Mercedes-Benz продовжує розширювати лінійку нового електричного GLC, який став однією з найочікуваніших прем’єр у сегменті середньорозмірних преміальних кросоверів. Німецький виробник явно розраховує на високий попит і не приховує амбіцій зробити електричну версію не менш популярною, ніж моделі з двигунами внутрішнього згоряння.

Відкриття прийому замовлень на домашньому ринку в Німеччині заплановане на 9 червня, а перші поставки клієнтам мають розпочатися до кінця року. Одночасно Mercedes-Benz підготував дві нові модифікації, які розташуються нижче за нинішній GLC 400 EQ та дозволять розширити коло потенційних покупців.

Нові версії отримали назви GLC 250 EQ і GLC 300 4MATIC EQ. Зовні вони практично не відрізняються від старшої модифікації та зберігають усі ключові особливості нового дизайну моделі. Детальні характеристики комплектацій виробник поки що не розкриває, однак основні технічні параметри вже відомі.

Базовий GLC 250 EQ оснащується одним електромотором на задній осі потужністю 354 к.с. Версія GLC 300 4MATIC EQ отримала додатковий електродвигун спереду, що забезпечує повний привод і збільшує сумарну віддачу до 422 к.с.

Обидві модифікації комплектуються літій-іонною батареєю ємністю 85 кВт-год, яка вже використовується в новому електричному Mercedes-Benz CLA. Максимальний запас ходу заявлений на рівні до 665 км для задньоприводного GLC 250 EQ та до 645 км для повноприводного GLC 300 4MATIC EQ.

Підтримується швидке заряджання постійним струмом потужністю до 320 кВт. За сприятливих умов поповнення заряду акумулятора з 10 до 80% займає приблизно 22 хвилини.

Втім, нинішні новинки є лише частиною майбутнього розширення модельної гами. На 2027 рік Mercedes-Benz уже запланував появу ще кількох модифікацій.

Найдоступнішою має стати версія GLC 200 EQ. Вона отримає задній електромотор потужністю 313 к.с. та літій-залізо-фосфатний акумулятор (LFP) ємністю 64 кВт-год. Саме ця версія повинна суттєво знизити стартову ціну моделі. Водночас завдяки високій ефективності запас ходу може сягати приблизно 740 км.

Ще одним варіантом стане GLC 300+ EQ. На відміну від повноприводного GLC 300 4MATIC EQ, ця модифікація матиме один електромотор на задній осі потужністю 367 к.с. та більшу літій-іонну батарею ємністю 94 кВт-год.

Окремо Mercedes-Benz працює над високопродуктивною версією GLC 53 AMG 4MATIC. Прототипи такого електрокросовера вже неодноразово помічали під час дорожніх випробувань. Спочатку його прем’єра очікувалася ще цього року, однак не виключено, що дебют відкладуть ближче до кінця року.