заявок. Для бронирования необходимо внести депозит в размере около $1 500.

Окончательную стоимость новинки пока не объявили. Для сравнения: Lamborghini Huracán Sterrato на старте продаж стоила чуть менее €240 000, а общий тираж модели составил 1 499 автомобилей.

Volvo готує новий електричний кросовер EX50. Електромобілі та електрокари

Volvo зареєструвала назву EX50, яку може отримати новий електричний кросовер марки. Йдеться про майбутнього наступника EX40, хоча сама компанія розробку такої моделі поки не підтвердила.

Новий індекс добре вписується в нинішню систему назв Volvo. EX50 зайняв би проміжне місце між найменшим електричним кросовером EX30 і більшим EX60. Водночас нова назва підкреслила б, що йдеться не про чергове оновлення EX40, а про повністю нову модель.

Її можуть побудувати на платформі SPA3, яка вже стала основою Volvo EX60. Компанія планує використовувати цю архітектуру і для наступних електромобілів, тому поява компактнішої моделі на тій самій платформі виглядає цілком імовірною. Утім, жодних технічних подробиць про EX50 Volvo ще не оприлюднила.

Ймовірним місцем виробництва називають новий завод Volvo у Кошице, Словаччина. На цьому підприємстві з 2028 року також випускатимуть Polestar 7, який розробляють за участю Volvo. Якщо обидва кросовери матимуть спільні технології та складники, їхнє виробництво на одному заводі допоможе зменшити витрати. Однак Volvo досі не повідомила, яку власну модель збиратимуть у Кошицях.

Перші подробиці можуть з’явитися 17 вересня. На цю дату Volvo запланувала великий захід, присвячений майбутньому модельного ряду. Компанія обіцяє розповісти про новинки для Китаю та США, а також про подальший розвиток електромобілів у Європі.