Архивы за месяц Март, 2026

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Гібридний кросовер Geely EX5 EM-i пройшов випробування за полярним колом. Новини світу гібридних авто

Компанія Geely повідомила про успішне завершення масштабної програми випробувань своїх автомобілів із новими енергетичними силовими установками в умовах арктичного клімату. Одним із учасників тестів став гібридний кросовер Geely EX5 EM-i, який разом з іншими моделями бренду подолав понад 1000 кілометрів територією Швеції та Норвегії без дозаправки або підзарядки, завершивши маршрут безперервним заїздом до узбережжя Північного Льодовитого океану.

Випробування проходили у високоширотних регіонах Північної Європи, де автомобілі зіштовхнулися з типовими для Арктики умовами: сильним морозом, підвищеною вологістю, льодом на дорогах та низькою освітленістю під час полярної ночі. Фінальним етапом програми стали випробування на спеціалізованому полігоні Colmis Proving Ground у Швеції, який вважається одним із найпівнічніших автомобільних тестових центрів Євразії.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Під час тестів інженери перевіряли цілу низку ключових систем автомобілів. Зокрема оцінювали герметичність кузова та салону, ефективність системи опалення, роботу систем терморегуляції, функціонування інтелектуальних електронних асистентів водія, а також стабільність роботи силових установок у тривалих умовах мінусових температур. Окрему увагу приділили поведінці автомобілів на дорогах з низьким коефіцієнтом зчеплення, включно зі снігом, льодом і так званим «чорним льодом».

Випробувальна програма також включала перевірку роботи систем допомоги водієві ADAS у зимових умовах, ефективність тяги та налаштування повного приводу на слизькому покритті, поведінку автомобілів із зимовими шипованими шинами, а також стійкість електронних датчиків і сенсорів у середовищі з низькою температурою та високою вологістю.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Geely Auto (@geelyautoglobal)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У Geely наголошують, що ці випробування стали першою масштабною програмою арктичної валідації для незалежного китайського автомобільного бренду, яка охопила відразу кілька типів силових установок нової енергетичної лінійки. До тестів залучили не лише гібридні автомобілі, а й повністю електричні моделі, автомобілі з розширеним запасом ходу та навіть моделі з метанольними двигунами.

Отримані під час випробувань дані використовуватимуться для подальшого вдосконалення моделей бренду. Інженери аналізують роботу систем терморегуляції, алгоритмів керування тягою, стабільність роботи сенсорів та довговічність компонентів під час багаторазових циклів замерзання та відтавання.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Geely Auto (@geelyautoglobal)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Такі дослідження є частиною глобальної системи випробувань Geely, яка охоплює різні кліматичні та експлуатаційні сценарії — від екстремального холоду і спеки до високогірних умов, пустель та високошвидкісних полігонів. Наразі компанія використовує шість ключових випробувальних центрів у Китаї та Європі, але в найближчі роки планує розширити мережу до 16 глобальних тестових баз.

У компанії підкреслюють, що такі програми випробувань дозволяють перевіряти технології в максимально складних умовах. Отримані результати використовуються для вдосконалення автомобілів, щоб забезпечити стабільну роботу систем, надійність та безпеку під час повсякденної експлуатації у різних кліматичних зонах.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Geely Auto (@geelyautoglobal)

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD обігнала Tesla: у 2025 році у світі продали рекордні 20,5 млн електромобілів. Новини світового авторинку

Світовий ринок електромобілів у 2025 році встановив новий рекорд. За даними аналітиків TrendForce, водії по всьому світу придбали 20,53 млн автомобілів на нових джерелах енергії. До цієї категорії входять повністю електричні моделі (BEV), плагін-гібриди (PHEV) та авто на водневих паливних елементах. У порівнянні з 2024 роком продажі зросли на 26%.

Китай залишається найбільшим електромобільним ринком у світі. У 2025 році на нього припало близько 66% усіх продажів. Темпи зростання там склали 24%, що навіть трохи нижче за світовий показник. Натомість Західна Європа продемонструвала один із найкращих результатів за останні роки: продажі електромобілів у регіоні підскочили майже на 30%, що стало найкращим показником з 2022 року.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Найгучніша новина рейтингу — зміна лідера. Вперше китайський автовиробник BYD випередив Tesla і став світовим лідером за продажами повністю електричних автомобілів. Продажі BYD за рік зросли на 25%, тоді як Tesla, навпаки, втратила приблизно 9%. Багато аналітиків пояснюють це тим, що Tesla довгий час не випускала достатньо нових або суттєво оновлених моделей, які могли б підтримати інтерес покупців.

Інші китайські компанії також швидко нарощують присутність на ринку. Автоконцерн Geely піднявся на четверте місце у світовому рейтингу, подвоївши частку ринку з 3% до 6%. Значну роль у цьому відіграла доступна модель Xingyuan, ціна якої становить менше 100 тис. юанів (приблизно €11 800).

Навіть технологічні компанії почали активно заходити на автомобільний ринок. Наприклад, Xiaomi за один рік потроїла свою частку ринку — з 1% до 3%, що дозволило їй піднятися на восьме місце у світовому рейтингу.

