Архивы за месяц Август, 2022

23 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Броньований лімузин Mercedes-Benz G-Class надійшов у виробництво. Новости мировых тюнинг-ателье

Mercedes-Benz G-Class отримав найнестандартнішу версію. Позашляховик перетворили на справжній лімузин та навіть бронювали. Про це повідомляє сайт виробника.

Незвичайний тюнінг Ґелендваґена виконали у німецькому ательє Klassen, яке спеціалізується на створенні броньованих лімузинів. Автомобіль вже доступний для замовлення: його вартість не названа, але вона, напевно, перевищує півмільйона євро.

Mercedes G-Class розрізали навпіл і додали між дверима метрову вставку із вікном. У результаті довжина авто досягла 5 897 мм, а колісна база — 3 906 мм.

Броня стандарту В7 захищає Ґелендваґен від обстрілу з автомата або снайперської гвинтівки калібром 7,62 мм, а також витримує вибух двох гранат. Шини дозволяють продовжувати рух у разі проколу. Окрім того, з’явилася система пожежогасіння.

Салон Ґелендваґена оформляють на індивідуальне замовлення покупця. Всередині можуть встановити окремі сидіння з електроприводом, а в обробці використані дорогі шкіра та дерево.

Оскільки броньований лімузин Mercedes-Benz G-Class суттєво поважчав, вирішено встановити потужніший двигун. Турбований 4,0-літровий V8 потужністю 585 к. с. запозичили у зарядженого Mercedes-AMG G63.

23 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Toyota припиняє продаж двох моделей через дизельний скандал. Новости мирового авторынка

Компанія Toyota зупинила продаж двох малотоннажних вантажівок, оснащених моторами дочірньої Hino Motors. Причиною став дизельний скандал — Hino звинувачують у шахрайстві з вимірами шкідливих викидів. Поглиблене розслідування показало, що Hino підробляла дані протягом майже двох десятків років, хоча спочатку йшлося про вантажівки, продані на внутрішньому ринку з 2016 року.

На ринку Японії якийсь час будуть недоступні для покупки малотоннажні вантажівки Toyota Dyna та Toyoace, оснащені 4-літровим дизельним двигуном Hino. З’ясувалося, що близько 19 тисяч машин, проданих з 2019 року, не пройшли достатньо випробувань за встановленою методикою, і дані про вихлоп двигуна не відповідають реальним показникам.

Проте, відкликанню автомобілі не підлягають, оскільки все не порушують встановлені в Японії граничні норми вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах, повідомляє Reuters з посиланням на представників Hino.

Hino викрили в обмані у березні 2022 року. Тоді компанія зізналася у фальсифікації даних для сертифікації з 2016 року: проблема торкнулася принаймні 115 тисяч вантажівок, проданих за цей час. Повідомлялося, що двигуни випробовували просто на заводі, поступово змінюючи деталі вихлопної системи до досягнення потрібного результату.

Скандал привернув увагу до Toyota, яка й без того переживає не найкращі часи. Автогіганта, який володіє 50,1% акцій Hino, звинувачують у недостатньому контролі дій «дочки». Hino увійшла до складу Toyota у 2001 році, й з того часу більшість топменеджерів виробника були вихідцями з материнської компанії.

23 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

1300-сильный Shelby GT500 «Code Red»

Shelby American продвигает Mustang GT500 на территорию гиперкаров с «Code Red», с пакетом преобразования GT500, который обеспечивает огромные 1300 л.с.

Всего 30 Code Red будут построены путем модификации 10 GT500 каждого года выпуска 2020-22 годов путем комплексного обновления кузова, шасси и трансмиссии, который обойдется вам в 209 995 долларов, и это не включает стоимость донора.

Вдохновение для проекта, а также его название Code Red, исходит от экспериментального единственного экземпляра GT500 2008 года, чей 5,4-литровый V8 был заменен на установку с двойным турбонаддувом. Тот же самый путь Шелби выбрал с последним 5,2-литровым двигателем GT500 , и получившаяся трансмиссия развивает мощность более 1000 л.с. и 1356 Нм на этаноле E85.

Комплект с двумя турбинами Fathouse Performance включает в себя турбины Kona с двумя шарикоподшипниками, коллекторы из нержавеющей стали и 3-дюймовые (76 мм) трубы, в то время как сам двигатель получает специальные поршни и шатуны Manley, шпильки ARP и усиленные цепи привода ГРМ, модернизированные форсунки и систему управления двигателем MoTec.

Из изменений внешности, Shelby поставляет капот из углеродного волокна, карбоновый сплиттер, карбоновый задний диффузор и карбоновое крыло, расположенное над широкой кормой Shelby. Так же есть полностью регулируемая подвеска, включая регулируемые по высоте пружины, перенастроенные амортизаторы MagneRide и кованые алюминиевые колеса Shelby. Внутри новая кожаная обивка сидений, приборная панель с номером CSM, коврики с вышивкой, а также задний каркас безопасности вместо заднего сиденья. Автомобили, выпущенные в 2022 модельном году, так же имеют значки Shelby 60th Anniversary.

Изменения серьезные, но прежде чем вы слишком воодушевитесь идеей снести суперкары на местном светофоре, вы должны знать, что Shelby продает Code Red только для использования вне дорог общего пользования, а обновления, очевидно, аннулируют гарантийную поддержку от производителя.

  • Популярное видео