Втрата посвідчення водія — ситуація, з якою може зіткнутися кожен. У таких випадках виникає логічне запитання: чи треба знову проходити навчання та складати теоретичний і практичний іспити у сервісному центрі МВС, або ж усе набагато простіше.

Міністерство внутрішніх справ України в межах проєкту «Запитай у МВС» розповіло 24 Каналу, що потрібно для того, аби знову отримати водійське посвідчення після його втрати.

Чи треба повторно складати іспити після втрати водійського посвідчення?

Згідно з Постановою Кабінету Міністрів № 340, якщо людина втратила посвідчення водія, то здійснюється відновлення документа, а не його повторне отримання.

Це означає, що особа не проходить заново процедуру підготовки водіїв і не складає іспити.

Коли людина звернеться до сервісного центру МВС адміністратори перевірять її водійську інформацію в Єдиному державному реєстрі МВС.

Якщо дані підтверджуються, оформлюється нове посвідчення водія зі збереженням усіх відкритих категорій, які були зазначені в попередньому документі.

Важливо! У такому випадку не має значення, коли саме видали посвідчення — навіть якщо ви його отримали багато років тому, повторно складати іспити не треба.

Водночас після відновлення посвідчення водія змінюють строк його дії: новий документ видають терміном на 30 років від дати оформлення.

Проте в українському законодавстві є ситуації, коли потрібно обов’язково скласти іспити, щоб відновити водійське посвідчення у разі його втрати.

Зокрема, це стається, якщо людину позбавили права керувати транспортними засобами. Тоді посвідчення водія повертають після успішного складання теоретичного та практичного іспитів.

Як можна відновити посвідчення водія після втрати?

Відновити посвідчення водія у разі втрати можна двома способами.

Офлайн — у сервісному центрі МВС:

• звернутися до будь-якого територіального сервісного центру МВС;
• подати необхідні документи;
• зробити фото на місці;
• отримати нове посвідчення водія.

Онлайн — через електронні сервіси:

• авторизуватися в Кабінеті водія або через застосунок Дія;
• подати заявку на відновлення посвідчення;
• обрати спосіб отримання (у сервісному центрі МВС або з доставленням).

Які документи потрібні для відновлення?

Для відновлення посвідчення водія необхідно підготувати:

• документ, що посвідчує особу (паспорт громадянина України або інший документ);
• витяг про місце реєстрації;
• реєстраційний номер облікової картки платника податків;
• медична довідка (на час воєнного стану не є обов’язковою).

Процедура відновлення — зручна, адже фотографування здійснюється безпосередньо в сервісному центрі МВС, а нове посвідчення виготовляється в день звернення зі всіма актуальними даними.

Отже, у разі втрати посвідчення водія не потрібно повторно складати іспити. Достатньо звернутися до сервісного центру МВС та відновити документ за процедурою, прописаною у законі.

З початку року на дорогах державного значення ліквідовано понад 4,8 млн м2 пошкоджень. Лише за минулу добу дорожники відновили 117 тис. м2 покриття на 13 міжнародних автошляхах та окремих національних трасах. Про це повідомляє пресслужба Агентства відновлення.

Роботи виконуються переважно методом укладання великих карт, що дозволяє швидко відновлювати значні ділянки покриття.

Найбільші обсяги відновлення покриття зафіксовано у таких областях:

• Кіровоградська — 463 тис. м2;
• Київська — 369 тис. м2;
• Одеська — 353 тис. м2;
• Черкаська — 328 тис. м2;
• Рівненська — 303 тис. м2.

Станом на 20 квітня дорожні роботи тривають в усіх областях України. Для виконання завдань залучено 178 бригад. Водіям рекомендують бути уважними в місцях проведення робіт, дотримуватися вимог тимчасових знаків та завчасно знижувати швидкість.

Компанія UkrArmoTech розпочала заводські випробування прототипу першого вітчизняного гусеничного бронетранспортера «Скіф».

Цей зразок бронетехніки розробили з урахуванням досвіду бойових дій проти РФ та вимог Міністерства оборони щодо створення машини, яка перевершує американський M113 за захищеністю та вогневою потужністю, повідомляє Defense Express.

Корпус першого прототипу виготовили з алюмінію, що стало першим досвідом застосування такого матеріалу українськими виробниками для бойових платформ. Заводські випробування мають перевірити ходові якості машини, після чого розробники ухвалять рішення щодо серійного використання алюмінію або переходу на бронесталь.

«Скіф» вміщує трьох членів екіпажу та вісім десантників, які десантуються через задню апарель. Моторно-трансмісійне відділення розташоване у передній частині, а модульний принцип побудови шасі дозволяє створювати на цій базі сімейство бронемашин різного призначення.

За «алюмінієвої» концепції маса БТР складає до 15 тонн, а потужність дизельного двигуна сягає 360 к.с. Машина забезпечує балістичний захист лобової проєкції за стандартом STANAG 4569 Level 4 та протимінний захист, що витримує підрив 6 кг вибухівки під днищем або гусеницею.

БТР «Скіф» від UkrArmoTech розпочав заводські випробування

Джерело: УкрАрмоТех pic.twitter.com/oI7sd0hjQu

— Владислав (@Vladislav110528) April 20, 2026

Озброєння БТР складається з дистанційно керованого бойового модуля з кулеметами калібру 12,7 мм або 14,5 мм. Також «Скіф» комплектують сучасними засобами зв’язку, навігації, системами радіоелектронної боротьби та кондиціонування від українських виробників.

На початковому етапі близько 60% комплектуючих, зокрема двигун і трансмісію, компанія імпортує. Надалі UkrArmoTech планує перейти на власне виробництво окремих вузлів та агрегатів для розширення компетенцій і локалізації продукції.