Архивы за месяц Август, 2022

Завершено випробування першої у світі безпілотної вантажівки з технологією 5G. Техника и технологии

Нещодавно перша у світі електрична вантажівка важкого класу з технологією 5G, розроблена спільно компаніями SANY та Pony.ai, пройшла дорожні випробування в автономному режимі. Маршрут завдовжки 31 км був прокладений від західних воріт Індустріального парку Intelligent Heavy Truck, потім через експериментальну ділянку об’їзної дороги міста Чанша та головну дорогу. Завершилися тести біля станції заміни акумуляторів на заводі. Вся поїздка зайняла 55 хвилин й пройшла через 8 перехресть.

Дорожні випробування включали 13 типових сценаріїв, з якими можна зіткнутися в реальних умовах: їзду в місті зі світлофорами, на шосе, в нічний час, в’їзд та виїзд з пунктів стягування плати, а також зміну смуги руху. Дорожній тест був завершений системою «віртуального водіння», розробленою спільно SANY та Pony.ai, з рівнем автономного водіння, що досягає L4, де втручання людини не потрібно.

Електричний тягач у складі 40-тонного автопоїзда оснащено радаром міліметрового діапазону, камерами високої чіткості, кількома датчиками, системами супутникового позиціонування. А також технологіями 5G та C-V2X для відправки та отримання даних й команд, відповідно до яких вносяться корективи в кермовий механізм, а також процес набору швидкості та гальмування. Електротягач з напівпричепом має запас ходу 200 км та підтримує режими роботи як з зарядкою акумуляторів, так і з заміною батарей.

Армия США закупит за 278 миллионов долларов арктические вездеходы-амфибии Beowulf

В эту сумму включены 110 машин, запасные части и материально-техническая поддержка со стороны производителя.

Вездеход-амфибия Beowulf компании BAE Systems выиграл конкурс Армии США на поставку вездеходов для холодной погоды (CATV). Прототипы этих машин испытывались на Аляске с августа 2021 по январь 2022 года. Тестирование включало в себя десантные операции, навигацию по местности разного уровня сложности, запуск и работу в экстремально холодную погоду и оценку солдатами. 

Beowulf — небронированная, гусеничная машина для перевозки личного состава и различных грузов в любом из двух шарнирно соединенных отсеков. Построена на базе бронированной машины BvS10, состоящей на вооружении нескольких европейских стран, при этом двигатель, трансмиссия и гидравлическая система у Beowulf от американских поставщиков.

Beowulf

Вездеход вмещает до девяти солдат, может преодолевать снег, лед, камни, песок, грязь и болота, а также работать в горах. Его амфибийная функция также позволяет ему плавать в затопленных районах или прибрежных водах. 

Модульная конструкция Beowulf может быть изменена для выполнения различных задач, таких как материально-техническое обеспечение, помощь при стихийных бедствиях, гуманитарная помощь, поиск и спасение и так далее.

Программа CATV заменит устаревший парк транспортных средств поддержки малых подразделений (SUSV), также построенных BAE Systems Hägglunds и известных во всем мире как BV206. BV206 находится на вооружении по всему миру, в том числе в вооруженных силах США, с начала 1980-х годов. 

Первые машины, построенные по программе CATV, будут введены в эксплуатацию в конце 2023 финансового года.

Источники: BAE Systems, U.S. Army

У вересні Tesla може підняти ціни на електромобілі. Новости мирового авторынка

У поточному році рідкісний місяць обходився без підвищення цін на електромобілі Tesla, хоча глава компанії Ілон Маск не втомлювався повторювати, що так компанія закладає певний запас на майбутнє подорожчання матеріалів, і якщо їхня вартість стабілізується , то і ціни на електромобілі можуть бути знижені. Поки що неофіційні джерела стверджують, що у вересні ціни на Tesla зростуть ще на одну чи дві тисячі доларів США.

Про це повідомляє сайт DigiTimes, одночасно пояснюючи, що Tesla активно нарощує обсяги виробництва електромобілів не тільки в Шанхаї, а й у Техасі, а також у Берліні. Не особливо заважають цьому й нові проблеми з електропостачанням у китайській провінції Сичуань, де працюють багато постачальників автомобільних компонентів. Щодо поставок напівпровідникових чипів у Tesla за час кризи з’явилося досить альтернативних джерел, тому вона гнучко маневрує в мінливих умовах і продовжує розширення виробництва. На підприємстві, що нещодавно відкрилося , в Техасі рівень завантаження обладнання вже досяг солідних 70%.

Втім, витрати на купівлю автокомпонентів, що виросли, все одно змусять Tesla задуматися про підвищення цін на свої електромобілі вже у вересні на $1000 або $2000, як пояснюють тайванські джерела. До добрих для всього автомобільного ринку новин слід віднести готовність контрактних виробників чипів переорієнтувати на їх випуск частину ліній, які були задіяні у виготовленні чипів для сегмента споживчої електроніки, який зараз переживає спад попиту.

Цього тижня стало відомо, що на вторинному ринку електромобілів ціни за минулі 12 місяців зросли в середньому в півтора рази, саме за продукцією Tesla вони в середньому збільшилися на 19,2%, причому флагманські седани зросли в ціні на 27,5%. Частина цих проблем породжена різким зростанням попиту на електромобілі, але й на ринку мінералів для виробництва тягових акумуляторів не все гаразд, тому собівартість неминуче зростає.