Архивы за месяц Август, 2022

21 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Оголошено «кращий класичний автомобіль» року. Автомобильные рейтинги и номинации

Організатори премії Peninsula Classics Best of the Best Award назвали найкращий класичний автомобіль 2021 року. Ним став спорткар Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione 1956, який переміг у конкурсі елегантності на віллі Д’Есте.

Готельна мережа Peninsula Hotels, готелі якої розташовані в Японії, Франції, Гонконгу, на Тайвані та в Сполучених Штатах, вже всьоме обирає найкрасивіші класичні автомобілі в рамках премії Peninsula Classics Best of the Best Award. Претендувати на нагороду можуть переможці престижних конкурсів елегантності, наприклад Concorso d’Eleganza Villa d’Este, і цього року (премія присуджується за підсумками попереднього року) організатори вирішили, що її варта Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione 1956 року.

Таких машин було збудовано лише дев’ять. Саме цей екземпляр брав участь у гонках Mille Miglia, Tour de France 1959 року та різних хілл-клаймах, був доопрацьований у Carrozzeria Scaglietti, а пізніше отримав ранню версію двигуна V12 з індексом 12B.

У 1968 році берлінетта потрапила до датського колекціонера Клауса Алефельда, який виставив її в музеї Egeskov Veteran Car Museum. Через тридцять два роки машину викупили Сем і Емілі Манн. Вони відреставрували рідкісний автомобіль, і він отримав нагороду «Gran Turismo Cup for Best of Show GT» на Cavallino Classic.

До нинішнього власника 250 GT Berlinetta Competizione перейшла у 2016-му. Автомобіль відразу ж відправили до італійської реставраційної майстерні Bacchelli & Villa, а потім сертифікували за програмою Ferrari Classiche.

Документ підтверджує технічну відповідність машини оригіналу та підвищує її колекційну цінність. Потім була перемога на Concorso d’Eleganza Villa d’Este, і зараз берлінетту відзначили нагородою Peninsula Classics 2021 Best of the Best Award.

Найкращий класичний автомобіль обирало журі з 25 автомобільних експертів та дизайнерів. У шорт-лист премії, крім 250 GT Berlinetta Competizione, увійшли 1957 Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France, 1974 Lancia Stratos HF Stradale, три 1938 Mercedes-Benz 540 K, 1926 Hispano-Suiza C7 .

21 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Американці судитимуться з Dodge через 720-сильний Durango SRT Hellcat. Новости мирового авторынка

Компанію Dodge звинуватили у несумлінній рекламі та вимагають зупинити продаж Durango SRT Hellcat. Відновлення виробництва 720-сильного кросовера, оснащеного двигуном V8 6.2, який спочатку задумався як лімітована та колекційна модель, викликало невдоволення власників машин 2021 року, і вони готові відстоювати свої права у суді. Власники наполягають, що «повернення» машини зробить їхні екземпляри менш цінними.

Нещодавно Dodge оголосив про повернення до модельного ряду 720-сильного Durango SRT Hellcat. Фанати компресорних «вісімок» сприйняли цю новину з неприхованою радістю, проте власники аналогічних кросоверів 2021 модельного року, навпаки, засмутилися. За словами деяких з них, машини вони купили лише тому, що «пекельних кішок» планували випускати лише один рік. Зараз виходить, що цінність автомобілів знизиться, і вони не будуть представляти такого інтересу для колекціонерів.

Ці претензії прості та зрозумілі. Дійсно, Dodge обіцяв обмежити випуск Durango SRT Hellcat 2021 модельним роком, що підтверджує фраза «Dodge Durango SRT Hellcat буде тільки для 2021 року» в офіційному прес-релізі. При цьому початковий тираж моделі мав скласти 2000 екземплярів, але потім його збільшили на 50 відсотків — до 3000. Багато клієнтів придбали кросовер через його унікальність та розглядали покупку як вигідне вкладення коштів.

Видання The Drive наводить слова однієї із власниць, яка вважає себе однією з «постраждалих» від політики Dodge. Боротися з несправедливістю вона збирається за допомогою юристів, які вже почали вивчати матеріали та готувати позов до суду.

Які доводи наводитиме позивач, поки не ясно, та й без договору, де чітко прописані обов’язки сторін, заборонити Dodge випустити нову партію кросоверів буде практично неможливо. Єдиний варіант — звинуватити виробника у поширенні недостовірної інформації.

Тим часом, прийом замовлень на Durango SRT Hellcat 2023 відкриють вже у вересні, але в шоуруми «живі» машини потраплять лише на початку наступного року. Як і раніше, під капотом «пекельної кішки» стоятиме двигун Hellcat V8 6.2 з двошнековим приводним нагнітачем. Компресорна «вісімка» розвиває 720 кінських сил і 875 Нм моменту, розганяючи кросовер до 60 миль на годину (97 км/год) за 3,5 секунди.

21 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Розкрито зовнішність великого рамного пікапа Changan. Рекламные тизеры новых автомобилей

Китайські чиновники розкрили зовнішність та дату дебюту великого рамного пікапа Changan. Поки що безіменна «вантажівка» буде показана 24 серпня, хоча габаритні розміри, моторна гама та екстер’єр новинки не секрет завдяки сертифікаційним документам. Покупці пікапа Changan зможуть вибирати між бензиновою і дизельною «турбочетвірками» об’ємом 2,0 літра, довгою або короткою колісною базою, заднім або повним приводом.

Завдяки Мінпромторгу КНР відомо, що довжина/ширина/висота короткобазної версії дорівнюватимуть 5350/1930/1865 міліметрам, колісна база — 3180 міліметрів, довжина вантажного майданчика — 1600 міліметрів. При цьому заводська позашляхова версія (червоний пікап) виявиться на 15 міліметрів ширше і на 10 міліметрів вище за рахунок іншого обважування і грязьових покришок.

Довгобазна версія відзначиться вставкою 150 міліметрів, тобто від бампера до бампера такого пікапа — 5600 міліметрів, а вантажний майданчик 1850-міліметровий. Мінпромторг КНР показав подовжену вантажівку Changan у багатій комплектації, але без офф-роуд обважування — відмінні риси такої версії хромовані дзеркала, диски та радіаторні грати.

За неофіційними даними Changan зробить ставку на перевірену архітектуру — основою пікапа послужить рама сходового типу, під капотом — подовжньо розташовані турбомотори, базовий привід на задню вісь, є варіант з повним приводом. Бензиновий двигун JL486ZQ5 (232 кінські сили) у Changan свій — від кросовера Uni-K, а ось турбодизель GW4D20M (163 кінські сили) доведеться закуповувати у конкуруючого концерну Great Wall.

Всі подробиці про рамний пікап Changan стануть відомі в найближчі дні. Цільова аудиторія моделі — молодь з мегаполісів, тому за замовчуванням у новинки має бути багате оснащення.

  • Популярное видео