Архивы за месяц Май, 2024

14 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Тюнери встановили на класичний Porsche 911 роботизовану коробку передач. Новини світових тюнінг-ательє

Ательє KCPerformance встановило на Porsche 911 четвертого покоління (внутрішньозаводський код 993) роботизовану коробку передач PDK власної розробки. При цьому оригінальний опозитний шестициліндровий двигун із повітряним охолодженням зберегли. Але для рестомоду його модернізували з урахуванням особливостей нової коробки. Зазвичай PDK поєднується із сучасними моторами.

Поєднати старий мотор та нову коробку дозволила розроблена фахівцями KCPerformance алюмінієва перехідна пластина. Також застосовано новий маховик із вбудованим датчиком положення колінчастого валу та корпусом дросельної заслінки з електронним керуванням. При цьому сама заслінка — деталь Porsche, а педаль запозичена у BMW 3 серії покоління E90.

Крім електронної дросельної заслінки двигун рестомоду оснащений сучасним упорскуванням палива, електронним запалюванням та деякими іншими датчиками.

Також голландські інженери переналаштували блок електронного управління. Зі слів тюнера, ЕБУ використовує спеціальну карту, яка управляє взаємодією між двигуном та трансмісією. За бажанням замовника така карта може бути «комфортною» або «спортивною». Крім того, відмовившись від штатного контролера коробки передач Porsche, можна налаштувати перемикання нового «робота».

У салоні тюнер може зберегти оригінальний важіль перемикання коробки Tiptronic або встановити більш сучасний селектор PDK. Також можливий варіант — підкермові пелюстки.

Першим переобладнали Porsche 933 Казимира фон Хоойдонка, одного із засновників KCPerformance. Це зайняло 1500 годин. Надалі витрати часу будуть набагато меншими. Зі слів Хоойдонка, створення карт двигуна та трансмісії має займає декілька годин на динамометричному стенді. Коштуватиме це близько 50 000 євро.

14 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Seat Leon лишился 3-цилиндрового двигателя и получил новые дисплеи

Seat рассказал об обновленных хэтчбеке и универсале Leon. Внешне эта модель не изменилась, а нововведения скрыты под капотом и в салоне.

Обновленный модельный ряд Seat Leon включает в себя несколько силовых агрегатов. Трехцилиндровый двигатель 1.0 TSI был исключен. В качестве мотора начального уровня его заменил 1.5 TSI. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 220 Нм работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. А «мягкий» гибрид 1.5 eTSI доступен в версиях на 115 или 150 л.с. в сочетании с семиступенчатой коробкой передач DSG.

В линейку также входят турбодизель 2.0 TDI и обновленный плагин-гибрид (PHEV), «eHybrid», который объединяет двигатель 1.5 TSI с электромотором, обеспечивая суммарную мощность 205 л.с. Емкость аккумулятора составляет 19,7 кВтч, что позволяет проехать более 100 км исключительно на электротяге.

Seat Leon (2024)

1

2

3

4

5

Технологические усовершенствования Leon включают в себя цифровой кокпит с 10,25-дюймовой панелью приборов. Стандартные комплектации оснащаются новым 10,4-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а в качестве опции можно заказать более крупный 12,9-дюймовый экран. Оба дисплея оснащены подсветкой сенсорных слайдеров, как и в обновленном VW Golf. В список дополнительных опций также вошли матричные LED фары и беспроводная зарядная панель мощностью 15 Вт с встроенным охлаждением заряжающихся смартфонов.

Производство обновленного Seat Leon в версиях пятидверного хэтчбека и универсала начнется в конце этого месяца на заводе Seat в Барселоне.

Источник: Seat

14 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Сервісні центри МВС посилюють контроль над складанням іспитів. Патрульна поліція

Розпочався Всеукраїнський тиждень безпеки дорожнього руху. Безпека на дорозі — є одним із пріоритетних напрямків роботи Головного сервісного центру МВС. Оскільки саме до їх компетенції належить екзаменація кандидатів у водії різних категорій транспортних засобів. Водій, який досконало знає правила дорожнього руху та має відмінні навички керування легковою автівкою, вантажівкою чи мотоциклом — це запорука успіху з дотримання безпеки дорожнього руху.

Аби допустити до керма справді кваліфікованих водіїв, сервісні центри МВС посилили заходи контролю над складанням іспитів. Про це повідомив заступник начальника управління організації реєстраційної діяльності та допуску водіїв до керування транспортними засобами Головного сервісного центру МВС Павло Єфіменко під час круглого столу в інформаційному агентстві «Укрінформ».

Минулого року в системі сервісних центрів МВС був впроваджений проєкт «Прозорий іспит». Він передбачає створення так званих екзаменаційних хабів, в яких забезпечується посилений контроль за процесом складання іспитів.

«Ці хаби обладнані сучасним програмно-апаратним комплексом, що включає захищену програму DLP, яка унеможливлює віддалене втручання в процес складання іспитів, набір тестових питань, які постійно оновлюються, та систему Face ID», — повідомив Павло Єфіменко.

Екзаменаційні класи для перевірки теоретичних знань обладнані системами перехресної відеофіксації із записом звуку: 4 камери в різних кутах і без «сліпих» зон. Це виключає будь-яку можливість ймовірного втручання в іспит та отримання підказки від сторонніх осіб.

На кожному автоматизованому робочому місці в екзаменаційному класі встановлена підсистема Face ID. Перед початком іспиту кандидат у водії має пройти процедуру ідентифікації та сфотографуватися у сервісному центрі МВС. Під час проходження тестів програма автоматично проводить перевірку особи по фото.

«Автівки сервісних центрів МВС для складання практичних іспитів оснащені чотирма камерами спостереження з фіксацією звуку в салоні, трекером та фіксацією дорожньої обстановки попереду і позаду. Камери в салоні фіксують положення рук, ніг та обличчя кандидата у водії, рук, ніг та обличчя екзаменатора сервісного центру МВС», — розповів Павло Єфіменко.

Сервісні центри МВС посилюють контроль над проведенням іспитів, аби посвідчення водія отримували дійсно кваліфіковані кермувальники з відмінними знаннями правил дорожнього руху та вмінням їх застосовувати на практиці. Все задля організації безпеки дорожнього руху та збереження життя і здоров’я всіх його учасників.

  • Популярное видео