Провідний світовий виробник причепів Krone виводить на ринок нове покоління освітлення для своїх причіпних систем. Серед новинок — ліхтарі для бамперів та смугасте освітлення для освітлення всередині вантажного салону, що сприяє безпеці дорожнього руху та передрейсовим процесам.

За повідомленням виробника в офіційному релізі, новий комплект задніх ліхтарів складається з двох круглих комбінованих ліхтарів. Там закладено усі необхідні світлові атрибути — покажчик повороту, габаритний вогонь та стоп-сигнал.

Таким чином нова кругла фара Krone замінює попередню версію. Три центральні згадані функції освітлення (задній ліхтар, стоп-сигнал та покажчик повороту) більше не є окремими, а об’єднані в одній світловій камері.

Дещо з класики лишилося, але покращено

Білі сигнали увімкнення заднього ходу в тому круглому блоці відсутні, вони виведені в окремі плафони й вмонтовані безпосередньо на балку.

Обов’язкові для причепів трикутні світловідбивачі нікуди не ділися, вони є окремими компонентами. Також кормовий блок світлових приладів має протитуманну фару, але вона розташована над рамкою номерного знака.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений KRONE Trailer (@kronetrailer)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

З адаптацією під зимовий екстрим

Візуально новизна має гарний вигляд. Krone використовує оптимізовані теплові властивості нових ламп. Щоправда, вони базуються на уже звичних світлодіодах, але спеціально розроблені корпуси призначені для нагрівання в морозні умови так само швидко, як і традиційні лампи розжарювання.

Таке комплектування має вирішальний фактор взимку, під час руху за мінусової температури. Позитив у тому, що завдяки оптимізованому термоменеджменту світлодіодне світло розморожує так само швидко, як і попередні варіанти — лід та сніг надійно тануть, забезпечуючи видимість навіть у несприятливих умовах.

Всередині причепа також новизна

Внутрішнє освітлення вантажного салону Krone подав як альтернативу традиційним робочим плафонам. Для цього він розробив 12,5-метрову світлодіодну стрічку.

Вона монтується на даху з одного боку, хоча за побажанням замовника може кріпитися з обох внутрішніх боків причепа.

Про козир від смугастих ліхтарів

Розробники вказують на головну перевагу такого методу освітлення — світло рівномірно падає донизу по всій довжині салону.

За оцінками виробника, смуга, встановлена одного боку даху, забезпечить таку ж кількість світла, як і два класичні робочі ліхтарі з поточної пропозиції. Водночас вона відповідатиме стандарту.

Можна мити, але молотком не бити

Міцна конструкція з поліуретановим ущільненням відповідає класу захисту IP6K9K і дозволяє без проблем очищати вантажний відсік за допомогою мийки високого тиску.

Оскільки світлові смуги повністю інтегровані в зовнішню раму, немає обмежень щодо вантажного простору, додаткових гвинтових з’єднань і ризику пошкодження.

Американський виробник вантажівок Mack Trucks представив нову версію своєї легендарної моделі Granite, яка стала повністю переосмисленим поколінням професійного робочого тягача. Новинку показали на галузевій виставці Work Truck Week 2026, що проходить у виставковому центрі Indiana Convention Center в Індіанаполісі.

Оновлений Mack Granite отримав абсолютно нову кабіну з оцинкованої сталі, яка стала помітно просторішою за попередню. Зокрема, її ширина в районі центральної стійки збільшилася на 9 дюймів (приблизно 23 см). Завдяки цьому вдалося значно розширити внутрішній простір і покращити комфорт для водія під час тривалої роботи.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mack Trucks (@macktrucks)

Розробляючи нове покоління Granite, компанія активно залучала самих водіїв. У тестуванні прототипів і доопрацюванні кабіни брали участь понад 30 професійних водіїв, які оцінювали ергономіку, розташування органів керування, оглядовість та загальний комфорт робочого місця. У результаті інтер’єр створено за принципом максимальної орієнтації на водія.

Окрім більшої кабіни, новий Granite отримав і сучасні системи безпеки. Серед них — комплекс Mack Protect, який включає систему радарного контролю з оглядом на 270 градусів, а також функцію E911, що автоматично здійснює екстрений виклик у разі аварії.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mack Trucks (@macktrucks)

Модель створювалася насамперед для професійних сфер, де техніка повинна витримувати складні умови експлуатації. Йдеться про будівництво, сільське господарство, лісозаготівлю, перевезення худоби та інші види робіт, де вантажівка має однаково ефективно працювати і на автомагістралях, і на складному бездоріжжі.

Для новинки передбачено кілька варіантів кабіни. Покупці зможуть обрати денну кабіну, а також спальні модифікації з відсіками довжиною 44 або 64 дюйми. Крім того, доступні різні конфігурації шасі — 6×4, 8×4 або 8×6, що дозволяє адаптувати вантажівку під конкретні робочі завдання.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mack Trucks (@macktrucks)

На виставці Work Truck Week компанія Mack також показала інші моделі своєї професійної лінійки. Серед них — самоскид Mack MD7, спеціалізована версія MD6 з дорожнім амортизуючим модулем, а також електричний Mack MD Electric. Останній продемонстрували разом із мобільною позамережею зарядною станцією потужністю 120 кВт, яка працює від генератора на відновлюваному пропані.

За словами віцепрезидента Mack Trucks з напрямку професійної техніки Тіма Рінкла, виставка Work Truck Week стала ідеальним майданчиком, щоб показати еволюцію лінійки бренду та нові технології, які допомагають підвищити продуктивність, безпеку та ефективність експлуатації вантажівок. Новий Mack Granite, у свою чергу, має продовжити традицію моделі як одного з ключових інструментів для важких робочих завдань у різних галузях.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mack Trucks (@macktrucks)