Натомість у Volkswagen ситуація складніша. Хоча концерн продав більше автомобілів загалом, він втратив позиції на китайському ринку. Щоб виправити ситуацію, компанія запустила новий бренд, орієнтований саме на китайських покупців, а також розпочала співпрацю з XPeng для спільної розробки нових моделей. Перші результати цієї співпраці можуть з’явитися на дорогах уже найближчим часом.

У сегменті плагін-гібридів лідером залишається BYD із часткою 31,5%. Водночас навіть цей гігант вперше зіткнувся зі зниженням обсягів продажів. Для порівняння, компанія Li Auto пережила складний 2025 рік: її продажі впали на 30%, через що бренд опустився з другого місця на п’яте у рейтингу гібридів. Щоб змінити ситуацію, Li Auto активно інвестує у штучний інтелект, намагаючись зробити свої автомобілі розумнішими та технологічнішими.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Аналітики очікують, що у 2026 році ринок електричних автомобілів і далі зростатиме, але вже повільніше. Прогнозована кількість продажів становить 23,4 млн електромобілів, тобто очікується збільшення приблизно на 14%. Головна причина уповільнення — Китай. Саме він багато років був головним драйвером світового ринку електромобілів, але тепер ринок поступово насичується, тому надшвидкі темпи зростання природно спадають.

У 2026 році зміняться й правила державної підтримки електромобілів. У Китаї субсидії більше не видаватимуть у вигляді фіксованої суми — тепер це буде відсоток від вартості автомобіля. Це може зробити дешеві моделі менш вигідними для покупців. У США ситуація ще радикальніша — федеральні субсидії на електромобілі повністю скасували. Натомість Німеччина вирішила повернути субсидії, причому без обмежень щодо країни виробництва автомобіля, що відкриває більше можливостей для китайських брендів.

Самі електромобілі також стають складнішими. Сучасні моделі фактично перетворюються на комп’ютери на колесах і потребують великої кількості чипів дефіцитної нині пам’яті. Хоча ці чипи становлять лише 1-5% від вартості виробництва авто, їхній дефіцит або подорожчання може спричинити серйозні затримки виробництва. Тому автовиробники намагаються забезпечити стабільні ланцюги постачання компонентів, щоб уникнути простоїв заводів і регулярно оновлювати програмне забезпечення автомобілів.

8 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Дизелем року обрали восьмилітрову «шістку» AGCO Power Core80. Автомобільні рейтинги та номінації

Двигун AGCO Power CORE80 здобув престижну міжнародну нагороду Diesel Engine of the Year 2026, яку присуджує авторитетне галузеве видання Powertrain International. Ця відзнака вже понад двадцять років відзначає найважливіші технологічні інновації у сфері силових агрегатів для позашляхової техніки.

Новий мотор розроблено та виготовляють на заводі AGCO Power у Ліннавуорі (Фінляндія). Він входить до нової сімейства двигунів Core, створеного для важких машин, що працюють поза дорогами загального користування. Йдеться передусім про сільськогосподарську, будівельну, лісозаготівельну та вантажно-обробну техніку.

Одним із перших серійних застосувань нового двигуна стане трактор Fendt 800 Vario — одна з найвідоміших моделей у сегменті високопродуктивної агротехніки, що поєднує компактні розміри з високою універсальністю та ефективністю.

AGCO Power CORE80 — це 6-циліндровий дизельний двигун робочим об’ємом 8 літрів, який розвиває до 338 к.с. і забезпечує максимальний крутний момент 1680 Нм. У конструкції застосовано низку сучасних рішень, зокрема турбокомпресор із змінною геометрією, сталеві поршні та оптимізовану архітектуру, що дозволила скоротити кількість деталей приблизно на 25% порівняно з попередніми поколіннями моторів компанії. Це підвищує надійність і спрощує обслуговування.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений AGCO Power (@agcopower)

Двигуни серії Core також вирізняються зниженим споживанням пального. За даними AGCO Power, аналогічні мотори цієї родини демонструють приблизно на 5% кращу паливну економічність порівняно з попередніми агрегатами того ж класу потужності.

Важливо, що нова платформа двигунів розроблялася у тісній співпраці з брендом Fendt, аби з самого початку врахувати потреби фермерів та специфіку роботи сучасних тракторів. Конструкція оптимізована для роботи на низьких обертах, що забезпечує високу тягу, зниження рівня шуму та кращу керованість техніки.

Окрему увагу приділено екологічності та майбутнім енергетичним рішенням. Двигун відповідає сучасним екологічним вимогам і може працювати на альтернативних видах пального, зокрема біодизелі. Крім того, архітектура платформи Core передбачає можливість подальшої інтеграції гібридних систем, електрифікації та використання водню або інших вуглецево-нейтральних видів пального.

У AGCO підкреслюють, що сучасні двигуни внутрішнього згоряння ще довго відіграватимуть важливу роль у переході до нових енергетичних технологій. Саме тому сімейство Core розглядають як основу для розвитку майбутніх силових агрегатів компанії.

Американська корпорація AGCO є одним із найбільших у світі виробників сільськогосподарської техніки. Під її брендами випускаються трактори, комбайни, кормозаготівельна техніка, обприскувачі, косарки та інші машини, що використовуються в аграрному секторі по всьому світу. Новий двигун CORE80 має стати важливою складовою наступного покоління цієї техніки.

  • Популярное видео