Архивы за месяц Август, 2023

Cadillac знову переносить запуск інноваційної системи Ultra Cruise. Техніка і технології

Офіційний запуск інноваційного комплексу технологій допомоги водієві General Motors Ultra Cruise було відкладено. У розмові зі ЗМІ на семінарі з систем водіння без рук представники компанії визнали, що цього року Ultra Cruise не стане серійним та не з’явиться на Cadillac Celestiq.

Автовиробник заявив, що Ultra Cruise буде представлено десь у 2024 році, коли компанія буде впевнена, що настав час безпечно використовувати систему. Очікується, що виробництво Celestiq почнеться наприкінці цього року.

Як і Super Cruise, Ultra Cruise є допоміжною системою керування автомобілем другого рівня, яка все ще вимагає від водія відповідальності за безпечне керування автомобілем. Однак він відрізняється від Super Cruise тим, що може працювати на більшості доріг з твердим покриттям у Сполучених Штатах.

Система спирається на понад 20 датчиків, LiDAR, радари та камери. Ці системи контролюються новою комп’ютерною системою та налаштуваннями уваги водія, які також відстежують, чи уважний водій за кермом. Однак GM визнає, що погана погода та кругові перехрестя все ще є проблемою для технології, яка, як стверджується, працює в 95% усіх дорожніх ситуацій.

Джейсон Дітман, головний інженер General Motors, раніше казав, що стратегія компанії щодо таких систем, як Ultra Cruise, полягає в їх безпечному впровадженні.

«Глибоке знання того, на що здатний Ultra Cruise, разом із детальним зображенням, яке надають його датчики, допоможе нам зрозуміти, коли можна ввімкнути Ultra Cruise, а коли передати керування назад водієві. Ми віримо, що послідовна, чітка робота може допомогти зміцнити довіру водіїв до Ultra Cruise», — зазначив він.

У РФ таксисти протестують проти примусового переходу на «Лади» і «Москвичі». Новини таксі

Компанії таксі в Росії виступили проти нових правил закупівлі машин в автопарки. Влада хоче зобов’язати їх купувати виключно автомобілі місцевого виробництва. 

Національна рада таксі (НСТ) надіслала відкритого листа прем’єр-міністру РФ Михайлу Мішустіну. У ньому підприємці просять уряд відмовитися від ідеї примусу таксопарків закуповувати машини російської збірки на кшталт Lada або «Москвича».

З такою ініціативою виступило міністерство промисловості і торгівлі РФ — таким чином планують стимулювати автопром і ринок після стрімкого падіння у 2022 році. За рахунок таксопарків продажі авто в Росії можуть зрости.

Утім, бізнес не в захваті від такої ідеї через дефіцит бюджетних авто на ринку та їхнє істотне подорожчання (на 70-80%) за останній рік. Середня вартість авто для таксі збільшилася до 1,8-2 млн рублів ($19 600 — 21 800), а ось доступних машин ціною до $10 000 практично не залишилося.

Якщо раніше для оновлення таксопарків у РФ закуповували по 200 000 авто на рік, то тепер — лише близько 40 000. Нові правила можуть призвести до банкрутства компаній і подорожчання послуг таксі.

Примітно, що навіть у російському уряді немає єдиної думки з приводу нової ініціативи. Міністерство економічного розвитку також виступило проти примусового переведення таксі на авто місцевого виробництва.

Volkswagen оновив легендарний логотип GTI

Volkswagen оновив логотип GTI, замінивши останню букву на блискавку. Німецькі журналісти виявили новий логотип у товарному знаку, зареєстрованому в Німецькому відомстві з патентів та товарних знаків, і це підтверджує думку інсайдерів про те, що ця абревіатура житиме в електричну еру.

Назва GTI дуже цінна для Volkswagen, і схоже, що значення абревіатури має змінитись із цим оновленням логотипу. В даний час це розшифровується як Grand Touring Injection, причому остання частина, очевидно, відноситься до впорскування палива. Оскільки остання буква замінена на блискавку, схоже, що ім’я GTI буде просто перепрофільовано, а це означає, що прізвисько GTX, яке зараз застосовується до високопродуктивних електромобілів Volkswagen, може зникнути.

З іншого боку, цей новий логотип може вказувати лише на те, що автомобіль електрифікований лише частково. Можливо, Volkswagen продовжить застосовувати назву GTX до повністю електричних автомобілів, зарезервувавши GTI тільки для гібридних моделей.

Що стосується самого Golf, генеральний директор Volkswagen Passenger Cars Томас Шефер очікує, що нинішнє восьме покоління протримається на конвеєрі до кінця десятиліття, після чого Volkswagen доведеться проаналізувати, як далі розвиватиметься цей сегмент.

Варто зазначити, що Golf GTI відзначатиме своє 50-річчя в Європі в 2025 році, і ймовірно до ювілею буде створено спеціальну версію нинішньої генерації моделі.