Архивы за месяц Август, 2022

Alfa Romeo готує середньомоторний суперкар. Новинки мирового авторынка

Незважаючи на прем’єру кросовера Tonale та роботу над ще одним кросовером, моделлю Brenero, в Alfa Romeo не мають наміру відмовлятися від яскравих та емоційних автомобілів. Топ-менеджмент марки натякнув, що найближчими роками італійський бренд випустить флагманську Alfa Romeo — середньомоторний суперкар, в якому компанія втілить напрацювання зі світу Формули-1. Модель має стати лебединою піснею автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння в сучасній історії марки.

Глава Alfa Romeo Жан-Філіп Імпарато після оголошення фінансових результатів концерну Stellantis пообіцяв у першій половині 2023 року представити нову модель. Жодної детальної інформації про майбутню прем’єру топ-менеджер не розкрив, охарактеризувавши її як «дуже захоплюючий, дуже лімітований і дуже дорогий спортивний автомобіль».

Йдеться про середньомоторний суперкар з силовою установкою на базі 2,9-літрового турбомотора V6 від суперседанів Alfa Romeo Giulia GTA та Alfa Romeo Giulia GTAm. Не виключено, що двигун отримає гібридну надбудову, в якій буде реалізовано досвід мотористів Ferrari, які працювали над двигуном для дорожніх моделей, і над гібридною силовою установкою для болідів Формули-1 заводської команди Alfa Romeo F1 Team.

Крім того, співпраця з компанією Sauber у чемпіонаті світу також може знайти своє втілення у технічних рішеннях нового суперкара, а також у роботі над аеродинамікою та налаштуваннями шасі. Очікується, що він отримає повний привід і карбоновий вуглепластиковий кузов, що приховує під собою вуглепластиковий монокок — або перероблений від Alfa Romeo 4C, або адаптований від Maserati MC20. Прем’єра нового суперкара Alfa Romeo має відбутися у 2023 році, а серійним він стане не пізніше 2025 року, коли бренд візьме остаточний курс на електрифікацію модельної гами.

Lamborghini побудувала Sian FKP 37 із кубиків Lego. Автопориколы и автоюмор

В експозиції Museo Automobili Lamborghini з’явився новий експонат — у музеї італійського автовиробника в Сант-Агата-Болоньєзі реальні автомобілі доповнив суперкар Sian FKP 37, зібраний з Lego. У будівництві макета взяли участь дизайнери Lamborghini, а також дизайнери та інженери виробничого цеху чеського заводу Lego в Кладно, які спеціалізуються на створенні таких повнорозмірних моделей із кубиків всесвітньо відомого конструктора.

Щоб точно відтворити футуристичні форми автомобіля, знадобилося більше 154 різних типів деталей Lego, які в результаті об’єдналися в макет, повністю відповідний дизайну і габаритам реального Lamborghini. Основою стали шестикутні елементи Lego Technic, якими творці віддали шану фірмовим шестикутним дизайнерським рішенням Sian FKP 37.

Автомобіль з конструктора отримав працюючі фари та ліхтарі, в салоні розмістили кермо з логотипом Lamborghini та італійським прапором, панель приладів і гоночні сидіння. Макет Sian FKP 37 став першим подібним проектом на основі Lego, який захищений спеціальним кольоровим ультрафіолетовим покриттям з ефектом фарби, що імітує колір реального суперкара.

На створення макета масою 2200 кілограмів (4980 міліметрів у довжину, 2101 завширшки та 1133 — у висоту) у команди з 15 фахівців пішло 8660 годин, з яких 5370 годин зайняла розробка проекту та 3290 годин — безпосередньо складання. Конструкція включає понад 400 000 деталей Lego Technic, включаючи 20 елементів, спеціально розроблених для Lamborghini Sian FKP 37.

Mercedes-AMG випустив офісне крісло

Офісні працівники у будні дні проводять більше часу у своєму робочому кріслі, ніж у кріслі свого автомобіля, на якому вони добираються вранці з дому на роботу, а ввечері повертаються назад. І для тих, хто не готовий розлучатися з улюбленою машиною, зберігаючи хоча б духовний зв’язок протягом робочого дня, Mercedes-AMG представили фірмове офісне крісло. Новий аксесуар виглядає так, ніби його щойно дістали із сучасного німецького спорткара та встановили у робочий простір.

«У тривалих поїздок та робочих днів є одна спільна риса: потреба у зручних та здорових сидіннях. Нове офісне крісло Mercedes-AMG — ідеальне поєднання дизайну та ергономіки», — так описали новий аксесуар у німецькій компанії.

Офісне крісло отримало високу спинку з вбудованим підголівником, яскраво виражені бічні валики та подовжувач подушки. Для повноти подібності до автомобільних сидінь аксесуар отримав навіть отвори під ремені безпеки та логотип AMG.

В іншому — все стандартно. Крісло AMG отримало чорну сталеву основу з порошковим покриттям, хромованими коліщатками та регулюванням висоти. Можна настроювати кут нахилу спинки, а м’які підлокітники повертати на 30 градусів усередину. За Mercedes-AMG Office Chair, яка важить 39 кілограмів, просять 3500 євро.