Архивы за месяц Август, 2022

АвтоВАЗ «на пальцях» представив електричний Largus. Электромобили и электрокары

Компанія АВТОВАЗ «показала» новий електрокар, який «майже» готовий до запуску в серійне виробництво. Модель Lada e-Largus стане на конвеєр іжевського заводу, з якого напередодні скоротили 90% персоналу.

Електричний e-Largus побудований з урахуванням звичайного універсала. Електромотор, редуктор, силова електроніка та один із блоків тягової батареї розміщені під капотом, другий «контейнер» АКБ — у підполі під заднім диваном. Нововведення — електропідсилювач керма від Xray Cross.

Електричний Largus запропонують у чотирьох версіях: вантажний та пасажирський з двома батареями різної ємності для кожної. Передбачається, що новинка отримає нікель-кобальт-магнієвий або літій-залізо-фосфатний акумулятор.

Комерційний фургон розрахований на перевезення 800 кілограмів вантажу, а пасажирський отримає два варіанти компонування — на 5 та 7 місць.

Дальність ходу Lada e-Largus складе 250 кілометрів. Пасажирські варіанти, як очікується, матимуть змогу проїжджати близько 350-400 кілометрів.

Перші прототипи електрокара для сертифікації планується зібрати вже 2023 року. Випускати машини планують в Іжевську за повним циклом, зі зварюванням та забарвленням кузова. Ні цін, ні варіантів оснащення e-Largus поки немає.

BMW випустила прощальну версію електрокара i3

BMW випустила особливу версію свого першого серійного електрокара — хетчбека i3. Це вже другий «прощальний» варіант, представлений з моменту оголошення про припинення виробництва моделі, яка випускалася вісім років і продавалася більш ніж у 70 країнах світу. Тираж спецверсії, що відрізняється особливим забарвленням кузова і коліс, склав 18 екземплярів.

Всі 18 хетчбеків пофарбували в золотистий відтінок Galvanic Gold, який контрастує із чорним глянцем капота, даху та задніх дверей. Також такому i3 дісталися глянсово-чорні колісні диски. В іншому автомобілі нічим не відрізняються від стандартних.

За даними тематичного сайту Bimmer Today, золотисті i3 поповнять парк каршерингової фірми CarVia у Мюнхені. Кожен із них можна буде взяти в оренду за 40 євро за добу.

BMW вже прощалася з i3: на початку липня у Лейпцигу зібрали лімітовану версію Home Run Edition, обмежену 10 екземплярами. Вона отримала розроблені спеціально для неї відтінки кузова — сірий Frozen Dark Grey та червоний Frozen Red II — а також 20-дюймові легкосплавні диски, скляний дах, адаптивні фари та салон із натуральної шкіри.

Opel створить електричний хот-хетч на базі Astra. Новинки мирового авторынка

Відностно нова Astra L шостого покоління продається у Європі з листопада минулого року. Проте проблеми з ланцюжком поставок серйозно позначилися на продажі моделі. Тим не менш, наступного року сімейство має поповнити електричну версію, на базі якої, за чутками, розроблять хот-хетч.

Astra EV розробляється на платформі EMP2 V3 корпорації Stellantis. Вона може бути основою для автомобілів як з ДВЗ, так і з електричними силовими установками. Поки що подробиць про спортивний електромобіл Astra мало, але бос з дизайну Vauxhall Марк Адамс нещодавно натякнув в інтерв’ю TopGear, що у Opel є всі можливості для її створення:

«Так, ми працюємо над цим і далі рухатимемося в цьому напрямі. Заряджена Astra означає для нас насамперед легендарні Astra OPC, хоча, схоже, автовиробник може і не зайнятися розробкою повноцінної хардкорної версії електричного хетчу. Можливо, на нас чекає щось на кшталт Astra GSi».

Очевидно, що електричний хот-хетч Astra стане прямим конкурентом Volkswagen ID.3 GTX, який отримає силову установку від старших ID.4 та ID.5. Тобто йому буде доступно приблизно 299 кінських сил і 460 Нм моменту. Це дозволяє досягти першої сотні менш ніж за 6 секунд. Отже, Opel доведеться встановити в заряджену Astra силовий агрегат потужністю не менше 300 кінських сил, а в ідеалі слід довести віддачу до 350 к.с.