Минулого четверга на вулиці Рінгштрассе очевидці помітили незвичайну картину: поліцейський евакуатор забирав у порушника гіперкар за три мільйони євро. Водій Bugatti Chiron їхав у місті зі швидкістю 123 км/год, що є серйозним правопорушенням. За австрійськими законами перевищення на 60 км/год і більше тягне за собою арешт автомобіля і позбавлення прав: так вийшло і цього разу.

Водій гіперкара спробував уникнути відповідальності, стверджуючи, що автомобіль йому не належить. Однак в Австрії цей факт має значення тільки в разі конфіскації транспорту з подальшою реалізацією на торгах: для цього потрібно перевищити швидкість на 80 км/год і більше. У цьому випадку лихач відбувся штрафстоянкою і позбавленням прав.

Точне покарання невідоме: рішення ухвалюють з огляду на біографію водія. Але мінімальне покарання за перевищення швидкості в місті на 60 км/год — позбавлення прав на шість тижнів. Bugatti Chiron розганяється до 100 км/год лише за 2,5 секунди, але для поліцейських цей факт не став пом’якшувальною обставиною. При цьому штрафи в Австрії за європейськими мірками не найвищі: максимальний тариф за перевищення швидкості — 2180 євро.

Сума здається солідною, якщо не враховувати прогресивну систему штрафів у Швейцарії. У цій країні покарання виносять з урахуванням достатку порушника, тому нещодавно за недотримання дистанції водієві довелося заплатити 100 тисяч швейцарських франків (113 тисяч доларів).

Компанія Schneider Electric та мережа АЗК ОККО встановили в 2022-2024 роках джерела безперебійного живлення (ДБЖ) з потужними акумуляторам на 290 з 410 АЗК мережі, а в 2025 році планується дообладнати такими ж ДБЖ ще 50 її АЗК.

Як зазначено у релізі Schneider Electric, це масштабний проєкт із безперебійного електрозабезпечення та надійності інфраструктури мережі АЗК.

У компанії пояснили, що обладнання, яке обрала ОККО, розраховане на захист електроживлення в найбільш нестабільних умовах. Там уточнили, що літій-іонні ДБЖ Schneider Electric мають тривалий термін експлуатації без заміни акумуляторів (до 12-15 років), тривалий час автономії при своїх компактних габаритах, простоті в обслуговуванні.

Зі слів CIO ОККО Сергія Лесько, ще до масштабних блекаутів ОККО розпочала реалізацію плану модернізації корпоративної мережі передачі даних.

«Ми розуміли, що потребуємо ефективного обладнання, яке забезпечить безперебійність роботи всіх «життєвих» систем АЗК — кас, паливороздавальних колонок, обладнання, що забезпечує Wi-Fi та інші клієнтські сервіси. Рішення від Schneider Electric забезпечило потрібний нам результат», — зазначив він.

Він додав, що, незалежно від відключень електроенергії на АЗК ОККО, клієнти не зіткнуться з затримкою у розрахунку або відсутністю Wi-Fi.

«Schneider Electric має глибокий досвід у технологіях і практиках, які можуть підвищити енергоефективність і сталість, розуміє та ретельно вивчає специфічні потреби кожного українського замовника. В рамках цього проєкту наш клієнт отримав безперебійне електроживлення АЗК аж до 5 годин, а також збереження критично-важливих даних й цілодобовий контроль стану мережі ДБЖ», — зазначив керівник підрозділу Secure Power Schneider Electric в Україні, Чехії та Словаччині Володимир Дохленко.