Агенція оборонних закупівель ДОТ Міністерства оборони запустила відкриту процедуру закупівлі 5 000 пікапів для забезпечення потреб військових.

Це один із перших прикладів масштабного постачання пікапів для Сил оборони через відкритий тендер та найбільша їх кількість, яку коли-небудь спрямовувала держава для військових.

«Уперше забезпечуємо військових такою масштабною партією автомобілів через відкриту тендерну процедуру в Prozorro. Пікапи — один із найбільш затребуваних типів транспорту на фронті, який довгий час був поза увагою держави. Вони потрібні для логістики, евакуації, мобільності підрозділів та роботи екіпажів дронів», — Михайло Федоров, Міністр оборони України.

Прозорі торги посилять конкурентні процедури закупівель пікапів

Тендерні процедури відбуватимуться, в тому числі, в електронній системі Prozorro, що дозволить забезпечити прозорість та посилити конкурентність закупівель.

«Для таких закупівель важливо працювати з ширшим колом постачальників, адже конкурентне середовище напряму впливає і на стійкість постачання, і на ефективність закупівель», — Арсен Жумаділов, Директор Агенції оборонних закупівель ДОТ.

Вартість та терміни постачання пікапів

Передбачається, що тендери будуть проводитися у кілька етапів. Очікувана вартість одного пікапа в залежності від комплектації складатиме від 1,3 млн грн до майже 1,8 млн грн. Термін постачання всієї партії автомобілів — грудень 2026 року. Водночас перші партії машин посилять підрозділи ще до настання холодів.

Важливо підкреслити, що це відкрита тендерна процедура, яка дозволяє максимально раціонально використати бюджетні кошти. Конкурентні торги дадуть можливість знизити фінальну ціну. Крім того, закупівля розділена на кілька лотів, що зменшує залежність від одного постачальника.

Головне — це прозора система з єдиними правилами для всіх учасників.

Механізм рамкових угод та диверсифікація ризиків

Закупівля буде реалізована за механізмом рамкових угод, у межах якого Агенція вже опрацювала ринкові пропозиції, зокрема щодо цін на транспортні засоби за необхідними характеристиками.

Повний обсяг буде закуплений з врахуванням додаткового аналізу ринку з метою залучення ширшого кола постачальників.

Ветерани та ветеранки мають можливість повернути 100% вартості автоцивілки за договорами, термін дії яких минув. Подати відповідну заяву в застосунку «Дія» необхідно до 23 травня. Це правило стосується пільгових договорів, укладених з 1 січня 2025 року, які наразі вже є недійсними. Про це повідомляє пресслужба «Дії».

Щодо страхових угод, які продовжують діяти, подавати заяви на компенсацію ціни поліса можна й надалі без обмежень за цим терміном.

Хто має право на компенсацію?

Повернення коштів доступне для захисників і захисниць, які мають такі офіційні статуси:

• учасники бойових дій (УБД);
• особи з інвалідністю внаслідок війни.

Для отримання грошового відшкодування встановлено дві обов’язкові умови:

• посвідчення ветерана або особи з інвалідністю має відображатися в цифровому застосунку «Дія»;
• автомобіль повинен використовуватися виключно для особистих потреб, оскільки програма компенсації не поширюється на транспортні засоби, що задіяні в таксі чи вантажних перевезеннях.

Як це зробити?

Процедура оформлення послуги в застосунку складається з таких кроків:

• необхідно відкрити «Дію» та перейти у розділ «Ветеран PRO»;
• вибрати послугу з компенсації автоцивілки;
• перевірити персональні дані та надіслати заяву.

Після завершення перевірки та опрацювання документів кошти автоматично надходять на «Дія.Картку» користувача.

Цей соціальний проєкт реалізується Міністерством у справах ветеранів України та Міністерством цифрової трансформації у безпосередньому партнерстві з Моторним (транспортним) страховим бюро України (МТСБУ).

Японські вчені створили модель на основі штучного інтелекту, яка аналізує хаотичні магнітні структури всередині електромоторів і допомагає зрозуміти, як тепло та мікроскопічні магнітні процеси спричиняють втрати енергії. Про це пише видання Science daily.

Дослідники з Tokyo University of Science розробили нову фізичну модель на базі ШІ для вивчення магнітних процесів в електродвигунах. Робота має допомогти зменшити втрати енергії в електромобілях.

Однією з головних проблем електродвигунів є так звані магнітні втрати. Вони виникають через постійну зміну напрямку магнітного поля всередині двигуна. Частина енергії під час цього перетворюється на тепло, через що мотор працює менш ефективно.

Науковці пояснили, що ситуацію ускладнює висока температура роботи електромоторів. Через нагрівання магнітні матеріали можуть частково втрачати свої властивості, що ще більше збільшує втрати енергії.

Особливу увагу команда приділила так званим магнітним доменам — дрібним магнітним ділянкам усередині матеріалу. У деяких матеріалах вони формують складні структури, схожі на лабіринт або «магнітний хаос». Саме ці структури сильно впливають на втрати енергії.

Для дослідження вчені створили модель entropy-feature-eXtended Ginzburg-Landau або eX-GL. Вона поєднує фізичні розрахунки, машинне навчання та математичний аналіз.

Професор Masato Kotsugi заявив, що традиційні симуляції занадто спрощують реальні матеріали, а експерименти показують складні процеси без чіткого пояснення причин. За його словами, нова система на основі ШІ дозволяє зрозуміти механізми зміни магнітних властивостей залежно від температури.

Під час роботи дослідники аналізували мікроскопічні зображення магнітних структур за різних температур. ШІ допоміг виявити ключові закономірності та чотири основні енергетичні бар’єри, які впливають на зміну магнітного стану матеріалу.

Також команда встановила, що складність «лабіринтових» магнітних структур зростає зі збільшенням довжини меж між доменами. На це впливають взаємодія ентропії та обмінних сил усередині матеріалу.

За словами вчених, новий підхід може використовуватися не лише для електромоторів, а й для інших складних магнітних систем та фізичних матеріалів.