Архивы за месяц Август, 2022

Для українських захисників було створено унікальний комплекс на базі IVECO. Чрезвычайные происшествия

Закарпатські волонтери за підтримки голови Полянської громади Івана Дрогобецького та голови Мукачівської РВА Едгара Токарєва створили для військових мобільний банно-пральний комплекс.

Він повністю відповідає сучасним гігієнічним та санітарним нормам. Основою для комплексу став тягач IVECO Stralis 460 із причепом. Його модернізували з урахуванням потреб наших захисників. Фахівці організували у ньому відділення для прання, сушіння, прасування білизни та одягу. Також є душові та лазня.

Щоб комплекс міг працювати автономно, його оснастили генераторами, що працюють на дизелі. Також його можна підключити до зовнішньої мережі. Все обладнання розташоване в технічному відсіку у хвості машини.

«Упевнений, що мобільний банно-пральний комплекс забезпечить потреби бійців у зоні ведення бойових дій. Дякую громаді за ініціативу та підтримку військових. Стоїмо разом! Ми переможемо, ми — на своїй землі! Слава Україні! Героям слава!», — сказав голова Закарпатської ОВА Віктор Микита.

Опубліковано фото оновленого Dacia Logan. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компанія Dacia, яка належить французькій групі Renault, офіційно показала оновлений бюджетний седан Dacia Logan, який продаватиметься як модель 2023 року. В Україні ця модель продається за назвою Renault Logan.

Оновлений Dacia Logan отримав новий логотип та дизайн у стилі нового корпоративного дизайну Dacia. В результаті цей седан тепер виглядає сучасніше, ніж раніше. У салоні також відбулися відповідні зміни. Наприклад, на рульовому колесі тепер є новий логотип румунського автовиробника.

Що ж до обладнання та механічної частини, то в них жодних змін не відбулося.

Покупцям, як і раніше, цей седан пропонуватимуть у двох комплектаціях (Expression і Prestige). Буде також версія з бензиновим двигуном TCe потужністю 90 к.с., який працює разом із механічною коробкою передач або з CVT.

Представлено китайський супервсюдихід потужністю 1088 кінських сил. Премьеры и презентации автомобилей

DongFeng Motor оголосив про створення нового суббренду Mengshi, під яким вийде лінійка агресивних електричних позашляховиків. Перші дві моделі нової марки вже презентовано. Це 5,2-метровий п’ятидверний «всюдихід» M-Terrain та його купеподібна версія M-Terrain S. Перший позиціонується як конкурент GMC Hummer EV.

Обидві новинки базуються на електричній скейтборд-платформі MORA Mengshi, яка дає змогу будувати моделі з різними типами кузовів — від універсалів до мінівенів. Як і у GMC Hummer EV, у Mengshi M-Terrain повнокероване шасі. На великих швидкостях передні та задні колеса повертаються у протилежні сторони, підвищуючи стійкість у поворотах. На низьких — всі чотири колеса повертаються в один бік, завдяки чому радіус розвороту масивного повнорозмірного автомобіля лише 5,1 метра. Також передбачений так званий «режим краба», в якому позашляховик пересувається бо ком. Пневматична підвіска дає змогу регулювати дорожній просвіт у діапазоні 150 мм, а у екстрених випадках — 255 мм.

Базова інтелектуальна позашляхова система MATS Mengshi з дев’ятьма встановленими їздовими режимами, включаючи скелі, пісок, сніг, глибокий сніг та болотні багна. Для кожного передбачені індивідуальні налаштування рульового керування, гальм, підвісок та системи живлення.

Базовий Mengshi M-Terrain укомплектований чотиримоторною силовою установкою (по одному на колесо) під назвою Mega Power. Сукупна потужність агрегатів — 1088 к.с. Це дає можливість великому позашляховику прискорюватись з місця до 100 км/год за 4,2 секунди. Батарея ємністю 140 кВт.год забезпечує запас ходу 500 км. Також обіцяна «далекобійна» модифікація із запасом ходу до 800 км. Такий позашляховик отримає батарею на 65,88 кВт.год та бензиновий двигун, який працюватиме як подовжувач ходу.

Також китайському «Хаммеру» дісталася система напівавтономного водіння на основі бінокулярної камери, інфрачервоної камери нічного бачення, чотирьох кутових та одного переднього радара. Позашляховик здатний самостійно паркуватися та переміщатися міськими вулицями й заміськими трасами. Водій має бути готовим взяти керування на себе протягом певного часового відрізку.

Серійне виробництво Mengshi M-Terrain розпочнеться у 2023 році. Як стверджують у DongFeng Motor, товарна версія буде максимально наближеною до прототипу, показаного під час презентації нового бренду. Планів щодо запуску купеподібного M-Terrain S наразі немає.