Архивы за месяц Март, 2025

31 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Електричний пікап GMC Sierra EV підготували до бездоріжжя. Електромобілі та електрокари

Пікап GMC Sierra EV отримав дві нові версії та змінив модельний рік на 2026-й. Найдоступнішим варіантом став Elevation, а AT4 призначений для бездоріжжя. Ці новинки доповнюють існуючу лінійку, де на вершині гами залишається розкішний Denali.

Версія Elevation розрахована на тих, хто шукає практичний електропікап за доступною ціною. Вона отримала передній багажник eTrunk, багатофункціональні дверцята вантажної платформи MultiPro, 18-дюймові колеса, тканинний чорний салон і 16,8-дюймовий екран медіасистеми. Як опції можна додати мідгейт (перегородку між кабіною і кузовом), систему напівавтономного керування Super Cruise, набір розеток Energy Transfer (7,2 кВт) та можливість швидкісної зарядки (300 кВт).

Sierra EV AT4 вирізняється підвищеною прохідністю. Його дорожній просвіт збільшений до 255 мм, встановлені 35-дюймові позашляхові шини (зовнішній діамтетр), стандартне повнокероване шасі та ексклюзивний інтер’єр у кольорі Forest Storm. Спереду розташований підсвічений червоний логотип GMC. За доплату можна отримати мідгейт, потужніший бортовий генератор (10,2 кВт) і збільшити максимально допустиму масу причепа до 5,7 тонни.

Флагманська версія Denali також має низку оновлень. У ній доступна адаптивна пневмопідвіска та панорамний дах без зсувної секції.

Всі версії GMC Sierra EV оснащені двомоторною силовою установкою, проте віддача різниться. У AT4 Extended Range вона становить 634 к.с. і 1050 Нм крутного моменту, тоді як топовий Denali Max Range розвиває 771 к.с. і 1064 Нм. Точна ємність батарей поки невідома, але для моделі Denali 2025 року заявлений запас ходу 740 км.

Ціни на GMC Sierra EV варіюються в залежності від комплектації. Найдоступніший Elevation коштує 62 400 доларів, AT4 стартує від 79 300 доларів, а базовий Denali – від 69 700 доларів. Найдорожчий варіант Denali Max Range обійдеться у 98 600 доларів.

31 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Porsche Taycan «втратив» базову тягову батарею. Електромобілі та електрокари

У 2025 році електромобіль Porsche Taycan втратить базову тягову батарею ємністю 89 кВт-год. Відтепер усі без виключення модифікації авто отримають тяговий акумулятор на 105 кВт-год.

Так, Porsche Taycan та Taycan 4S тепер оснащені батареєю Porsche Performance Battery Plus, яка додає запас ходу приблизно на 80 км. Базовий Taycan поставляється з 19-дюймовими колісними дисками Taycan S Aero, а також вперше з можливістю вибору безшкіряного інтер’єру з оббивкою «Pepita» або спортивною оббивкою «Race Tex».

Адаптивний круїз-контроль і система допомоги при зміні смуги руху також увійшли в стандартну комплектацію. У Porsche заявляють, що загальна вартість додаткового обладнання становить понад 10 000 доларів, яке клієнт отримує безкоштовно.

Крім того, рульове керування задньою віссю та опція Porsche Power Steering Plus тепер є стандартною функцією моделей GTS і Turbo. Тим часом електричний універсал Cross Turismo поставляється з пакетом Offroad Design Package у стандартній комплектації, отримуючи дорожній просвіт на 10 мм більший, ніж у звичайної моделі.

У той же час Porsche також додав більше обладнання до лінійки Panamera. Адаптивний круїз-контроль, система допомоги при зміні смуги руху та вдосконалена звукова система Bose входять у стандартну комплектацію. Panamera Turbo тепер також отримує шумоізоляційне скло, і Porsche каже, що додатковий комплект дозволяє заощадити до 8000 доларів.

31 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

15-річний BMW 7-Series перетворили на сучасний аналог. Новини світових тюнінг-ательє

Індійські майстри тюнінгу з компанії Autokrafte здійснили амбітний проєкт з оновлення седана BMW 7-Series покоління F01, перетворивши його на сучасний варіант G70. Автомобіль отримав агресивний дизайн у стилі новітньої «сімки», хоча при детальному розгляді можна помітити певні відмінності між цими двома поколіннями.

Кастомна кузовна майстерня Autokrafte з Ахмадабада використала оригінальні деталі від G70, включно з оптикою, бамперами та кузовними панелями. Щоб їх встановити, довелося змінити передню і задню частини кузова, переформатувати форму крил і капота.

Передня частина тепер оснащена фірмовими розділеними фарами G70 та збільшеною подвійною решіткою радіатора. Задня частина отримала тонкі світлодіодні ліхтарі, а чорні вставки на бампері, разом із відповідними бічними спідницями, імітують спортивний пакет M. Дизайн завершує двоколірне забарвлення Oxide Grey Metallic/Santorini Black та литі диски з алмазним огранюванням.

Однак не всі елементи були змінені. Інтер’єр, двері, ручки та дзеркала залишилися від оригінального F01, що створює певні візуальні невідповідності. Також через переробку кузова змінилися пропорції автомобіля — звіси стали довшими, а колеса здаються занадто маленькими для нового дизайну.

Подібні «підтяжки обличчя» стають дедалі популярнішими на азійських ринках, оскільки дозволяють власникам оновлювати свої машини без необхідності купувати нову модель. У продажу навіть є комплекти для самостійного переобладнання, які роблять такі проєкти доступнішими. Наприклад, існує пакет у стилі Maybach для Mercedes E-Class, що дозволяє надати автомобілю преміального вигляду без значних витрат.

  • Популярное видео