Архивы за месяц Июнь, 2026

24 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ford не переведет Mustang Mach-E на новую платформу для электромобилей

Будущее кроссовера Ford Mustang Mach-E оказалось под вопросом после заявления компании о том, что модель не перейдет на новую платформу Universal EV (UEV) для следующего поколения электромобилей Ford.

Mustang Mach-E дебютировал в 2019 году и стал одним из важнейших электромобилей Ford. Эта модель помогла компании закрепиться на рынке электромобилей в Северной Америке и привлечь внимание покупателей, которые ранее рассматривали в основном Tesla Model Y.

Впрочем, время берёт своё. По итогам первых пяти месяцев года продажи Mach-E в США сократились почти вдвое и не достигли даже 10 тыс. автомобилей. На спрос повлияло, в частности, прекращение действия федеральной налоговой льготы для электромобилей.

На фоне снижения продаж модель выглядит кандидатом на полноценное обновление, но у Ford оказались другие планы.

Новая платформа — без Mach-E

В разделе вопросов и ответов на своём сайте Ford прямо указала, что платформа Universal EV (UEV) не будет использоваться для будущих версий Mustang Mach-E.

UEV создается как основа для нового поколения более доступных электромобилей бренда. Она разработана «с нуля».

Новая архитектура предназначена для пикапов, кроссоверов и фургонов. Ford обещает улучшение эффективности, интеграции компонентов и эксплуатационных характеристик по сравнению с нынешней платформой GE1, на которой построен Mach-E.

Руководство Ford критикует собственные модели электромобилей

Генеральный директор Ford Джим Фарли (Jim Farley) в последнее время неоднократно заявлял, что современные электромобили компании были спроектированы не самым лучшим образом.

По его словам, во время разработки Mustang Mach-E и пикапа F-150 Lightning у компании ещё не было достаточного опыта в создании электромобилей. В качестве примера он приводил Tesla Model Y, которая благодаря полностью новой архитектуре получила значительно более простую электропроводку. В частности, её жгут проводов оказался примерно на 70% легче и почти на 1,6 км короче.

Подобные решения Ford стремится реализовать в будущих моделях на платформе UEV.

Что будет с Mustang Mach-E?

Отказ от использования UEV не означает автоматического завершения истории Mustang Mach-E. Компания не сообщала о прекращении производства модели или отказе от самого названия.

Теоретически Ford может создать новое поколение кроссовера на модернизированной версии нынешней платформы или использовать архитектуру другого производителя. Подобный опыт у компании уже есть: для европейского рынка Ford использует платформу MEB концерна Volkswagen, а также сотрудничает с Renault в сфере электромобилей.

Пока что Ford не анонсировала новый электрический кроссовер для американского рынка на базе UEV. В то же время именно эта платформа считается ключевой для будущей стратегии бренда в сегменте электромобилей. Поэтому вопрос о роли Mustang Mach-E на следующем этапе электрификации компании остается открытым.

24 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ferrari переманила руководителя BMW Italia на должность директора по маркетингу и продажам

В Ferrari произойдут важные кадровые изменения. С 1 июля 2026 года должность Chief Marketing & Commercial Officer займет Массимилиано Ди Сильвестре (Massimiliano Di Silvestre), который до недавнего времени возглавлял BMW Italia.

В Ferrari Массимилиано Ди Сильвестре будет отвечать за маркетинг и коммерческую деятельность. Это назначение стало одним из самых заметных кадровых переходов в автомобильной отрасли Италии за последние годы. Ferrari пригласила менеджера с многолетним опытом работы в одном из крупнейших премиальных автопроизводителей Европы.

Почти два десятилетия в BMW

Ди Сильвестре покидает группу BMW после почти двадцати лет работы. В последние годы он занимал должность президента и генерального директора BMW Italia.

На этот период пришлась масштабная трансформация автомобильного рынка, активное развитие электрифицированных моделей и изменение подходов к продажам и взаимодействию с клиентами. В Ferrari считают, что его опыт в развитии бизнеса и коммерческом управлении станет важным активом для компании.

Смена поколений в Ferrari

В Маранелло новый топ-менеджер сменит Энрико Галльеру (Enrico Galliera), который руководил маркетинговым и коммерческим направлением Ferrari более 16 лет.

За время его работы компания существенно расширила масштабы деятельности. Продажи автомобилей более чем удвоились, а выручка и прибыльность бренда значительно выросли. Одновременно Ferrari сохранила свои позиции в сегменте роскошных спортивных автомобилей и смогла укрепить ценность бренда на мировом рынке.

Новые вызовы после запуска электромобиля

Назначение Ди Сильвестре происходит в важный для Ferrari момент. Компания продолжает расширять модельный ряд после выхода кроссовера Purosangue и первого серийного электромобиля Luce.

Перед новым руководителем стоит непростая задача: поддерживать рост продаж и в то же время сохранять эксклюзивность, которая традиционно является одной из главных составляющих успеха Ferrari.

Особенно актуальным это становится на фоне электрификации модельного ряда и изменений в поведении покупателей премиальных автомобилей. Поиск баланса между развитием бизнеса и сохранением имиджа бренда станет одним из ключевых направлений работы нового директора по маркетингу и продажам.

24 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW запускає нову еру цифрових автомобілів. Техніка і технології

BMW запустила новий етап глобальної кампанії Innovation Campaign, у якій вирішила показати сучасні технології своїх автомобілів через серію гумористичних відеороликів. Головними героями стали електричний BMW iX3 нового покоління на архітектурі Neue Klasse та флагманський седан BMW i7.

Замість традиційного переліку характеристик компанія обрала інший підхід — показати, як нові цифрові функції можуть спростити щоденне користування автомобілем. У коротких відео BMW порівнює можливості сучасних систем із ситуаціями з реального життя.

Однією з головних технологій нового BMW iX3 стала система Symbiotic Drive. Її ідея полягає не в заміні водія, а у спільній роботі людини та електроніки. Автомобіль може допомагати із керуванням, прискоренням і гальмуванням, але водій у будь-який момент може втрутитися — система не вимикається різко, а враховує його дії.

Ще однією важливою новинкою Neue Klasse став інтерфейс BMW Panoramic iDrive. Він використовує широкий дисплей біля основи лобового скла, завдяки якому основна інформація завжди залишається в полі зору водія. Система працює разом із новим поколінням мультимедіа BMW Operating System X.

Окрему увагу BMW приділяє голосовому помічнику Intelligent Personal Assistant. Завдяки інтеграції технологій Amazon Alexa він має краще розуміти природну мову та складніші запити користувача, перетворюючи взаємодію з автомобілем на більш звичний діалог.

У межах кампанії BMW також нагадала про можливості нової електричної архітектури iX3. Завдяки 800-вольтовій системі автомобіль підтримує швидку зарядку високої потужності: за оптимальних умов 10 хвилин біля зарядної станції можуть додати до 372 км запасу ходу.

Другим учасником рекламної кампанії став BMW i7. У випадку флагманського седана компанія зробила акцент на комфорті пасажирів та мультимедійних можливостях, зокрема великому екрані для заднього ряду BMW Theatre Screen, який перетворює салон на мобільний кінотеатр.

У BMW зазначають, що нова кампанія має показати технології не як набір складних функцій, а як рішення, які непомітно допомагають водієві та пасажирам у повсякденному використанні автомобіля.

  • Популярное видео