Архивы за месяц Май, 2026

Очільник Lamborghini пояснив відмову від електромобілів на користь гібридів. Електромобілі та електрокари

Генеральний директор Lamborghini Стефан Вінкельманн прокоментував зміну планів компанії щодо випуску електрокарів. Це сталося на тлі спірного анонсу Luce — першого EV від Ferrari. Коментар Вінкельманна отримало видання CNBC.

Очільник Lamborghini вважає, що рішення відмовитися від повністю електричного Lanzador та електричної версії позашляховика Urus було «правильним шляхом» для компанії.

«Спостерігаючи за ринком, […] ми побачили, що крива прийняття електромобілів для нашого типу клієнтів не зростає, і тому ми вирішили відійти від повністю електричного автомобіля до плагін-гібрида», — пояснив Стефан Вінкельманн.

Заява Вінкельманна прозвучала після критики першого електромобіля Ferrari Luce та невдоволення інвесторів цією новинкою. Коментувати цю ситуацію прямо Вінкельманн не став. Проте наголосив, що інновації не варто впроваджувати заради самих інновацій або нав’язувати клієнтам.

«Наше рішення перейти від традиційних двигунів внутрішнього згоряння до плагінів було дуже важливим для нас, і воно спрацювало. Ми не говоримо про наших конкурентів, […] але у кожного своя стратегія», — сказав Вінкельманн.

Наступного дня після презентації Luce акції Ferrari впали на 8% у Мілані та на 5,3% у Нью-Йорку. Аналітики частково пояснюють таку реакцію неприйняттям дизайну, до створення якого доклався колишній головний дизайнер Apple Джоні Айв. Luce відхиляється від типової естетики Ferrari, має мінімалістичний інтер’єр з екранами та округлий екстер’єр.

Даже Toblerone высмеяла дизайн электрического Ferrari Luce

Первый электромобиль Ferrari продолжает собирать волну критики в интернете. К шуткам присоединился даже швейцарский бренд шоколада Toblerone.

После презентации Ferrari Luce пользователи соцсетей начали массово сравнивать новинку с компьютерной мышкой, компактными хэтчбеками и вообще чем угодно, кроме классического Ferrari.

Toblerone изменила форму

Toblerone опубликовала в соцсетях шутливое изображение переработанного батончика. Вместо привычной формы с острыми треугольными секциями шоколадка превратилась в гладкий бесформенный брусок.

Для большей схожести его покрасили в светло-голубой цвет, который напоминает один из оттенков Ferrari Luce на презентационных фото.

Подпись к изображению была максимально прямолинейной. Toblerone заявила, что такого не произойдет, и добавила, что бренд «всегда сохранит углы». Таким образом компания открыто высмеяла главную претензию к дизайну нового электромобиля Ferrari — отсутствие агрессивных линий и узнаваемого силуэта.

Даже бывший глава Ferrari остался недоволен

Критика Luce давно вышла за пределы мемов в соцсетях. К обсуждению присоединился и бывший глава Ferrari Лука ди Монтедземоло (Luca di Montezemolo), который возглавлял компанию на протяжении 23 лет.

Он дал понять, что новинка вызывает у него крайне негативную реакцию. По словам топ-менеджера, Ferrari рискует разрушить собственную легенду. Также он намекнул, что компании, возможно, стоило бы убрать фирменную эмблему с гарцующим жеребцом.

Монтедземоло отдельно отметил, что у Luce есть одно необычное преимущество — даже китайские производители вряд ли захотят копировать этот дизайн.

Более 1 000 л.с. и 0-100 км/ч за 2.5 секунды

Несмотря на споры вокруг внешности, технические характеристики Luce выглядят вполне серьезно. Ferrari заявляет, что электромобиль оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1 035 л.с.

Ускорение с места до 100 км/ч занимает 2.5 секунды, что делает Luce быстрее части бензиновых моделей Ferrari.

При этом электромобиль получил пятиместный салон и большой багажник, то есть компания пыталась совместить сверхмощную силовую установку с практичностью полноразмерного GT.

Впрочем, судя по реакции интернета, именно дизайн пока остается главной проблемой Luce. И шутки от производителя шоколада это лишь подтверждают.

BMW выпустила 7-миллионный автомобиль в Китае — особый седан 3 Series

BMW достигла очередной производственной отметки в Китае. На заводе Tiexi в Шэньяне с конвейера сошел 7-миллионный автомобиль местного производства — удлиненный BMW 3 Series Sedan (G28) в версии Horse Edition.

Юбилейный автомобиль выпустило совместное предприятие BMW Brilliance Automotive, в котором немецкому автопроизводителю с 2022 года принадлежат 75% акций.

Два завода и более полумиллиона автомобилей в год

BMW производит автомобили в регионе Шэньян на двух площадках — Dadong и Tiexi. Первая отвечает за выпуск iX3, 5 Series, i5 и X5, тогда как на Tiexi собирают 2 Series, 3 Series, i3, X1, iX1 и iX3.

Несмотря на падение производства на 40.2% в 2025 году, завод Dadong остался вторым по объемам предприятием BMW Group в мире. В прошлом году там выпустили 205 783 автомобиля. Больше производит только американский завод Spartanburg, где в 2025 году собрали 412 799 SUV.

В то же время предприятие Tiexi продемонстрировало рост. В 2025 году объемы производства там увеличились на 16.4% — до 330 691 автомобиля.

Китайские BMW традиционно более просторные

Для китайского рынка BMW уже давно выпускает модели с увеличенной колесной базой. Причина проста — покупатели в Китае традиционно уделяют много внимания пространству на втором ряду сидений.

Удлиненные версии часто получают и более богатое оснащение. Это касается не только бензиновых моделей, но и новых электромобилей семейства Neue Klasse, которые недавно показали на автосалоне в Пекине. Новые iX3 (NA6) и i3 (NA8) также созданы в удлиненных версиях.

BMW считает китайский рынок одним из приоритетных. Именно поэтому местные модели нередко имеют более дорогие материалы отделки и более широкий список оборудования, чем аналогичные автомобили для других стран.

Производство BMW в Китае продолжается более 20 лет

BMW собирает автомобили в Китае уже более двух десятилетий. Предыдущий производственный рекорд компания зафиксировала в мае 2024 года, когда с конвейера сошел 6-миллионный автомобиль — электрический i5 в цвете Frozen Pure Grey.

В марте 2023 года 5-миллионной машиной стал i3 eDrive40L, а в 2021 году отметку в 4 миллиона пересек первый iX3.

Следующим важным проектом BMW для китайского рынка станет новый удлиненный X5 с внутренним индексом G78. Ожидается, что модель также получит полностью электрическую версию iX5.