Архивы за месяц Август, 2022

Audi готують надпотужний сімейний гібрид. Новости мира гибридных авто

Спортивний універсал Audi RS6 Avant шостого покоління стане гібридом, що підзаряджається. Про це заявив керівник дослідницького відділення компанії Штефан Рейл у коментарі сайту Wheels.

Новий Audi RS6 має з’явитися у 2025 чи 2026 році. Спортивну версію сімейного універсала A6 Avant вирішили не знімати з виробництва, навіть незважаючи на запровадження суворих еконорм Євро-7. Однак єдиний спосіб вписатися в нові стандарти — це електрифікація.

Варто зазначити, що нинішній Audi RS6 вже оснащений 4,0-літровим бензиновим V8 твін-турбо та 48-вольтною «помірною» гібридною установкою. Його наступник піде ще далі та стане повноцінним гібридом.

Характеристики Audi RS6 нового покоління поки що не розголошують. Швидше за все, розробникам доведеться відмовитись від великого V8 — його замінить шестициліндровий або навіть чотирициліндровий мотор, як у новому Mercedes-AMG C63. Однак у будь-якому випадку новий Audi RS6 стане потужнішим. Нагадаємо, що віддача нинішньої моделі становить 600 к.с.

За словами Штефана Рейла, гібридизація надасть нові можливості. Наприклад, універсал Audi RS6 зможе пересуватися на електротязі, що дуже доречно під час повсякденної їзди по місту. Батарея гібрида напевно дещо зменшить об’єм багажника, але універсал залишиться просторим і містким.

Разом із тим представник Audi зазначив, що нова модель 2025 року стане останнім RS6 з бензиновим мотором. Її наступник буде вже електромобілем.

Volkswagen ID.4 після «прописки» у США отримав привабливий цінник. Новинки мирового авторынка

Volkswagen представив, який почали виробляти в Сполучених Штатах. На відміну від моделей, вироблених в Китаї, він має безліч змін.

Найбільшою новиною є поява базової версії ID.4. Вона має лише задній електродвигун потужністю 201 к.с. і меншим акумулятором на 62 кВт.год. Він має забезпечити кросоверу запас ходу приблизно 335 км.

Вартість базової версії у США починатиметься від 31290 доларів США, що робить модель набагато доступнішою за конкурентів.

Попри те, що ID.4 Standard є «базовим», він має гарне оснащення. В ньому передбачені склоочисники з датчиком дощу, світлодіодні фари та 19-дюймові легкосплавні диски. В салоні — 5,3-дюймова цифрова панель приладів і 12-дюймова інформаційно-розважальна система з GPS-навігацією.

Серед приємних дрібничок — передні сидіння з підігрівом, обтягнуте шкірою кермо та багатоколірна система освітлення. Покупці також знайдуть бездротовий зарядний пристрій для смартфона, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, двозонний клімат-контроль і систему безключового доступу KESSY.

На цьому перелік обладнання не закінчується, оскільки ID.4 Standard має набір систем допомоги водієві, включаючи Front Assist із функцією виявлення пішоходів і велосипедистів, Side Assist, Park Distance Control і High Beam Control. До них додається адаптивний круїз-контроль із функцією Stop and Go, асистент утримання смуги руху, асистент подорожі 2.0 і система розпізнавання дорожніх знаків.

Окрім нової версії початкового рівня, «американський» ID.4 дещо відрізняється від китайських версій. Серед змін — глянцеві чорні акценти на передньому бампері, оновлені колеса, а також підсвічена світлова лінія та передня емблема VW.

Volkswagen ID.4 2023 модельного року надійде до дилерів у США цієї осені. Коли це станеться, старші версії машини подорожчають: ID.4 Pro стартуватиме з 42 495 доларів США (+$1265), а ID.4 Pro S подорожчає від $1765 до 47 495 доларів США.

Показано унікальний лімузин Mercedes-Benz G-Class. Автомобильные аукционы

У Флориді знайдено дуже нестандартний Mercedes-Benz G-Class. Культовий позашляховик перетворили на шестиколісний лімузин. Автомобіль існує в одному-єдиному екземплярі. Його подробиці розкрили на сайті Cars and Bids.

Як відомо, у Mercedes-Benz G-Class існує шестиколісна версія у кузові пікап, але цей Гелендваген не має з нею нічого спільного. Автомобіль своїми руками створили майстри з міста Орландо.

За основу взяли старий Mercedes G550 2017 року. Позашляховик подовжили і додали йому третю вісь. Крім того, Гелендваген отримав передній бампер від Brabus та 20-дюймові диски із позашляховою гумою, а також капот із повітрозабірником. На даху з’явився багажник.

Незважаючи на збільшення розмірів, шестиколісний Гелендваген залишився п’ятимісним, хоча другий ряд сидінь зрушили назад для збільшення простору для ніг. Натомість у нього тепер величезний багажник.

Під капотом встановлений стандартний 4,0-літровий V8 твін-турбо потужністю 422 к.с. У парі з ним працює 7-ступінчаста автоматична КПП.

Наразі лімузин Гелендваген виставлений на онлайн-аукціон. Нині найвища ставка за авто становить $80 000.