Архивы за месяц Апрель, 2026

29 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai IONIQ 9 отримав розкішну «чорну» версію

Компанія Hyundai презентувала флагманську версію свого найбільшого електричного кросовера IONIQ 9 під назвою Performance Calligraphy Black Ink 2027 модельного року. Новинка позиціонується як найрозкішніший та найпотужніший електромобіль у лінійці бренду, посуваючи на другий план звичайну версію Calligraphy, яка до цього вважалася верхівкою модельного ряду.

Головною особливістю виконання Black Ink став радикальний темний декор, що відповідає останнім трендам автомобільної моди, зазначає Carscoops. Екстер’єр кросовера позбувся традиційного світлого хрому. Замість нього використовуються чорна хромована захисна пластина спереду, матові емблеми та рамки вікон, глянцеві чорні рейлінги на даху, ексклюзивні 21-дюймові диски у формі турбіни, виконані у темному кольорі.

Для клієнтів, які бажають абсолютного монохрому, пропонується спеціальний відтінок кузова Abyss Black Pearl. Темна тема плавно переходить у салон, де панує оббивка H-Tex чорного кольору, доповнена алюмінієвими вставками та еко-замшею на стелі.

Максимальний комфорт для шести пасажирів

Внутрішній простір IONIQ 9 у топовій комплектації розрахований на шістьох осіб. Перший та другий ряди отримали фірмові «сидіння для відпочинку» (Relaxation Seats), які оснащені електрорегулюванням, підігрівом та вентиляцією. Навіть пасажири третього ряду не залишилися без уваги, адже для них також передбачено обігрів.

Технологічне оснащення включає панорамний скляний дах, цифрові дзеркала заднього виду та преміальну акустику Bose з 14 динаміками. На передній панелі розташовано два вигнуті екрани по 12,3 дюйма кожен, а водій додатково отримує 10-дюймовий проєкційний дисплей на лобове скло.

Потужність та швидкість зарядки

Технічна начинка версії Black Ink відповідає статусу «Performance». Кросовер оснащений системою повного приводу з двома двигунами, що сукупно видають 315 кВт (428 к.с.) та 699 Нм крутного моменту. Енергію забезпечує масивна акумуляторна батарея ємністю 110,3 кВт-год, що дозволяє проїжджати до 501 км на одному заряді. Завдяки підтримці надшвидких зарядок потужністю 350 кВт, поповнити запас енергії з 10% до 80% можна лише за 24 хвилини.

«Ціна питання»?

Очікується, що IONIQ 9 Performance Calligraphy Black Ink надійде до дилерських центрів вже цього літа. Точні ціни оголосять пізніше, проте експерти прогнозують вартість близько 80 000 доларів на ринку США. Це робить новинку значно дорожчою за стандартну версію Calligraphy 2026 року, ціна на яку стартує від 74 990 доларів.

29 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

MG4 EV Urban 2026: характеристики, цены и обзор модели

К MG4 EV присоединяется новая более дешевая версия с меньшим запасом хода и мощностью, но большим багажником.

MG4 EV Urban был представлен в Китае еще в марте 2025 года, а его запуск на рынок Великобритании состоялся в январе 2026 года. Базовая цена в Германии была известна с начала апреля. А теперь модель также доступна для конфигурации.

Несмотря на похожее на MG4 EV название, MG4 EV Urban построен на другой архитектуре под названием E3. Главное изменение — это переход на передний привод. Порт зарядки в новой модели также расположен спереди.

Внешность тоже претерпела изменения. Формы стали мягче, фары уже не такие острые, а общий силуэт меньше напоминает стрелу. Задняя светотехника со сквозной линией и характерными стрелками отсылает к дизайну родстера MG Cyberster, что добавляет модели определенной узнаваемости в потоке.

MG4 EV Urban. Фото: InsideEVs

1

2

3

Когда размер имеет значение

Urban оказался на 108 мм длиннее своего брата (4395 мм против 4287 мм). Колесная база также выросла до 2750 мм, что положительно повлияло на пространство для ног задних пассажиров. Но настоящий триумф — это багажник. Его объем составляет от 470 до 1362 литров, что на добрую сотню литров больше, чем у стандартной модели. Кроме того, под полом спрятана ниша на 98 литров — идеальное место для кабелей или мелочевки.

