Сервісний центр МВС України запустив новий сервіс — «Калькулятор орієнтовної вартості реєстрації транспортного засобу», інформує пресслужба Головного сервісного центру.
Новий сервіс допоможе дізнатися, у скільки обійдеться реєстраційна послуга Сервісного центру МВС для будь-якого типу транспортного засобу. Можна прорахувати вартість перереєстрації як зі зміною власника, так і без зміни.
Також на сайті можна дізнатися, які саме податки і збори й в якому розмірі сплачуються для кожного конкретного автомобіля.
Турецька компанія Erduman Otomotiv на нещодавній виставці Busworld Turkey 2022 презентувала незвичайний для себе продукт — електричні автобуси. Один із них — міський e-City 2200 має довжину 7150 мм і розрахований на 30 пасажирів (17 місць для сидіння). Машина оснащена літій-титанат-оксидними (LTO) батареями ємністю 44,7 кВт.год.
А ось друга модель — туристична e-Coach 2201. Вона рівно на метр довша за свого міського побратима. У її салоні 33 комфортабельних пасажирських крісла. Акумулятори тут вже літій-залізо-фосфатні (LFP) на 169,2 кВт.год.
А тепер про цікаві деталі. У міській моделі кабіна водія відокремлена суцільною перегородкою на всю ширину салону. У «туристі» є підйомник для маломобільних людей. На обох машинах відсутні традиційні зовнішні дзеркала — замість них встановлені камери і монітори в стійках.
Звідки ж у невеликої турецької компанії Erduman Otomotiv, створеної в 2003 році, що займається здебільшого переобладнанням фургонів Mercedes-Benz Sprinter в люксові мікроавтобуси, раптом з’явилися такі високі технології? Виявляється, все дуже просто. Партнером у будівництві нових електробусів виступив китайський виробник Yinlong. Обидві моделі e-City 2200 і e-Coach 2201 поки що призначені для Близького Сходу, проте на 2023 рік запланована їх сертифікація й для Європи.
Минулого місяця Ford продав 4970 електричних кросоверів Mustang Mach-e і лише 3367 звичайних «Мустангів». Це вже вдруге в 2022 році, коли батарейна модель виявляється більш затребуваною, ніж традиційний «поні».
Цікавим є й загальний тренд: порівняно з липнем 2021-го попит на Mach-E зріс на 74,1%, тоді як на бензинову дводверку — знизився на 18,4%. При цьому остання поки що обходить електромобіль за результатами продажів з початку року (29 611 проти 22 645 одиниць), проте якщо порівнювати з показниками за перші сім місяців 2021-го, спостерігається та ж тенденція: продаж позашляховиків зріс на 43,1%, купе і кабріолетів — впали на 17,9%.
До речі, ми ще минулого літа помітили, що Ford почав робити більше Mustang Mach-E, ніж звичайних «Мустангів», але це частково пояснювалося дефіцитом комплектуючих: компанія вважає за краще використовувати наявні запаси для будівництва нових перспективних продуктів, до яких явно не належить маслкар шостого покоління, що з’явилося ще 2015-го.
Згідно зі звітом Ford, загалом у липні продажі його електромобілів зросли на 168,7%. Зокрема, було поставлено 2173 одиниці F-150 Lightning, що стало кращим місячним результатом з моменту запуску пікапа, а також 526 екземплярів E-Transit. Виробник запевняє, що остання модель змогла зайняти 95% ринку електричних венів.
Тим часом маскар Ford Mustang практично готовий до зміни генерацій: нову модель покажуть вже 14 вересня на автосалоні в Детройті. За чутками, ще до «турбочетвірки» і V8 вона отримає гібридну силову установку, причому електромотор обертатиме передні колеса, тобто привід буде повним — вперше в історії.
5 августа, 2022 