MG4 EV Urban. Фото: InsideEVs

1

2

Техника: без рекордов, но для города хватит

В Европе модель предлагают с двумя вариантами батарей типа LFP (литий-железо-фосфатные). Базовая версия на 43 кВт-ч выдает 110 кВт (150 л.с.) и обеспечивает запас хода до 325 км по циклу WLTP. Старшая модификация с батареей на 54 кВт-ч имеет мощность 118 кВт (160 л.с.) и может проехать до 416 км на одном заряде. Динамика в обоих случаях спокойная: около 9.5 секунды до «сотни».

Интересно, что компания планирует до конца года добавить версию с полутвердотельной батареей, что может стать серьезным козырем в борьбе с конкурентами. Мощность зарядки постоянным током составляет 82-87 кВт, что позволяет пополнить запас энергии с 10% до 80% примерно за полчаса.

Салон и экономия

Внутри все знакомо: тот же 12.8-дюймовый тачскрин мультимедиа и руль, как у старших моделей. Однако на материалах пришлось сэкономить. Здесь значительно больше жесткого пластика, а панель приборов перед водителем уменьшилась до 7 дюймов (у старшего MG4 EV она 10-дюймовая).

Цены и конкуренты

Главный аргумент MG4 EV Urban — цена. Она стартует с 24 990 евро. Для сравнения, стандартный MG4 EV стоит от 42 990 евро. С таким ценником китаец выходит на территорию компактных электрокаров вроде Citroen e-C3 Aircross или Hyundai Inster, предлагая при этом значительно больше пространства. Даже VW ID.3 Neo, который стоит около 33 995 евро, выглядит на фоне Urban дорогим удовольствием.

29 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Продажі Tesla рухнули у «золотому штаті» США. Новини світового авторинку

Каліфорнія роками залишалася головним індикатором розвитку ринку електромобілів у США — саме тут формувалися тренди, на які орієнтувалися інші штати. Однак останні дані показують, що ця модель дала збій: у першому кварталі 2026 року ринок електрокарів у штаті різко просів.

За цей період у Каліфорнії зареєстрували 57 111 автомобілів із нульовими викидами, що на 40,2% менше, ніж 95 520 за аналогічний період минулого року. При цьому загальний ринок нових авто також скоротився, але значно помірніше — на 8,9%. Тобто падіння електромобілів виявилося непропорційно глибоким.

Як наслідок, частка електрокарів на ринку знизилася до 13,7%. Для розуміння динаміки: ще у першому кварталі 2022 року цей показник становив 16,6%, у 2024-му досяг піку на рівні 22%, а у 2025-му тримався близько 21%. Тепер ринок фактично відкотився на кілька років назад.

Найбільший удар припав на Tesla. У першому кварталі реєстрації її автомобілів скоротилися на 24,3% — до 31 958 одиниць проти 42 211 роком раніше. У абсолютних цифрах жоден інший бренд не втратив більше. Водночас ситуація виглядає парадоксально: частка Tesla на ринку електромобілів навіть зросла — з 44,2% до 56%. Причина проста: конкуренти просіли ще сильніше.

Картина по інших виробниках виглядає ще жорсткішою. Продажі Acura практично обвалилися — з 1279 до 11 автомобілів. Audi втратила понад 90% обсягів, BMW — майже 59%, Chevrolet — близько 60%, Ford — 58,8%. Навіть ті, хто виглядав стабільніше, як Hyundai, все одно показали падіння понад 30%.

На цьому фоні зростання окремих брендів виглядає радше винятком. Lexus продемонстрував різкий стрибок на 192,1% до 1405 авто, Toyota додала 37,8% і досягла 2599 одиниць, Lucid Motors виріс на 37,1% до 1315 авто, а Cadillac показав помірне зростання на 17,1% — до 1771 одиниці.

Причини такого різкого спаду цілком прагматичні. Висока вартість електромобілів залишається ключовим бар’єром, особливо на тлі дорогого фінансування через підвищені відсоткові ставки. До цього додаються інфляція та зростання цін, зокрема через тарифи, а також поступове згортання державних стимулів, включно з податковими пільгами. У підсумку попит просто не витримує такого тиску.

  • Популярное видео